Pole de Zarco con Aleix tercero y M¨¢rquez quinto
El franc¨¦s del Pramac Ducati logra el primer puesto de la parrilla a pesar de sufrir una ca¨ªda en el tramo final de la Q2, con 11 mil¨¦simas de ventaja sobre Quartararo.
Se acab¨® la tiran¨ªa de Marc M¨¢rquez en el apartado de poles en Alemania. Desde 2010, el espa?ol siempre se hab¨ªa clasificado el primero para la parrilla y luego remataba el domingo con la victoria en la carrera, con lo que iban diez poles y diez victorias consecutivas (una en 125cc, dos en Moto2 y siete en MotoGP). Ahora est¨¢ por ver qu¨¦ puesto conseguir¨¢ ma?ana el del Repsol Honda en una prueba desde la que saldr¨¢ el quinto de la parrilla, un resultado que el viernes daba por bueno, porque se hab¨ªa marcado las dos primeras filas como objetivo y eso es algo que ha cumplido. Se qued¨® a 0.331 de Zarco, que fue el piloto que se llev¨® el honor de la pole, por el estrecho margen de 11 mil¨¦simas de ventaja sobre su compatriota Quartararo, al que le cort¨® su racha de cinco poles consecutivas.
El primero de los espa?oles ha sido Aleix Espargar¨®, que le da a Aprilia una fant¨¢stica primera fila con su tercera plaza, lo que supone para la casa de Noale el estreno de una de sus motos en la l¨ªnea m¨¢s deseada. En el a?o 2000, McWilliams logr¨® la pole Phillip Island, pero aquello fue a¨²n en la era de las 500cc, con lo que este enorme tercero del catal¨¢n es la primera primera l¨ªnea en la era MotoGP para la firma itlaiana.
La segunda fila qued¨® para Miller, M¨¢rquez y Oliveira, que en los libres exhibi¨® mejor ritmo que nadie junto a Quartararo. La tercera, para Mart¨ªn, Pol y Nakagami. Y la cuarta, para Bagnaia, Rins y ?lex M¨¢rquez.
Menci¨®n especial, pero en el plano negativo, merecen los puestos para la parrilla obtenidos por Mir (17?) y Maverick (21?). El campe¨®n s¨®lo pudo ser s¨¦ptimo en una Q1 que lider¨® su compa?ero en Suzuki, Rins, y que tuvo a Pol segundo, con lo que ellos fueron los triunfadores de la repesca en una sesi¨®n en la que hubo varias ca¨ªdas, las de Savadori, Lecuona y Morbidelli, ¨¦ste cuando ven¨ªa en casco rojo en el ¨²ltimo parcial, y peineta de Petrucci a Bastianini por molestarle.
En el caso de Vi?ales hay que recordar que estren¨® jefe de equipo en la cita anterior, la de Catalu?a, con Silvano Galbusera en lugar de Esteban Garc¨ªa, que aunque no diga nada sabe perfectamente que actuaciones tan malas como esta del piloto de Roses confirman que no era culpa suya la irregularidad de la que tanto peca el de Yamaha. Eso s¨ª, que nadie que dude que, si hubiese test el lunes, Mack y no otro ser¨ªa el m¨¢ximo favorito a marcar el mejor crono, porque es Mister Monday, algo que se volvi¨® a ver en el reciente test de Montmel¨®. ?C¨®mo el m¨¢s r¨¢pido del ensayo de hace doce d¨ªas se clasifica ahora pen¨²ltimo de la parrilla sin ca¨ªda o aver¨ªa mediante? Inexplicable.
Y un ¨²ltimo detalle, resulta inadmisible ver a los pilotos de MotoGP pararse en la pista al m¨¢s puro estilo Moto3 para buscar una rueda. Quartararo se enfad¨® much¨ªsimo al encontrarse tr¨¢fico lento en medio de la trazada y Oliveira, Aleix, M¨¢rquez y Mart¨ªn ralentizaron de manera descarada su ritmo en los instantes finales antes de la ¨²ltima curva. No ser¨ªa raro que durante la tarde llegaran sanciones para ellos desde el Panle de Comisarios. Si las hay para Moto3 deber¨ªa haberlas para MotoGP, sea quien sea el infractor.