Acosta correr¨¢ en Moto2 la pr¨®xima temporada

Pedro Acosta correr¨¢ la pr¨®xima temporada en Moto2, con lo que el nuevo fen¨®meno del motociclismo espa?ol y mundial tendr¨¢ un paso ef¨ªmero por la categor¨ªa de Moto3. Lo har¨¢ gane o no gane este a?o un t¨ªtulo que ahora mismo tiene m¨¢s cerca que cualquier otro de la parrilla, porque lidera con 54 puntos de ventaja sobre el segundo, Sergio Garc¨ªa, tras la disputa de las cinco primeras carreras.

El Tibur¨®n de Mazarr¨®n est¨¢ dispuesto a dar el salto y a aceptar alguna de las numerosas ofertas que tiene encima de la mesa. Aunque puede elegir, porque todos le quieren, la l¨®gica invita a pensar que cotinuar¨¢ luciendo los colores de su actual equipo, el Red Bull KTM Ajo. Muy mal har¨ªa la estructura de Aki Ajo y la propia KTM en perder a una joya como ¨¦sta para la que el paso por Moto2 bien podr¨ªa ser tambi¨¦n ef¨ªmero camino de MotoGP, que es sin duda donde acabar¨¢ m¨¢s pronto que tarde de continuar su impresionante evoluci¨®n actual. En ese equipo de Ajo pudiera ser que queden libre las dos plazas actuales, porque Remy Gardner ya negocia para subir a MotoGP y Ra¨²l Fern¨¢ndez tambi¨¦n puede que d¨¦ el salto en 2022 a la clase reina pese a llevar s¨®lo un a?o en la intermedia. Aunque tiene contrato con la firma austriaca, la semana que viene hay reuni¨®n en Montmel¨® sobre su futuro.

Volviendo a Acosta, son muchos en el paddock los que dicen de ¨¦l que "es otro M¨¢rquez", y eso es mucho decir, sobre todo porque adem¨¢s no lo dice gente cualquiera. Lo dicen profesionales que entienden de pilotaje, de t¨¦cnica y de telemetr¨ªas, como son los mec¨¢nicos que destacan sobre manera el dominio que tiene de la rueda delantera y la facilidad para apretarla al l¨ªmite sin irse al suelo. En efecto, como Marc.

El #37 entrena habitualmente con motos de 600cc, m¨¢s cerca de la cilindrada actual de Moto2 (765cc) que de su Moto3 (250cc), y tiene estatura y corpulencia a sus 17 a?os reci¨¦n cumplidos, el pasado 25 de mayo, para fajarse con las Moto2. Adem¨¢s, es tan? bueno el nivel actual de la Red Bull Rookies Cup, que gan¨® el a?o pasado firmando una impresionante tacada de seis victorias consecutivas, y del FIM CEV Repsol, que eso hace llegar a los chavales al Mundial de Moto3 mucho mejor preparados que antes, por lo que no es ninguna locura su deseo de saltar a Moto2 tras s¨®lo una temporada en la clase peque?a.

Adem¨¢s de todo lo dicho, a Pedro le avalan los resultados firmados en las cinco primeras carreras de la temporada: segundo en su debut, primero en Qatar 2 y saliendo desde el pit lane, primero en Portimao con pasad¨®n de ¨²ltima vuelta, primero en Jerez con otro adelantamiento genial de ¨²ltimo giro y octavo en Le Mans recuperando desde la 23? plaza por una ca¨ªda. Es especial y en el paddock todos lo saben.