Hamilton perdi車 'la magia'
Mercedes denomina as赤 al sistema de reparto de frenada que modifica el piloto desde el volante. "Toqu谷 un interruptor, no ten赤a frenos y bloque谷", dice Lewis.
En pocos instantes, Hamilton pas車 de celebrar un te車rico tercero en el GP de Azerbaiy芍n a aspirar a la victoria m芍s un cero de su gran rival, Verstappen. Fue durante la salida final de Bak迆, marchaba segundo y hab赤a arrancado algo mejor que el Red Bull de P谷rez. Pero las enso?aciones le duraron 200 metros, lo que tard車 el campe車n del mundo en pasarse de frenada en la primera curva, salirse por la escapatoria y ver c車mo cambiaba el liderato de la carrera por la 迆ltima posici車n, ya que todo el pelot車n le adelant車. Su Mercedes ten赤a los frenos a una temperatura elevada, humeaban en la parrilla, aunque el ingl谷s asegura que el error de pilotaje estuvo provocado por otro factor: perdi車 'la magia'.
'La magia' es como denominan en su garaje al sistema de reparto de frenada que puede modificarse f芍cilmente desde el volante. As赤, aporta m芍s fuerza al tren delantero o trasero en funci車n de las necesidades. El siete veces campe車n reconoce que toc車 un interruptor que no deb赤a segundos antes de la salida final, a dos vueltas para la conclusi車n: "Toqu谷 un interruptor, no ten赤a frenos y bloque谷". Toto Wolff, jefe de Mercedes, arroj車 algo de luz: "Con 'la magia' puedes cambiar el reparto de frenada. Pero no s谷 cu芍nto se cambi車, no tengo la informaci車n porque no he estado con los ingenieros".
No obstante, desde el prisma de P谷rez, Hamilton ten赤a poco que hacer a juzgar por sus decisiones en la pista. "Me asegur谷 de que yo frenaba lo m芍s tarde posible y por el lado limpio de la pista", dijo el mexicano, ganador del GP de Azerbaiy芍n. Adem芍s, no hab赤a forzado en la vuelta de formaci車n, sus neum芍ticos no estaban tan calientes porque hab赤a priorizado cuidar la mec芍nica al m芍ximo posible. Mientras, Lewis s赤 intensific車 la preparaci車n y los cambios de direcci車n para dar temperatura a gomas y frenos. Si iba por el costado sucio y encima pis車 el pedal m芍s tarde que el propio Checo, era dif赤cil evitar el bloqueo que le mand車 a la cola.
