Los circuitos con m¨¢s carreras del Mundial de Formula 1
Monza, Spa-Francorchamps y M¨®naco son algunos de los circuitos m¨ªticos de la historia del automovilismo.
Monza - 70
Si Silverstone tiene el privilegio de ser el circuito en el que empez¨® la F¨®rmula 1, Monza posee el de ser el que m¨¢s carreras ha albergado en su historia: 70 (cuatro m¨¢s que M¨®naco). El 'Templo de la Velocidad' es el lugar perfecto para demostrar el poder¨ªo de la competici¨®n m¨¢s r¨¢pida del planeta, sobre todo cuando a su ya de por s¨ª r¨¢pido recorrido se incorpor¨® un ¨®valo al que se acced¨ªa desde La Parab¨®lica (su curva m¨¢s famosa) en cuatro carreras entre 1955 y 1961. Vettel y Gasly lograron su primera victoria all¨ª con el mismo equipo (Toro Rosso-Alpha Tauri) en 2008 y 2020.
M¨®naco - 66
El de M¨®naco es uno de los trazados originales de la F¨®rmula 1, de los que estuvieron en la primera temporada del Mundial y permanecen hoy en d¨ªa, por eso fue tan dolorosa su ausencia en 2020 por culpa de la COVID-19. Todo ¨¦l es historia como demuestra el nombre de algunas de las curvas m¨¢s legendarias del deporte: Santa Devota, Casino, Mirabeu, Loews, el t¨²nel, la Rascasse... Es el trazado urbano por excelencia, el m¨¢s t¨¦cnico y exigente y, por tanto, un habitual para ver todo tipo de accidentes. Nadie ha brillado en ¨¦l tanto como Senna.
Silverstone - 55
Silverstone y la F1 caminan de la mano porque fue all¨ª donde se inici¨® el Mundial el 13 de mayo de 1950 y a¨²n es un fijo cada temporada. Desde 1987 es el ¨²nico hogar del GP de Gran Breta?a (antes se intercal¨® con Aintree y Brands Hatch), tiene una de las sucesiones de curvas m¨¢s conocidas y dif¨ªciles con Maggots y Becketts, y en 2010 estren¨® trazado y zona de paddock con 'The Wing' (El ala). En 2013 se vivi¨® una de sus carreras m¨¢s delicadas con el 'Pirelligate': los neum¨¢ticos estallaban sin previo aviso. En 2020 tuvo doblete (tambi¨¦n celebr¨® el GP del 70? aniversario).
Spa-Francorchamps - 53
Spa es uno de los grandes cl¨¢sicos de la F¨®rmula 1, form¨® parte de la temporada inaugural en 1950 y durante 20 a?os se compiti¨® all¨ª en la versi¨®n original del trazado, el doble de larga que la actual: m¨¢s de 14 kil¨®metros por los siete de ahora. Eso s¨ª, siempre pasando por Eau Rouge, su se?a de identidad. Han pasado tantas cosas en su asfalto que es imposible enumerar todas, pero por recordar un par: el gran adelantamiento de Hakkinen a Schumacher con Zonta en medio en 2000 o el accidente de 2012 en el que Grosjean se subi¨® por encima de Alonso en la salida.
N¨¹rburgring ¨C 41
El ¡®Infierno Verde¡¯ y sus 20 km con 40 curvas de izquierdas y 50 de derechas primero, y el trazado GP despu¨¦s, son una meca del automovilismo mundial. En el Nordschleife sufri¨® Niki Lauda el 1 de agosto de 1976 el terrible accidente que casi le cuesta la vida en la curva Bergwerk, donde su Ferrari golpe¨® contra las protecciones, fue arrollado por el alem¨¢n Harald Ertl y el estadounidense Brett Lunger y acab¨® devorado por las llamas. El terrible accidente puso el punto final al ¡®Infierno Verde¡¯ en la F1 tras una historia de 22 carreras que coron¨® a leyendas de este deporte: Fangio (3), Stewart (3), Ascari (2), Surtees (2), Jacky Ickx (2) Farina, Brooks, Hill, Clark, Brabham, Hulme, Regazzoni, Reuteman, Hunt y Moss (1). El trazado GP, en las inmediaciones del viejo Nordschleife tiene la peculiaridad de haber acogido grandes premios con cuatro denominaciones diferentes: lleg¨® en 1995 como GP de Europa, pas¨® a ser GP de Luxemburgo en 1997 y 1998, desde 2009 GP de Alemania y en 2020 GP de Eifel.
