Maverick tensa la cuerda
El de Roses volvi¨® a ser muy cr¨ªtico con el equipo tras su resultado en Austria: "Me gust¨® que saliera la bandera roja para que se viese la realidad".
Hace cinco a?os que Maverick Vi?ales comenz¨® a vivir un sue?o del que se ha despertado transformado en pesadilla. Un joven de solo 21 a?os, con pol¨¦micas pret¨¦ritas, hizo realidad la ilusi¨®n del ni?o que fantaseaba con proclamarse alg¨²n d¨ªa campe¨®n del mundo de MotoGP y tras varios cursos intent¨¢ndolo sin ¨¦xito pese a dos bronces en el campeonato, la realidad por la que atraviesa en Yamaha ha podido mucho m¨¢s que la ambici¨®n de un piloto que tiene como ¨²nica prioridad "empujar". "Quiero sacar mi m¨¢ximo potencial, ahora mismo estoy muy lejos de eso y en este equipo no soy capaz", resalta el piloto de Roses sin ning¨²n tipo de aliciente tras ver la bandera a cuadros en Spielberg en la ¨²ltima posici¨®n, mientras que la otra M1 oficial luch¨® hasta el final por la posici¨®n de un podio donde estuvo la montura de los diapasones.
El contraste entre el garaje de Maverick y Quartararo es evidente, la diferencia de puntos entre ambos compa?ero es de 77? tras superar el ecuador de la temporada, y por si la traves¨ªa del piloto de Roses esta temporada no hubiese tenido mares dif¨ªciles de surcar, en Red Bull Ring se encontr¨® con unas aguas que le hicieron nadar a contracorriente para terminar tirando la toalla y pasar por meta a m¨¢s de un minuto del ganador. Algo inconcebible para un piloto que, supuestamente, deber¨ªa estar peleando por victorias. Pero a Vi?ales le ¡°gust¨® que saliera la bandera roja, para que se viese la realidad del equipo¡±.
Ni siquiera el anuncio de su ruptura ha hecho que se calmen las aguas dentro de su garaje, m¨¢s bien todo lo contrario. Maverick se muestra m¨¢s cr¨ªtico que nunca con Yamaha y aunque en la Carrera 1 del GP de Estiria firm¨® ¡°una salida normal, como deber¨ªan ser todas¡±, un cambio de embrague y neum¨¢ticos le dej¨® fuera de juego por completo. ?Por qu¨¦? ¡°Los chicos no saben por qu¨¦. Parece raro, pero esta es una explicaci¨®n m¨¢s que habitual por su parte. Cada vez que paso del primero al d¨¦cimo no hay explicaci¨®n m¨¢s que no lo saben y sin ninguna explicaci¨®n, no puedo mejorar¡±, dice sin ning¨²n tipo de corte un piloto que sigue manteniendo el car¨¢cter de esa joven promesa por la que apostaron desde Iwata para convertirle en campe¨®n.
Sin embargo, ahora su ruta ha tomado un rumbo diferente que solo puede volver a enderezar el equipo seg¨²n Maverick: ¡°Cuando la moto est¨¢ lista, yo estoy listo. Veremos si Yamaha me da esta semana la oportunidad de empujar. Yo entreno muy duro y trabajo en muchos aspectos, pero si la moto funciona bien en una carrera y en la siguiente no, es dif¨ªcil para m¨ª¡±. Estas palabras solo demuestran una realidad que le aleja por completo de la base principal para el ¨¦xito. Por si faltase algo, el de Roses reconoce que no existe ¡°confianza en el equipo¡± y ya piensa en un 2022 donde lo dar¨¢ todo por ¡°empujar y demostrar¡± su ¡°verdadero potencial¡±.
La pr¨®xima temporada
?Qu¨¦ le depara el futuro? Las posibilidades en la categor¨ªa reina son reducidas, sobre todo teniendo en cuenta que en Yamaha se han cerrado todas las puertas y Valentino, tiene otras preferencias en su nuevo proyecto junto a Ducati. Aprilia es la ¨²nica opci¨®n real de Maverick, pero m¨¢s que el destino, ahora la prioridad del piloto es ¡°correr y sacar el m¨¢ximo¡±: ¡°Quiero empujar, esa es mi prioridad. Mi ¨²nica prioridad es empujar y dar el m¨¢ximo¡±. Y aunque ahora tiene la oportunidad de hacerlo junto a uno de los equipos m¨¢s grandes de la historia de MotoGP, parece que el de Roses tiene asumido que su progresi¨®n junto a los de Iwata ha llegado a su fin.