Los mejores 'poleman'
El brit¨¢nico tiene el r¨¦cord absoluto, pero si nos atenemos al porcentaje de las logradas por GGPP disputados, le superan Senna, Clark y el mejor, Fangio. Hay 14 con al menos 20.
Lewis Hamilton ¨C 100 (37,17%)
Desde que super¨® a Schumacher en Italia 2017, el brit¨¢nico es el aut¨¦ntico rey de las poles y lidera en la mayor¨ªa de los apartados de la estad¨ªstica. Algunos: es el que m¨¢s temporadas ha conseguido al menos una pole (desde que debut¨® en 2007 nunca ha fallado); el que m¨¢s, con un equipo (74 con Mercedes) y un motor (todas con Mercedes); el que m¨¢s, junto a Senna y Schumacher, en un mismo circuito (ocho en Melbourne); el que m¨¢s en grandes premios diferentes (28); o el que m¨¢s en casa (siete en Silverstone). Y lo que le queda¡
Michael Schumacher ¨C 68 (22,15%)
El alem¨¢n era el mejor piloto de la historia en cuesti¨®n de n¨²meros¡ hasta que lleg¨® Hamilton y fue super¨¢ndole en casi todos. Y en el caso de las poles no fue distinto. Ostentaba su r¨¦cord desde que super¨® las de Senna en San Marino 2006 hasta que Lewis se lo arrebat¨® hace cuatro a?os. Su f¨¦rreo domino con Ferrari al comienzo de la d¨¦cada de los 2000 le permiti¨® engrosar sus cifras y a¨²n comparte con Lewis y Ayrton el mejor puesto en un registro, el de m¨¢s poles en un mismo circuito con ocho, en su caso Suzuka.
Ayrton Senna ¨C 65 (40,37%)
Dej¨® peque?o el r¨¦cord de poles de su ¨¦poca establecido por Clark, al que super¨® en el GP de Estados Unidos de 1989, pr¨¢cticamente doblando su cifra. La fama que el brasile?o se gan¨® en la pista de ser uno de los mejores 'poleman' se refleja en sus n¨²meros, ya que en porcentaje respecto a sus carreras disputadas es el cuarto de la historia. Senna tiene el r¨¦cord de poles consecutivas con ocho, entre los grandes premios de Espa?a 1988 y Estados Unidos 1989. Y fue el primero en lograr m¨¢s en un mismo circuito: ocho en ?mola.
Sebastian Vettel ¨C 57 (21,92%)
Tener un coche dominante ayuda mucho a la hora de engrosar tus vitrinas y tus n¨²meros. Lo tiene Hamilton en Mercedes, lo tuvo Schumacher en Ferrari y tambi¨¦n lo disfrut¨® Vettel en Red Bull. Logr¨® la mayor¨ªa de sus poles (44) en la ¨¦poca dorada del equipo energ¨¦tico, pero antes de dar el salto al primer equipo, con el Toro Rosso fue el m¨¢s joven de la historia en conseguir una pole con 21 a?os, 2 meses y 11 d¨ªas en Italia 2008. R¨¦cord que mantiene y al que suma el de m¨¢s poles en un a?o con 15 (de 19) en 2011.
Jim Clark ¨C 33 (45,83%)
El brit¨¢nico fue durante 22 a?os, desde que super¨® a Fangio en Canad¨¢ 1967 y hasta que le dej¨® atr¨¢s Senna, el piloto con m¨¢s poles de la historia de la F¨®rmula 1. De hecho, fue el primero en pasar de las 30, una cifra estratosf¨¦rica para su ¨¦poca como demuestra que sea el segundo mejor piloto en clasificaci¨®n, solo por detr¨¢s del argentino, seg¨²n el n¨²mero de grandes premios disputados con un porcentaje cercano a la mitad. El Lotus fue el arma con el que consigui¨® todas ellas.
Alain Prost ¨C 33 (16,58%)
La rivalidad que tuvo el franc¨¦s con Senna es bien conocida por todos los aficionados a la F¨®rmula 1, pues bien, si hablamos de la lucha por lograr la mejor clasificaci¨®n en parrilla, no hay color entre ambos. Prost se qued¨® pr¨¢cticamente a la mitad de la cifra alcanzada por el brasile?o con casi 40 grandes premios m¨¢s en su haber. Por otro lado, eso tambi¨¦n habla bien de Alain, que fue capaz de ganar el t¨ªtulo de 1989 con solo dos poles por las 13 que sum¨® su por entonces compa?ero de equipo en McLaren.
Nigel Mansell ¨C 32 (17,11%)
El brit¨¢nico comparte cifras similares a las que tuvo Prost en la misma ¨¦poca en cuanto a esta estad¨ªstica de poles. Tuvo dos temporadas especialmente buenas en ese sentido, ambas con Williams: la de 1987, con ocho poles, y sobre todo la de 1992, en la que conquist¨® su ¨²nico t¨ªtulo de campe¨®n del mundo. Ese a?o sum¨® 14 de 16, cifra que solo fue capaz de superar Vettel en una misma temporada y que, eso s¨ª, supone el mejor r¨¦cord de la historia en cuanto a porcentaje de carreras: el 87,5% de las poles de ese a?o fueron suyas.
