Por fin le toc車 al Toyota 7
Kobayashi, L車pez y Conway ganan al fin la gran carrera a sus compa?eros. En GTE Pro, Garc赤a fue 2? y Molina 5?, y mala suerte para Merhi en LMP2.
Si las 24 Horas de Le Mans es la cita m芍s prestigiosa y vibrante del WEC, esta vez tuvo un condicionante m芍s: la lluvia. La situaci車n meteorol車gica auguraba una salida accidentada, y as赤 fue. Tras una salida lanzada, el Toyota 8, conducido por Buemi, chocaba contra uno de los GlickenHaus y quedaba fuera de pista. Era la oportunidad de Alpine de impedir un nuevo doblete de Toyota, pero no fue posible, el tr赤o del Toyota 7 compuesto por Conway, Kobayashi y L車pez consegu赤a al fin vencer al 8 (Buemi, Nakajima y Hartley), despu谷s de tres a?os viendo como la suerte les era esquiva.
Es el segundo doblete de la temporada para los japoneses, como ocurri車 en Portimao. Cuando desapareci車 la lluvia, el Toyota 8 recuper車 el ritmo y se coloc車 en segunda posici車n. Durante las primeras horas hubo una alternancia de posiciones entre ambos Toyota, pero otra salida de Buemi dej車 al 7 con la pista abierta y se vio que es el coche m芍s fuerte del momento. Es la primera victoria del 7 de Toyota Gazoo Racing en el circuito de La Sarthe.
Ambos coches de la marca japonesa nos dejaron una de las an谷cdotas de la carrera. A falta de 10 minutos, hicieron pit stop para compartir los 迆ltimos minutos del evento y realizar el paseo de la victoria. El #36 de Alpine (Negrao, Lapierre y Vaxiviere) cerr車 el podio en Le Mans. Con la victoria, el Toyota 7 se pone l赤der del Mundial de Resistencia con 120 puntos, seguido por el 8 con 111 y cierra como tercer clasificado el Alpine 36 con 90.
Antonio Garc赤a, segundo en GTE Pro
En la representaci車n espa?ola, Antonio Garc赤a con Corvette Racing consigui車 un gran segundo puesto en la categor赤a LMGTE Pro. El madrile?o realiz車 una gran remontada desde la 迆ltima plaza de su clase, donde luch車 con Miguel Molina por la victoria. L芍stima que el de AF Corse, cuando estaba en una alternancia con el otro coche de la marca, sufr赤a un pinchazo en la rueda delantera derecha y dec赤a adi車s a sus opciones de victoria y de podio. Acab車 como quinto clasificado.
Roberto Merhi, en LMP2, nos hizo so?ar durante las primeras horas. Tras la salida accidentada, el espa?ol se pon赤a primero en su categor赤a, la ilusi車n le dur車 poco cuando Rui Andrade se sali車 de la trazada y choc車 contra el muro. Tras el accidente el #25 de G-Drive tuvo que abandonar la carrera. Acab車 22? en la clasificaci車n.
Final tr芍gico para Kubica en LMP2
La categor赤a en la que particip車 Merhi, fue una de las m芍s accidentadas. Si al principio de la carrera la lluvia hizo estragos y dej車 a Merhi primero, una peque?a tormenta a las cinco horas de competici車n, nos dej車 una de las im芍genes de la carrera. El #1 de Richard Mille, equipo conducido por tres pilotos mujeres, ten赤a un grave accidente con el G-Drive #26 en el que participaba Nyck De Vries. El coche conducido en ese momento por Sophia Floersch quedaba defenestrado y nos dejaba una imagen donde la piloto se comunicaba con un tel谷fono m車vil desde el coche para asegurar que se encontraba bien.
Si esa era una de las im芍genes del d赤a, la 迆ltima fue la m芍s dolorosa. En la 迆ltima vuelta el #41 del Team WRT, con Robert Kubica a los mandos, se iba a llevar la victoria y el doblete junto con el #31, conducido por Frijns. El Oreca 07-Gibson se paraba por completo y dejaba caras de circunstancia en el box del polaco. Frijns consegu赤a una victoria inesperada y el #41 se quedaba hasta fuera del podio. En la 迆ltima categor赤a, la LMGTE Am, el ganador fue el coche #83 de AF Corse conducido por Perrodo, Nielsen y Rovera.