Jean Todt: "Demasiada tensi車n y controversia en esta F車rmula 1"
El presidente de la FIA, con un grupo de medios en Paul Ricard: "En el automovilismo, importan las acciones: si eres bueno, ganas; si no eres bueno, no ganas".
A las 18:58, Jean Todt (Pierrefort, 75 a?os) se sentaba en la terraza del hospitality de Mercedes junto a Lewis Hamilton y Toto Wolff despu谷s de saludar, puerta por puerta, a los dirigentes de las escuder赤as y las estrellas del Mundial. Antes de la clasificaci車n del GP de Francia, las 14:07, el presidente de la FIA excusaba su leve retardo antes de charlar con una selecci車n de la Prensa que ha viajado a la F1 en los peores meses de la pandemia. "Feliz por estar aqu赤, en Francia. Pasamos por un tiempo dif赤cil y el trabajo y la dedicaci車n de todos ha sido impecable. FOM, FIA, equipos, ustedes. Retomamos el Mundial en Austria hace casi un a?o con un calendario creativo, y espero que la temporada 2021 celebre sus 23 carreras", introdujo el franc谷s, que a final de a?o abandonar芍 su cargo de forma permanente despu谷s de 12 a?os.
〞?Qu谷 legado deja en la FIA?
〞Demasiado pronto. Desde 1981, cuando fui designado en Peugeot, hasta hoy, no he faltado ni un solo d赤a a mi trabajo. Soy un afortunado. Hasta finales de diciembre estar谷 completamente comprometido con mi cargo y ese ser芍 el momento de hacer balance. Adem芍s, estoy preparando un libro. ?Si seguir谷 vinculado a la FIA despu谷s? No, no ser赤a saludable. Hago muchas otras cosas que posiblemente desconoc谷is y me llevan mucho tiempo. Tengo muchos intereses en actividades que no son el automovilismo.
〞Habla de los desaf赤os log赤sticos en la F1 durante la pandemia. En el plano deportivo, ?qu谷 espera de la lucha entre Verstappen y Hamilton, Red Bull y Mercedes, en 2021?
〞Desde mi posici車n, soy neutral. Es interesante, hay m芍s competici車n y tambi谷n m芍s controversia, es as赤 como funciona esto. Si acaso, volviendo a la pregunta del legado, preferir赤a que hubiera menos controversia en este deporte y he intentado que fuera as赤, hacer lo posible para que estuvi谷semos todos juntos. Se consigui車, de alguna forma, cuando nos enfrentamos al COVID-19. Hay demasiada tensi車n, hay demasiada competici車n, controversia por la flexibilidad de los alerones, por los problemas de los neum芍ticos, por todo.
〞?C車mo se puede gestionar esa controversia?
〞La interpretaci車n de las normas implica estar en el l赤mite de lo que se puede y no se puede hacer. Por eso quiero que tengamos un buen gobierno, 谷tica, ＆compliance＊. Mi trabajo no es juzgarlo, sino asegurarme de que tenemos a las mejores personas. Hemos reforzado, dr芍sticamente, el equipo. Tenemos un comit谷 t谷cnico deportivo porque no me gusta estar en la posici車n de que una sola persona decida lo que se hacer. Ser赤a malo para todos. Debemos ser estrictos con eso.
〞?Qu谷 opina de la figura de Hamilton, m芍s all芍 del deporte?
〞Lo primero, admiro a Lewis como piloto. Tiene un gran talento, es muy exitoso, tambi谷n es afortunado por pilotar el mejor coche. Es una combinaci車n. Michael estaba muy preocupado por la seguridad en las carreteras, Lewis est芍 preocupado por la diversidad y es normal. Hay mucho trabajo que hacer. En el automovilismo, importan las acciones: si eres bueno, ganas; si no eres bueno, no ganas; si no eres fiable, te retiras. Me gustar赤a ver m芍s acciones que palabras. Hay pobreza en el mundo, as赤 que es f芍cil actuar. Nosotros, sin embargo, deber赤amos poner una vela cada d赤a para agradecer que nos dediquemos a lo que nos dedicamos. Hablando de acciones, en las pr車ximas horas viajar谷 a Kenia para asistir al Rally Safari, que vuelve al Mundial, pero tambi谷n para presentar un casco para motoristas que apenas cuesta 20 d車lares, porque en ?frica hay una tasa muy elevada de accidentes de tr芍fico mortales. Lo fabric車 el mismo departamento que dise?車 el Halo, en colaboraci車n con la ONU, e intentar谷 promocionarlo por el mundo.
