Azcona cumple el objetivo

Hab¨ªa que sacarse las espinas, por un inicio de temporada algo discreto y por dejar escapar una victoria con el turismo el¨¦ctrico apenas una hora antes, y as¨ª lo hizo a sabiendas de que estaba en el escenario para lograrlo y tambi¨¦n en la posici¨®n. Azcona ha aprovechado para estrenarse en el caj¨®n en este 2021 tras una carrera que ha conquistado Tarquini. La peculiar parrilla invertida les daba al italiano y al piloto de CUPRA la primera fila para salir al ataque y desde que echaron a rodar, no han sufrido ninguna amenaza que les pudiese apartar del objetivo que ten¨ªan en mente.

Antes de comenzar, Mikel se daba por satisfecho con un podio, pero sobre el asfalto ha dejado claro que los hechos dicen mucho m¨¢s que las palabras. Se tir¨® desde el primer momento a por el Hyundai e incluso busc¨® huecos durante las primeras vueltas, mientras que por detr¨¢s los Audi no pod¨ªan tomar ventaja del buen ritmo que hab¨ªan impartido durante todo el fin de semana. Es cierto que estaban metidos en la lucha por el podio, con tres de sus cuatro coches dentro del top-6, pero el TCR de Lynk & Co les ganaba la partida y se colocaba en la ¨²ltima posici¨®n del caj¨®n a la que se pod¨ªa aspirar. Porque por delante, salvo error, estaba todo escrito y como era de esperar, nadie fall¨®.

Pese a que comenz¨® con posibilidades de todo, en el ecuador de la carrera Azcona supo que esta tampoco ser¨ªa la suya, pero supo gestionar muy bien su ritmo para sacar una buena tajada de puntos y un resultado muy necesario. El piloto de CUPRA super¨® en la vuelta cinco la barrera mental del segundo y aunque trat¨® de aguantar a Tarquini hasta el final, el italiano lo tuvo f¨¢cil para escribir su nombre en una victoria que apenas le cost¨® construir. Algo que no puede decir un Tom Coronel que termin¨® metiendo a Audi en posiciones de podio.

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El del poleman Vervisch, era el ¨²nico turismo de la firma alemana que no ten¨ªa opciones reales de aspirar al caj¨®n, pero sus compa?eros hicieron que no se le echase en falta con una batalla en la que tambi¨¦n pudieron ganarle la partida a Ehrlacher con el TCR de Lynk & Co. Coronel y Berthon superaron al piloto franc¨¦s para comenzar una guerra particular y fue el de los Pa¨ªses Bajos quien se llev¨® el mejor resultado para casa. Atac¨® al final, ofreci¨® espect¨¢culo, y solo le falt¨® encontrar el ritmo en las primeras vueltas para poder haber estado peleando por todo. Pero este no era su? momento y por delante, tuvo a dos rivales que pudieron con ¨¦l.

De m¨¢s a menos

Se volvi¨® a complicar la jornada para Mikel en la segunda carrera del d¨ªa, y no hizo falta mucho para ver c¨®mo se desvanec¨ªan todas sus opciones. El piloto de CUPRA se qued¨® clavado en la salida y cay¨® hasta el fondo de la parrilla, para terminar remontando 10 posiciones hasta ver la bandera a cuadros en la 22? plaza. Las posiciones por las que compiti¨® el vasco por la ma?ana estuvieron capitaneadas durnate toda la carrera por los tres m¨¢s r¨¢pidos del d¨ªa de ayer y a excepci¨®n de los de Azcona, cost¨® mucho ver adelantamientos durante una prueba que a?adi¨® una vuelta a su duraci¨®n total por culpa de un coche de seguridad que sali¨® a dos giros del final.

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Con el Audi de Vervisch liderando, la marca alemana cruz¨® los dedos para que su piloto no corriese la misma suerte que un Tom Coronel que abandon¨® la prueba a falta de dos vueltas por problemas mec¨¢nicos y casi que tambi¨¦n, por toda la ventaja que perdi¨® en el momento menos oportuno. Pero eso no le pas¨® factura. La victoria cay¨® de su lado y lider¨® un podio en el que le acompa?aron Bjork y Magnus, tras volver a abrir el hueco necesario que le garantizase culminar el fin de semana.