Agag: "Esto ser¨¢ a¨²n m¨¢s grande de lo que nos imagin¨¢bamos"

Alejandro Agag (Madrid, 1970) "es un visionario" seg¨²n le describi¨® Rosberg en AS. Y no se equivoca el alem¨¢n, porque revolucion¨® el automovilismo el¨¦ctrico con la creaci¨®n de la F¨®rmula E en 2014 y ahora pretende dar un paso m¨¢s en esa direcci¨®n con Extreme E. El fundador del campeonato de SUV habla con este medio sobre c¨®mo ha ido su estreno tras las dos primeras citas en Al Ula y Dakar y sobre lo que espera de la competici¨®n en el futuro.

¡ªHace poco m¨¢s de dos a?os que se present¨® Extreme E en Londres y ya es una realidad, ?c¨®mo se siente despu¨¦s de haber recorrido ese camino?

¡ªS¨ª, hace dos a?os que presentamos el proyecto y lo hemos hecho realidad. Ha sido un camino duro porque la COVID lo ha complicado much¨ªsimo para avanzar, ha habido que hacer mucho esfuerzo y darle muchas vueltas a todo con test, cambios, adaptaciones¡­ Empezamos sin haber podido probar casi nada, sin hacer simulaciones de carrera, sin probar las c¨¢maras, las radios¡­ pero nos lanzamos a ello. Y aqu¨ª estamos, con todos estos campeones y volviendo a lugares hist¨®ricos como el Lago Rosa de Dakar, que era donde terminaba el antiguo rally, me acordaba de las im¨¢genes cuando era ni?o.

¡ªA pesar de no haber probado todo lo suficiente, ?acab¨® satisfecho con el estreno en Arabia?

¡ªMuy satisfecho porque conseguimos hacer la carrera, que era lo importante. Fue un gran espect¨¢culo y las cifras de televisi¨®n fueron fant¨¢sticas. Para m¨ª, cien por cien de ¨¦xito porque era muy complicado, ¨ªbamos pr¨¢cticamente a ciegas y al final funcion¨® todo. Aunque siempre hay cosas por mejorar, por supuesto.

¡ªDe c¨®mo se lo pod¨ªa imaginar en un principio a lo que ha resultado, ?Extreme E es mejor o peor de lo que esperaba?

¡ªHa salido mejor, ha superado las expectativas. Yo creo que esto va a ser m¨¢s grande de lo que nos imagin¨¢bamos al principio. Pero las im¨¢genes s¨ª que son las que yo esperaba, esos paisajes que se ven en la c¨¢mara no han decepcionado, pero yo creo que va a ser m¨¢s grande todav¨ªa de lo que esper¨¢bamos.

¡ªVimos que en Arabia el polvo desluci¨® un poco el estreno, lo que se corrigi¨® en Senegal. ?Esto tambi¨¦n va de aprender cosas sobre la marcha?

¡ªClaro, hay que ir aprendiendo sobre la marcha. Es un campeonato nuevo y hay que ser muy flexibles y adaptarse a los distintos terrenos. Por ejemplo, en Senegal vimos que no hab¨ªa polvo, pero podemos ir a otra carrera y ver que hay. Entonces, lo que tenemos que hacer son formatos de carrera flexibles, que se adapten a cada terreno. Por supuesto que el polvo influy¨® en la carrera de Arabia, pero tambi¨¦n se vieron momentos interesantes que fueron todo un espect¨¢culo. A veces un adelantamiento vale m¨¢s que diez horas de carrera y hubo momentos brillantes.

¡ª?Cree que ha enganchado a la afici¨®n?

¡ªYo creo que ha gustado much¨ªsimo. Todo el feedback y la respuesta que hemos tenido de los aficionados en las redes sociales ha sido fant¨¢stica, y creo que va a ir a m¨¢s. En Arabia, tuvimos un gran resultado, 18,7 millones de espectadores, y en plataformas como 'TikTok' el d¨ªa despu¨¦s est¨¢bamos en 18 millones de visualizaciones. Espero que se repita en todas las carreras.

¡ªAdem¨¢s de las carreras, los otros dos pilares de Extreme E son la concienciaci¨®n sobre el medioambiente y la igualdad. Va todo unido.

¡ªVan unidas, s¨ª. Lo que buscamos nosotros es utilizar el deporte y las carreras como plataforma para los otros dos mensajes. El mensaje sobre el medioambiente se vio en la carrera de Dakar, por ejemplo con todos los pl¨¢sticos que hay en la costa de ?frica, que no es pl¨¢stico que se genere all¨ª, sino que viene de Europa y de Am¨¦rica. Es un problema global y el deporte lo usamos para que se vea m¨¢s esa situaci¨®n y para incrementar la concienciaci¨®n. Y luego, la igualdad es un eje fundamental, creo que somos el ¨²nico formato que tiene este concepto que es cada vez m¨¢s importante. Hay que ir corrigiendo cosas que antes se consideraban normales, como que solo hubiera hombres en las carreras, pero tambi¨¦n es muy importante que haya mujeres, y el haberlo conseguido con este formato poni¨¦ndoles en un plano total de igualdad es muy importante.

¡ªEso era algo que ten¨ªa claro desde un principio, el tener la primera parrilla mixta de la historia.

¡ªS¨ª, y ha calado en la afici¨®n. Adem¨¢s, funciona muy bien desde el punto de vista deportivo y si se mezclan mujeres y hombres en las distintas sesiones habr¨¢ m¨¢s espect¨¢culo.

¡ª?Est¨¢ m¨¢s expectante o nervioso, como prefiera, ante este inicio de Extreme E que el de la F¨®rmula E en su d¨ªa?