Montreal - 40
A quien le guste la F1 le tiene que gustar la cita de Montreal por el entorno en el que se sit¨²a, por el ambiente que se vive, porque le da nombre uno de los pilotos m¨¢s recordados y, sobre todo, porque rara es la vez que defrauda. Al principio de su recta principal, para cerrar la vuelta, est¨¢ el famoso Muro de los Campeones en el que tantos han dejado sus marcas a base de golpes. All¨ª se dio la carrera m¨¢s larga de la historia (4h 04:39) que gan¨® Button tras hacer seis paradas y rodar ¨²ltimo. Una locura por la que se cambi¨® el reglamento para no superar las cuatro horas de carrera.
Interlagos - 37
A excepci¨®n de algunos a?os en los que se corri¨® en Jacarepagu¨¢, Interlagos es el hogar del GP de Brasil desde 1973. En sus 4.3 kil¨®metros (7.8 hasta 1980) se han vivido momentos ¨²nicos en la historia de la F1, como el final de infarto de 2008 en el que Hamilton gan¨® a Massa su primer t¨ªtulo en la ¨²ltima curva de la ¨²ltima vuelta cuando ya lo celebraban en el box del brasile?o. Alonso logr¨® all¨ª sus dos t¨ªtulos, aunque tambi¨¦n perdi¨® el de 2012 frente a Vettel, y Sainz celebr¨® su primer podio en 2019. La 'S' de Senna es otra de las curvas m¨¢s reconocibles del Mundial.
Hockenheim ¨C 37
En sus diferentes dise?os de trazado, desde los 12 kil¨®metros del primer circuito a los 4,574 kil¨®metros de tras la reforma de 2002, combina historia y modernidad de la F1, como demuestra la lista de ganadores sobre su asfalto: Michael Schumacher (5), Nelson Piquet, Ayrton Senna, Fernando Alonso, Lewis Hamilton(3), Nigel Mansell, Alain Prost y Gerhard Berger(2) son los multiganadores del GP de Alemania sobre este circuito.
Hungaroring - 35
Se estren¨® en 1986 con pole de Senna y victoria de Piquet y desde entonces no se ha movido. Es uno de los circuitos tradicionales, en los que la F1 se siente como en casa y, como suele ser habitual en los de su ¨¦poca, en los que no es f¨¢cil adelantar. Para hacerlo en otro lugar distinto a la primera curva hay que arriesgar mucho, por eso suele haber roces como el de Magnussen con Hulkenberg en 2017 ("?Ch¨²pame las pelotas!"). Pista de recuerdos para Alonso: logr¨® su primera victoria en 2003 e hizo un inicio de ¨¦poca bajo la lluvia en 2006 que fastidi¨® aquella famosa tuerca.
Suzuka - 31
De hacer una encuesta entre los pilotos que han corrido alguna vez en F1 sobre su Top 5 de pistas favoritas, es f¨¢cil que Suzuka fuese de las m¨¢s nombradas. La entregada afici¨®n japonesa y la complejidad de su trazado, en especial de la zona de las 'S', hacen una mezcla perfecta para profesionales y fans de la F¨®rmula 1. Entr¨® en el Mundial en 1987 y ha dejado im¨¢genes para la historia. El toque entre Senna y Prost en 1989 que hizo estallar la guerra entre ambos en McLaren o el adelantamiento de Alonso a Schumacher en la 130R en 2005 son solo algunas.
Zandvoort - 30
Zandvoort fue uno de los circuitos habituales del Mundial durante m¨¢s de 30 a?os: se corri¨® all¨ª desde 1952 hasta 1985. Jim Clark, con cuatro victorias, fue quien m¨¢s gan¨® en un trazado que devolver¨¢ a los Pa¨ªses Bajos al calendario de una forma muy distinta. Porque, adem¨¢s de las modificaciones evidentes para actualizarlo y cumplir los est¨¢ndares de esta ¨¦poca, no se competir¨¢ en el recorrido original m¨¢s amplio, sino en otro mucho m¨¢s revirado. El regreso debi¨® darse en 2020, pero la pandemia lo aplaz¨®. Sus curvas peraltadas prometen ser un reto.
Barcelona - 30
Montmel¨® tom¨® el relevo de Jerez en 1991 y desde entonces es la cita espa?ola por excelencia. No ha faltado nunca en el Mundial y cada a?o lucha para que as¨ª siga siendo pese a que cada vez se encuentran m¨¢s complicaciones. All¨ª se ha visto ganar sobre todo a Schumacher (seis veces) y a Hamilton (en cinco ocasiones), pero los mejores momentos se han vivido de la mano de Alonso y de la marea azul que se reun¨ªa en sus mejores a?os con Renault como si de una catedral se tratase. En 2021 estrena una reformada Curva 10 con trazada ¨²nica para F1 y MotoGP.
