"Yo hoy penalizar¨ªa a 12 coches"

La maniobra es simple: Alonso llegaba en vuelta r¨¢pida para salvar el corte de la Q2 cuando se encontr¨® a Vettel, casi parado, y lo esquiv¨® de milagro perdiendo todas las d¨¦cimas que tanto hab¨ªa costado encontrar en las curvas anteriores. El asturiano qued¨® eliminado y parte 14? en el GP de Austria, el alem¨¢n pas¨® de ronda y fue octavo, aunque ser¨¢ sancionado con tres puestos, salvo sorpresa may¨²scula. La primera reacci¨®n de Fernando por radio no se hizo esperar: "?Pero qu¨¦ c¡­? No me lo puedo creer". Protest¨® airadamente con la mano y Seb se disculpo al instante: no fue su culpa, sino la de un equipo de ingenieros que prefiri¨® no advertirle.

En fr¨ªo, despu¨¦s de declarar ante los comisarios, Alonso manifest¨® a AS que ten¨ªa coche para un top-5 en la parrilla: ¡°Fue una sorpresa tambi¨¦n para nosotros ver lo competitivos que ¨¦ramos. El coche era muy bueno, muy r¨¢pido, muy equilibrado, era un placer pilotarlo. La posici¨®n es imposible saberla, pero si era tercero en Q1, pod¨ªa ser tercero en Q2 hasta la ¨²ltima vuelta¡­ quiz¨¢s cuarto o quinto en la Q3".

Pero no fue as¨ª, por el suceso con Vettel, que monopoliz¨® las respuestas del bicampe¨®n espa?ol: "No pienso que sea culpa de Seb, en esas curvas est¨¢s en manos de tus ingenieros y adem¨¢s ¨¦l ten¨ªa un coche delante y no pod¨ªa desaparecer. Se debe a la naturaleza del circuito, y a c¨®mo la gente ralentiz¨® en esas curvas, que est¨¢ escrito en las notas del circuito que no se puede hacer, es el tema principal. Supongo que no penalizar¨¢n a 12 coches, pero es la ¨²nica manera por la que podr¨ªa cambiar nuestro fin de semana. Es una pena".

"Es una penalizaci¨®n para 12 coches, incluido 'Seb"

El asturiano fue tajante ante la Prensa: "Vi la vuelta previa de Sebastian y hubo tres o cuatro coches que le adelantaron en la ¨²ltima recta (algo que va contra un acuerdo entre los pilotos), eso se lo puso todav¨ªa m¨¢s dif¨ªcil antes de la ¨²ltima curva. Pero eso no es una norma y puede suceder. Sin embargo, hab¨ªa una norma en este fin de semana, que no puedes ralentizar entre la curva nueve y la diez. Estaba escrito en las notas de carrera (que redacta Michael Masi), y ahora ves a 12 coches junto con Sebastian que ralentizan entre esas dos curvas. En mi opini¨®n, eso es una penalizaci¨®n para 12 coches. Tambi¨¦n para Seb, que no me dej¨® pasar, pero ?qu¨¦ pasa con los otros once coches, si est¨¢ escrito que no puedes hacer eso?".

"O ponemos retrovisores en los coches, o hay que ser m¨¢s duros con las penalizaciones. Es la ¨²nica manera, la ¨²nica. Imagino que la FIA querr¨¢ aprender tambi¨¦n para gestionar esto mejor, porque en la categor¨ªa ¡®top¡¯ del automovilismo no puedes ver a diez coches esperando a cinco kil¨®metros por hora antes de empezar su vuelta. Hay que ser m¨¢s duros con las penalizaciones, esta es la consecuencia de ser demasiado blandos". Y remat¨®: "En f¨²tbol, si tocas con la mano en el ¨¢rea es penalti. Aqu¨ª dice que no puedes ralentizar entre las curvas nueve y diez. No s¨¦ si fueron once, doce o diecis¨¦is, pero deber¨ªan ser penalizados".