¡ªIgual de nervioso, lo estaba con los dos¡­ Hay mucho trabajo detr¨¢s y mucha gente que depende y vive de esto, que trabaja en el campeonato, y tiene que salir bien. Estaba nervioso por los dos, pero ya estoy menos nervioso, lo estaba mucho m¨¢s en la primera carrera (r¨ªe).

¡ªLo que est¨¢ claro es que desde un principio ha conseguido atraer a marcas y nombres importantes, ?c¨®mo lo ha hecho?

¡ªPues creo que tiene que ver un poco con el trabajo que ya hab¨ªamos hecho en la F¨®rmula E y que la gente, pilotos y marcas, ha visto que sabemos organizar un campeonato y que sabemos darle visibilidad, eso les ha dado confianza para que entren. Y luego, el mensaje tanto de igualdad como medioambiental son muy importantes y creo que eso a marcas y a gente como Hamilton, Rosberg, Button y otros les ha atra¨ªdo para montar un equipo.

¡ª?Esperaba tener tanta calidad en la parrilla?

¡ªNo, eso claramente ha superado mis expectativas. Tener los nombres que tenemos la verdad es que es impresionante, tenemos mucha suerte. La verdad es que no me lo esperaba.

¡ª?Qu¨¦ opini¨®n tienen los pilotos despu¨¦s de disputar las dos primeras carreras? ?Les gusta el formato?

¡ªS¨ª, les gusta mucho. Y lo que estoy notando es mucha ayuda por su parte, porque esto es un trabajo en conjunto, realmente hay como un clima de trabajo en equipo. Escucho mucho a pilotos como Sainz y Loeb, me dan consejos y me dicen su opini¨®n. Todos est¨¢n muy motivados con el campeonato, ayudando a que salga hacia adelante, y creo que va a ser un gran ¨¦xito y en parte es gracias a los pilotos.

¡ªAdem¨¢s, es una aventura totalmente diferente para ellos. No es llegar a un pa¨ªs y correr, tambi¨¦n les hemos visto interactuar con la poblaci¨®n local, limpiar playas, plantar plantas¡­

¡ªYo creo que eso tambi¨¦n es uno de los motivos que les llama la atenci¨®n. Habl¨¦ con Kyle Leduc (piloto de Chip Ganassi) y estaba encantado cuando fuimos a uno de los pueblos cercanos al Lago Rosa e hicimos la labor. Lo que pasa es que eso no es solamente un d¨ªa. El d¨ªa que sale en los medios es el que van los pilotos, pero llevamos dos a?os trabajando en esa aldea para ayudar, junto con la sociedad local, a mejorar un poco la vida de los que viven all¨ª. No es un trabajo de un solo d¨ªa.

¡ªTener a pilotos como Sainz, Laia Sanz, Cristina Guti¨¦rrez o Christine GZ es el mayor reclamo para llamar la atenci¨®n de la afici¨®n espa?ola.

¡ªS¨ª, y era algo que me qued¨® un poco la asignatura pendiente en la F¨®rmula E. Yo hubiera querido tener m¨¢s pilotos espa?oles, no pudimos, pero la verdad es que lo hemos logrado aqu¨ª en Extreme E. Estoy muy contento por tenerles y lo est¨¢n haciendo muy bien.

¡ªY tambi¨¦n ayuda que se retransmita en abierto.

¡ªS¨ª, eso es muy importante, como hacemos tambi¨¦n en otros pa¨ªses en Inglaterra o Italia. Ayuda mucho a que se difunda m¨¢s y sobre todo con reclamos tan importantes como Sainz, Cristina y Laia y con tres equipos espa?oles.

¡ªCon los grandes nombres que hay involucrados ya en la primera temporada, ?se puede pensar en que llegar¨¢n m¨¢s en un futuro?

¡ªS¨ª, creo que s¨ª y puede haber sorpresas pronto. Estamos hablando con nombres importantes, no solo con pilotos, tambi¨¦n con equipos. Puede haber sorpresas pronto para ampliar la parrilla. Podemos tener un m¨¢ximo de doce equipos, igual que en la F¨®rmula E.

¡ª?Cu¨¢les son las expectativas para esta primera temporada?

¡ªEl objetivo es hacer las cinco carreras y que sea un buen campeonato porque el primer a?o es muy importante, y que sirva de base de cara al futuro para crear una gran plataforma. Y sobre todo, promover tambi¨¦n los objetivos de igualdad y medioambiental.

¡ª?Cu¨¢l ser¨ªa el crecimiento normal de Extreme E? ?Habr¨¢ m¨¢s carreras?

¡ªNo va a haber m¨¢s de cinco o seis carreras porque como vamos a lugares tan remotos la organizaci¨®n log¨ªstica es muy complicada. Tenemos nuestro barco, el Santa Helena, que tiene que ir de un lugar a otro del planeta, llevando todo el equipo, y no da tiempo a hacer m¨¢s. Ya veremos si duplicamos todo el montaje que tenemos y as¨ª podr¨ªamos llegar a nueve carreras, pero de momento nos vamos a quedar con este n¨²mero. As¨ª que lo que esperamos es que cada carrera cada vez la vea m¨¢s gente.

¡ª?Y c¨®mo ve el futuro a m¨¢s largo plazo? ?Cree que se asentar¨¢ como la F¨®rmula E?

¡ªS¨ª, el futuro lo veo muy bien, brillante, lo veo un campeonato a largo plazo. Se va a consolidar como el siguiente paso de las carreras off-road, el siguiente paso de la F¨®rmula fue la F¨®rmula E y el siguiente de todo lo que sea off-road es Extreme E.