Mir: "No era necesaria la pasada de M¨¢rquez en un FP2"

Joan Mir ha revelado que ha tenido problemas con el freno delantero de la Suzuki en la jornada de hoy del GP de Austria y tambi¨¦n ha comentado la maniobra que le ha hecho M¨¢rquez en el FP2 y que le ha costado la salida de pista.

-?Sensaciones de hoy?

-Ha sido un d¨ªa complicado a nivel t¨¦cnico. He tenido algunos problemas con la moto, sobre todo para ajustar los frenos, y esto me ha hecho el d¨ªa un poco dif¨ªcil. En el FP1 tambi¨¦n he tenido un problema que me ha hecho parar antes de la cuenta y no he podido hacer la vuelta. Y luego por la tarde me ha costado mucho encontrar esas sensaciones en el freno. No acababa de funcionar bien y esto ha condicionado un poco, pero nada que no se pueda solucionar para ma?ana.

-?Habla de freno trasero o delantero?

-Del delantero. Ten¨ªa problemas con los frenos de carbono. En esta pista es muy cr¨ªtico, porque se usa mucho ese freno y se calienta mucho. Es complicado encontrar el rango de trabajo y con todas las frenadas que hay aqu¨ª eso no estaba en el sitio. En el FP1 ha sido una historia diferente, porque eran unos discos nuevos, pero por la tarde, con esas condiciones adversas, s¨ª que no estaban trabjando bien y me ha perjudicado en el FP2.

-?No se puede salir a carrera entonces con frenos nuevos?

-No s¨¦ si eran nuevos los m¨ªos, pero s¨ª que era algo que se tiene que ajustar un poco m¨¢s y no ha ido bien. Creo que estos frenos necesitan, cuando son nuevos, rodaje.

-?Qu¨¦ ha pasado en la maniobra con M¨¢rquez que ha acabado fuera de pista y negando con la cabeza?

-Era una sesi¨®n en agua, en la que en cada vuelta vas cambiando, con unos entrando y otros saliendo de boxes. Hab¨ªa un carril seco y hay que seguirlo. Yo iba bajando los tiempos. Me lo he tomado con bastante calma y en la ¨²ltima curva he visto que ha entrado por el carril y no me ha dejado opci¨®n la parte seca. Me ha sacado de la l¨ªnea y esto ha hecho que me tuviera que ir fuera de la pista, porque he entrado muy r¨¢pido por la parte mojada. Es un acto que no era necesario hacerlo en un FP2 y me ha sorprendido, pero tampoco tengo nada que decir. Me ha sorprendido. Yo en carrera no me corto un pelo para adelantar, pero en un FP2 no veo necesario tampoco sacar a nadie de pista. Es mi opini¨®n y ya est¨¢. No tengo ning¨²n problema.

-Se le ha visto con buen ritmo. ?Lo coge donde lo dej¨® el fin de semana pasado?

-El ritmo ha sido bueno con los neum¨¢ticos usados. ?bamos con los neum¨¢ticos delanteros m¨¢s blandos, pero me he encontrado bien y los tiempos iban saliendo. El ritmo no era nada del otro mundo y ma?ana estar¨¢ re?ido. Zarco ha bajado la vuelta y tambi¨¦n el ritmo. Le he visto muy fuerte. Veremos si yo puedo mejorar m¨¢s para tener m¨¢s armas en carrera.

-Lecuona ha demostrado que al final del FP2 se pod¨ªa poner neum¨¢ticos de seco...

-Yo estaba teniendo problemas con el freno y me estaba parando mucho por esto. Cada vez que sal¨ªa, la pista estaba m¨¢s seca y sabr¨ªa que se podr¨ªan montar slicks, pero el equipo no ha preparado la moto para salir con ellos. En el caso de Iker, cuando las condiciones son adversas siempre intenta dejarse ver y es una estretagia que debe hacer por la situaci¨®n en la que est¨¢. Nosotros debemos hacer otro papel y trabajar m¨¢s de cara al setting. Se entiende perfectamente que Iker quiera arriesgar y ponga un slick en un FP2 as¨ª.