Peugeot desvela su arma para recuperar la corona en Le Mans
El fabricante franc¨¦s ha mostrado por primera vez el 9X8 Hypercar, sin aler¨®n trasero por sorpresa, que busca reverdecer los laureles conseguidos en 1992, 1993 y 2009.
El le¨®n ruge de nuevo cara a las 24 Horas de Le Mans 2022. Peugeot ha desvelado el 9X8 Hypercar, su arma h¨ªbrida con tracci¨®n total con la que buscan reverdecer los laureles ya conseguidos en 1992, 1993 y 2009 (con el espa?ol Marc Gen¨¦ al volante). Tras anunciar su regreso a la gran cita de La Sarthe y elegir su alineaci¨®n de pilotos, por fin se conoce el veh¨ªculo sucesor de los 905 y 908 que reinaron en la gran cita de la resistencia mundial.
Su aspecto exterior es espectacular a pesar de no contar con aler¨®n trasero. ¡°El boceto original que gui¨® nuestro trabajo mostraba a un gran felino listo para saltar, una postura que hemos sugerido con la cabina ligeramente inclinada hacia adelante¡±, se?ala el director de dise?o, Matthias Hossann. ¡°Las l¨ªneas generales del Peugeot 9X8 expresan las se?ales de estilo de la marca¡±. ¡°La ausencia de aler¨®n trasero es un gran paso innovador¡±, dice el director de Stellantis Motorsport, Jean-Marc Finot. ¡°Hemos logrado un grado de eficiencia aerodin¨¢mica que nos permite eliminarlo¡pero no pregunten c¨®mo. Es un secreto¡±.
Desde septiembre, cuando se anunci¨® el regreso de Peugeot a Le Mans, se lleva trabajando en el motor en Versalles. El V6 de 90 grados, 2.6 litros biturbo, 680 caballos, montado en la parte trasera, lleva acumulando kil¨®metros en el banco desde abril. A la par, la unidad el¨¦ctrica de 200 kilowatios que est¨¢ situada en la parte delantera, el cambio secuencial de 7 velocidades y la bater¨ªa de 900 voltios est¨¢ en proceso de validaci¨®n para ensamblarse. Todo, con el objetivo de conseguir la m¨¢xima eficiencia: ¡°Le Mans se ha convertido en una carrera de velocidad de 24 horas que se puede ganar o perder por la cantidad de veces que paras¡±, explica Finot.
¡°Las carreras de resistencia son una forma de automovilismo que nos proporciona un laboratorio extremo, lo que explica por qu¨¦ nuestra asociaci¨®n con Le Mans es tan fuerte¡±, afirma Linda Jackson, directora ejecutiva de la marca. ¡°Quiz¨¢s m¨¢s significativo que los resultados que obtenemos en la pista de carreras son las oportunidades que nos brinda para probar nuestra tecnolog¨ªa y el fruto de nuestro trabajo de investigaci¨®n en una carrera que te arroja condiciones extremas durante 24 horas. Le Mans nos da un entorno competitivo para validar los sistemas h¨ªbridos y las tecnolog¨ªas que estamos desarrollando actualmente para reducir el consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones de de nuestros coches de carretera¡±.
Y, no menos importante, los pilotos han dado su visto bueno al arma con la que pelear¨¢n por los triunfos en 2022. Lo?c Duval, ganador en 2013 en Le Mans, asegura que ¡°El 9X8 se ve fant¨¢stico desde todos los ¨¢ngulos¡±. Kevin Magnussen, reci¨¦n llegado de la F¨®rmula, afirma que ¡°la ausencia de un aler¨®n trasero ha sido la gran sorpresa. Es como el comienzo de una nueva era¡±. Y otro reci¨¦n llegado de la F1, Jean-Eric Vergne, dice que ¡°es revolucionario. Los equipos responsables de su dise?o han tomado una direcci¨®n que no se ve¨ªa en el automovilismo en mucho tiempo¡±.