"Pido disculpas, es mi primer error gordo en Ferrari"

Carlos Sainz saldr¨¢ 15? en Hungr¨ªa tras un accidente en la pen¨²ltima curva, cuando intentaba pasar el corte de la Q2. El madrile?o habl¨® con la prensa espa?ola despu¨¦s de la clasificaci¨®n.

¡ª?Qu¨¦ tal est¨¢?

¡ªYo estoy bien. Ha sido un impacto m¨¢s fuerte de lo que cre¨ªa y me han hecho ir al centro m¨¦dico porque han sido 21G, una cosa as¨ª. Pero no me ha pasado nada, es m¨¢s el disgusto que otra cosa.

¡ª?Qu¨¦ sucedi¨®?

¡ªDespu¨¦s del golpe yo no entend¨ªa nada, porque sab¨ªa que hab¨ªa entrado a esa curva un poco m¨¢s despacio que en la Q1. ?C¨®mo puede ser que lo haya perdido entrando m¨¢s despacio que en la Q1? He ido a ver los datos sin saber qu¨¦ ha pasado, pero me he calmado con los ingenieros porque hemos visto que en comparaci¨®n con la Q1, en vez de tener 10 kil¨®metros por hora de viento de cola he tenido 35. Y aunque haya pasado por la curva m¨¢s lento, he perdido el tren trasero. Por suerte es un error que no acostumbro a hacer, pero pido disculpas al equipo porque no deber¨ªa pasar. Despu¨¦s de ver los datos, aun as¨ª, me quedo m¨¢s tranquilo porque s¨¦ que no he querido hacer ninguna locura.

¡ª?Hab¨ªa posibilidad de llevar el coche al pit-lane?

¡ªCre¨ªa que pod¨ªa, pero no entraba la marcha atr¨¢s y me he tenido que quedar all¨ª. Despu¨¦s de 21G, no creo que el coche estuviera para mucho m¨¢s.

¡ªPara la carrera, ?qu¨¦ se puede hacer?

¡ªHay que ver todas las opciones disponibles. No es un circuito que en t¨¦rminos de estrategia te permita hacer mucho porque todas las ruedas duran bastante. Intentaremos ver qu¨¦ se puede hacer, ver c¨®mo puedo hacer una buena salida y una buena estrategia, ese punto o dos puntos que podr¨ªa conseguir ma?ana.

¡ª?El peor s¨¢bado en Ferrari?

¡ªSeguro, mi primer error gordo en Ferrari. Por eso estaba tan cabreado, aunque me haya quedado m¨¢s tranquilo viendo los datos. Son circunstancias, cosas que pasan.

¡ª?Tiene da?os importantes el coche?

¡ªTodav¨ªa no lo s¨¦, sinceramente.