Honda sufre estragos

La superioridad de Honda se ha desvanecido en el primer momento clave del fin de semana. Los turismos japoneses, que llegaban a la cita de MotorLand con el mayor peso de compensaci¨®n estipulado tras sus resultados en Alemania y Portugal, ni siquiera han sido capaces de superar el primer corte de una clasificaci¨®n en la que todos llegaban sobre aviso. Audi dej¨® claro por la ma?ana que esta pod¨ªa ser su oportunidad y no solo se conformaron con liderar los entrenamientos sino que tambi¨¦n, fueron a por la pole. Y Vervisch comandar¨¢ la parrilla en la carrera principal de ma?ana, tras haber dejado lo mejor para el final.

Con la firma japonesa pasando del todo a nada en comparaci¨®n con Estoril, cuando metieron a sus cuatro coches en la lucha final, tampoco progresaban en el cronometrado los TCR de CUPRA a excepci¨®n del de Azcona. El navarro ocup¨® las primeras posiciones de la tabla en los primeros compases pero ante la llegada del ataque final, cedi¨® puestos viendo c¨®mo peligraba un pase que pudo sellar. Aunque no pudo decir lo mismo en la siguiente ronda de eliminaci¨®n. Solo hab¨ªa hueco para cinco, se volvi¨® a repetir la t¨®nica de la Q1 y Mikel, en el intento final, no fue capaz de ganar plazas en una tabla donde se estanc¨® en la novena posici¨®n y en la que tambi¨¦n estaban desaparecidos los principales nombres del certamen.

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Tras la escabechina de Honda, solo tres aspirantes del top-5 pod¨ªan asegurarse su presencia en la lucha por la pole y sin embargo, con Audi comandando la tabla y unos tiempos que se decantaban por la m¨ªnima, el l¨ªder del Mundial de Turismos fue el ¨²nico que encontr¨® un hueco dentro de la Q3. Vernay no brill¨® en esa ronda, de hecho comenzar¨¢ en la quinta posici¨®n tras haber sido el menos competitivo en la vuelta definitiva al sprint, pero al menos consigui¨® diferenciarse de sus rivales para seguir ganando terreno en la lucha por la corona. Aunque todav¨ªa es muy pronto para hablar de eso.

Lo han dejado claro el resto de pilotos que han peleado hasta el final por una primera posici¨®n que ha estado definida por 21 mil¨¦simas. Bjork, ¨²nico representante de Lynk & Co en Q3, fue el pen¨²ltimo en registrar una marca que claudic¨® en favor de Versvich (2:06.169), con el otro Audi metido en la tercera plaza. Apenas hubo dos d¨¦cimas de diferencia entre los compa?eros de la firma alemana y aunque hasta ahora nunca hab¨ªan arrancado desde una posici¨®n tan privilegiada, este fin de semana para ellos parece otra historia. Y el final se escribir¨¢ ma?ana.