Cambio de motor inesperado en el Ferrari de Carlos Sainz
Los t¨¦cnicos no estaban "satisfechos con algunos par¨¢metros" y han optado por sustituir la unidad de potencia. No conlleva penalizaci¨®n.
A primera hora de la ma?ana del s¨¢bado, Ferrari anunci¨® que en la noche anterior rompieron el 'toque de queda' que impide a los equipos trabajar en los coches para cambiar la unidad de potencia en el monoplaza de Carlos Sainz. "No est¨¢bamos satisfechos con algunos par¨¢metros", aclara un portavoz de la escuder¨ªa italiana sobre una alteraci¨®n que no incurre penalizaci¨®n, ya que se trata del tercer motor permitido. A partir del pr¨®ximo s¨ª habr¨ªa sanciones.
"La unidad de potencia regresar¨¢ a Maranello para ser inspeccionada" y la esperanza es poder reincorporarla sin mayor problema en las pr¨®ximas carreras. Quedan doce grandes premios despu¨¦s de Hungr¨ªa y ser¨ªa pr¨¢cticamente imposible completar la temporada sin recurrir a m¨¢s propulsores que, en ese caso, conllevar¨ªan sanciones en la parrilla.
Lo l¨®gico hubiera sido estrenar el motor en Spa-Francorchamps o aguantar hasta Monza, son dos circuitos en los que la potencia limita las prestaciones de los monoplazas y la mayor¨ªa de equipos espera a esos circuitos para contar con componentes nuevos. Aunque estrenar motor siempre es una ventaja frente a los rivales, no deber¨ªa ser muy grande en Hungaroring, un circuito con pocas rectas en el que precisamente el efecto del motor es menor. Sainz fue cuarto en el primer entrenamiento libre y duod¨¦cimo en el segundo.