Grosjean recuerda su accidente en F1 tras su podio en la IndyCar
"Se trata de no rendirse nunca", fue el mensaje que escribi¨® el franc¨¦s en sus redes sociales tras finalizar segundo en el GP de Indian¨¢polis.
"Se trata de no rendirse nunca". Este es el mensaje motivador que Romain Grosjean ha escrito en sus redes sociales para celebrar su primer podio en la IndyCar despu¨¦s del fort¨ªsimo accidente que sufri¨® a finales de noviembre en Bahr¨¦in a 221 kil¨®metros por hora al volante del Haas VF-20 y que puso en vilo a toda la comunidad del motor.
El franc¨¦s, que a¨²n se encuentra en proceso de recuperaci¨®n por las graves quemaduras que sufri¨® en este percance, se mostr¨® muy feliz por liderar durante algunas vueltas el GP de Indian¨¢polis y terminar segundo la carrera: "No es un mal d¨ªa. Un poco decepcionado, pero tambi¨¦n muy feliz. Ya le he dicho al equipo que no podemos estar decepcionados, porque hemos tenido un coche muy bueno. Hemos liderado la primera parte de la carrera c¨®modamente. Quedar segundo en mi tercera carrera en IndyCar es algo grande. Es un campeonato duro. Hay mucho talento. En la pista hay mucha rivalidad, pero cuando nos bajamos del coche hay una amistad entre los pilotos que no encuentras en ning¨²n otro sitio. Eso me encanta".
As¨ª mismo, Grosjean reconoci¨® que, a diferencia de la F¨®rmula 1, no puede tomarse ning¨²n segundo de respiro durante la prueba, as¨ª como que el monoplaza le recuerda mucho al coche de GP2 que le hizo camp¨¦on en 2011: "En Barber ya aprend¨ª que aqu¨ª tienes que apretar desde la primera vuelta hasta la ¨²ltima. En la F¨®rmula 1, normalmente s¨®lo lo haces en la salida y las primeras vueltas, porque luego las cosas se estabilizan y controlas los neum¨¢ticos. Aqu¨ª tienes que apretar todo el rato y aunque tengas una ventaja en el segundo stint eso no significa que vayas a ganar la carrera. Me gusta conducir este coche. Es bastante parecido al GP2 que conduje en 2011; es un tipo de coche con el que siempre he sido competitivo. En diez a?os en la F¨®rmula 1 me he tenido que adaptar a coches muy diferentes. Algunos eran muy competitivos, otros eran terribles. Aprendes a adaptarte y a cambiar tu estilo de conducci¨®n".