El Ferrari promete en Hungr¨ªa

"En Hungr¨ªa no vamos a por la victoria, sino a por el doblete", brome¨® Mattia Binotto junto a sus dos pilotos cuando le preguntaron si en un circuito de curvas lentas como es Hungaroring, Ferrari recuperar¨¢ el nivel con el que asombr¨® en M¨®naco y sum¨® dos poles consecutivas. El podio reciente de Leclerc en Silverstone les da alas, porque se suma al que logr¨® Sainz en Montecarlo y maquilla una temporada en la que la progresi¨®n de los italianos ya era buena.

No hay que olvidar que el coche que casi logra la victoria el pasado domingo en Gran Breta?a es el mismo que la f¨¢brica de Maranello envi¨® al GP de Bahr¨¦in que inaugur¨® la temporada en marzo, con modificaciones recientes en el fondo plano y poco m¨¢s (la nueva pieza se utiliza desde Austria con buenos resultados). Las mejoras llegan porque el equipo es capaz de extraer m¨¢s prestaciones del mismo material y tambi¨¦n atenuar los problemas de degradaci¨®n y ¡®graining¡¯ tan habituales del SF21, hasta el punto de que Leclerc brill¨® por puro ritmo de carrera en uno de los circuitos que m¨¢s exige a los neum¨¢ticos delanteros de todo el calendario, el de Inglaterra.

Sin embargo, antes de preparar el GP de Hungr¨ªa y afinar los reglajes del monoplaza, los dos pilotos son cautos. "Es bueno ser optimistas, m¨¢s despu¨¦s de tres buenas actuaciones, pero tenemos que ser realistas. Hay buen ambiente, pero pensar que podemos ir a por la victoria en Budapest es demasiado optimista. Estar¨ªamos contentos con estar por detr¨¢s de los dos equipos ¡®top", manifest¨® Leclerc.

Carlos Sainz recurre al plano t¨¦cnico para justificar ese planteamiento: "M¨®naco y Bak¨² son circuitos con curvas de segunda y tercera marcha. Pero Budapest, con estos coches, tiene curvas que son de media velocidad. Hace a?os que dej¨® de ser una pista de curvas lentas. Tendremos una buena oportunidad, pero por los datos a¨²n vemos que (Mercedes y Red Bull) tienen m¨¢s ritmo que nosotros y deber¨ªan estar delante en Hungr¨ªa".

Ferrari es cuarto en el campeonato de constructores con 148 puntos, cerca de los 163 que suma McLaren desde la tercera plaza. Son m¨¢s de los que sum¨® la escuder¨ªa italiana a lo largo de toda la temporada pasada. En 2020, adem¨¢s, Leclerc y Vettel subieron tres veces al podio, y esta temporada el monegasco y Sainz ya han subido en dos ocasiones. Charles es sexto en el Mundial de pilotos y Carlos, s¨¦ptimo, con 12 puntos de diferencia entre ambos. La renta de Leclerc aument¨® en la ¨²ltima carrera con su segunda posici¨®n, si bien, en porcentaje, es la menor diferencia entre compa?eros de equipo de la parrilla 2021.