Nico Rosberg ¨C 30 (14,56%)
Hamilton no ha sido el ¨²nico que se ha aprovechado de disponer de un arma infalible como el Mercedes de la era h¨ªbrida durante tanto tiempo, Rosberg tambi¨¦n lo hizo. Al alem¨¢n poco se le reconoce que fue capaz de hacer algo de lo m¨¢s dif¨ªcil, quiz¨¢ lo que m¨¢s, en la ¨¦poca actual de la F1: ganar un t¨ªtulo a Lewis con el mismo coche. Eso fue en 2016 y gran parte de culpa lo tuvo su buen rendimiento en clasificaci¨®n, sin embargo, su mejor a?o en ese aspecto fue 2014, el ¨²nico en el que super¨® al brit¨¢nico con el Mercedes: 11 a 7.
Juan Manuel Fangio ¨C 29 (56,86%)
Con el argentino llegamos al que se puede considerar el primer 'r¨¦cordman' de la historia en muchos aspectos, sobre todo en el de sus cinco t¨ªtulos, pero tambi¨¦n en el de las poles. Llegar hasta las 29 en su ¨¦poca, cuando se corr¨ªan menos de diez grandes premios por temporada, es todo un hito que se refleja en su porcentaje: sali¨® primero en m¨¢s de la mitad de sus carreras. Adem¨¢s, es el segundo piloto con m¨¢s edad, despu¨¦s de Farina, en conseguir una pole con 46 a?os, 6 meses y 26 d¨ªas en Argentina 1958.
Mika Hakkinen ¨C 26 (16,15%)
Al finland¨¦s le cost¨® siete temporadas conquistar su primera pole, lo hizo en su quinto a?o en McLaren en 1997, pero luego cogi¨® carrerilla de tal forma que pudo situarse entre los mejores de la estad¨ªstica. Culpa de ello la tuvo el monoplaza ganador que fabricaron en Woking para las temporadas de 1998 y 99, es decir, las de sus dos t¨ªtulos frente a Schumacher e Irvine. Hakkinen fue el que m¨¢s poles logr¨® ambos a?os con nueve en el primero y once en el segundo. En el 2000, ya no pudo con Michael y su Ferrari.
Niki Lauda ¨C 24 (14,04%)
Hasta que no lleg¨® a Ferrari en 1974, el austriaco no supo lo que era tener un coche ganador, y no tard¨® en aprovecharlo¡ Porque ese mismo a?o arras¨® en clasificaci¨®n con hasta nueve poles, muchas m¨¢s que el siguiente (Fittipaldi con dos), aunque no le dio para ganar el t¨ªtulo. S¨ª que lo conseguir¨ªa en 1975 con el mismo n¨²mero de poles. Despu¨¦s, ya no volver¨ªa a repetir una temporada tan arrolladora como esas en este apartado, ni en 1977, la de su segundo t¨ªtulo con solo dos poles, ni en 1984, cuando conquist¨® su tercera corona sin una sola pole.
Nelson Piquet ¨C 24 (11,76%)
El brasile?o lleg¨® al mismo n¨²mero de poles que Lauda, pero en m¨¢s grandes premios (204 por los 171 del austriaco), de ah¨ª que su porcentaje sea algo inferior. Curiosamente, su mejor a?o en este apartado no fue en ninguno de los que consigui¨® sus tres t¨ªtulos (1981, 1983 y 1987), sino el de 1984. Qued¨® quinto ese Mundial con Brabham, escuder¨ªa en la que cosech¨® su mayor n¨²mero de ¨¦xitos, pero sum¨® nada menos que nueve poles, triplicando al siguiente que fue Prost con tres.
Fernando Alonso ¨C 22 (6,98%)
El asturiano es el tercer piloto en activo que aparece en este ranking de poles. Lo hace con 22 y con el peor porcentaje de todos, pero tiene explicaci¨®n: rara vez ha contado con el coche m¨¢s dominante (mientras que se ha enfrentado a otros que s¨ª lo eran) y es el tercer piloto con m¨¢s grandes premios de la historia (316). Con su primera pole en Malasia 2003 fue el m¨¢s joven del momento en conseguirla con 21 a?os, 7 meses y 23 d¨ªas hasta que lleg¨® Vettel, y sus mejores a?os en clasificaci¨®n fueron 2005 y 2006, los de sus t¨ªtulos, con seis.
Damon Hill ¨C 20 (17,39%)
Con el brit¨¢nico cerramos la lista de este especial por ser el ¨²ltimo en tener al menos 20 poles en su haber. Andretti, Arnoux y Raikkonen se quedan fuera por dos y Bottas, con 17, podr¨ªa alcanzar esa cifra esta temporada. Volviendo a Hill, fue el aut¨¦ntico dominador en clasificaci¨®n en las temporadas de 1995 y 1996, en la que logr¨® su ¨²nico campeonato del mundo, al volante de un Williams muy competitivo. En el primer a?o sum¨® siete (por cinco de Coulthard) y en el de su entorchado, nueve (por cuatro de Schumacher).