?mola - 29
En 2020 hubo que buscar soluciones para salvar la temporada del coronavirus y una de las mejores fue traer de vuelta a un circuito tan emblem¨¢tico como el de ?mola despu¨¦s de 14 a?os sin correr all¨ª. Se estren¨® en 1980 y fue un fijo en el calendario hasta 2006, tiempo suficiente para que hayan pasado muchas cosas, pero las m¨¢s importantes son sin duda los fallecimientos de Senna y Ratzenberger en la edici¨®n de 1994. De mejor recuerdo, son los espectaculares duelos que tuvo Alonso con Schumacher en 2005, con victoria para el asturiano, y 2006, para el alem¨¢n.
Melbourne - 24
Melbourne lleg¨® al Mundial en 1996 para reemplazar a Adelaida y se ha disputado cada a?o excepto en 2020, a pesar de que el paddock viaj¨® all¨ª no se celebr¨® el gran premio despu¨¦s de producirse varios contagios. Su t¨¦cnico trazado semiurbano que rodea el lago de Albert Park ha sido escenario de la mayor¨ªa de debuts en la ¨¦poca reciente del Mundial y tambi¨¦n testigo de accidentes tan impactantes como el de Alonso en 2016, en el que vol¨® con el McLaren.
Watkins Glen ¨C 20
Creado en 1956, pasando de su naturaleza provisional a permanente, el circuito situado a 300km de New York acogi¨® entre 1961 y 1980 20 grandes premios de F¨®rmula 1. Su primer vencedor fue el brit¨¢nico Innes Ireland con Lotus (su ¨²nica victoria en la F1) y los reyes del trazado son Graham Hill y Jim Clark con tres triunfos. Las muertes de Fran?ois Cevert y Helmuth Koinigg en 1973 y 1974 respectivamente , as¨ª como los coches cada vez m¨¢s r¨¢pidos de la ¨¦poca, comprometieron la seguridad del trazado. En 1981 la FIA lo elimin¨® de su calendario aduciendo causas econ¨®micas por impagos a los equipos.
M¨¦xico - 20
La historia de M¨¦xico con la F1 se divide en tres etapas: de 1963 a 1970, de 1986 a 1992 y la actual a partir de 2015. Desde hace seis a?os, el Hermanos Rodr¨ªguez es un habitual m¨¢s del calendario, sin contar su baja en 2020 como pas¨® con tantos, y es una fant¨¢stica noticia porque, aunque sea una pista en la que adelantar no es nada f¨¢cil, puede presumir de tener la mayor fiesta como demuestra que haya sido elegido varios a?os como el mejor gran premio. El Foro Sol, un estadio de b¨¦isbol que atraviesa el recorrido, re¨²ne a unas 25.000 personas y es un espect¨¢culo.
Kyalami ¨C 20
Inaugurado en 1962 el mexicano Pedro Rodr¨ªguez fue su primer ganador en el GP de Sud¨¢frica de 1967 y Nicki Lauda su dominador absoluto con los tres triunfos de 1976,1977 y 1984. Tristemente recordado por los accidentes mortales de Peter Revson en 1974 y un comisario atropellado por Tom Pryce cuando el primero cruzaba la pista para apagar el fuego del coche de Renzo Zorzi. El extintor que portaba el comisario golpe¨® violentamente tras el atropello en la cabeza de Pryce, falleciendo ambos en el acto. Las presiones pol¨ªticas cancelaron el GP de Sud¨¢frica en 1986, aunque la F1 regresar¨ªa all¨ª en 1992 y 1993 para correr sus dos ¨²ltimas carreras.
Buenos Aires - 20
El Aut¨®dromo Juan y Oscar G¨¢lvez fue construido en 1952 gracias a la iniciativa de varios pilotos de la ¨¦poca, entre los que figuraba Juan Manuel Fangio. Acogi¨® 20 grandes premios de F1 y 10 del Mundial de motociclismo. Ascari fue el primer ganador en 1953, Fangio se impuso en cuatro ocasiones y el ¨²ltimo piloto en subir al podio en ¨¦l en una carrera de F1 es Michael Schumacher, en 1998 con Ferrari. Actualmente no se encuentra en buenas condiciones y est¨¢ salpicado por esc¨¢ndalos pol¨ªticos y procesos judiciales.
Sepang - 19
El circuito internacional de Sepang en Kuala Lumpur ha sido desde 1999 hasta 2017 un cl¨¢sico de la F¨®rmula 1 moderna. Un trazado dise?ado por Hermann Tilke y que dej¨® de albergar los grandes premios porque los gestores consideraron que el enorme costo de organizar un fin de semana del ¡®Gran Circo¡¯ no reportaba beneficios suficientes. Eddie Irvine inaugur¨® el palmar¨¦s en Malasia y Max Verstappen ha sido el ¨²ltimo triunfador. Un circuito de Ferrari con siete triunfos, dominado por las cuatro victorias de Sebastian Vettel que ha dejado im¨¢genes para el recuerdo de la F1: la pelea entre Webber y Vettel con los dos Red Bull en 2013 que enfrent¨® a los dos pilotos por el ¡®Multi21¡¯ y el escenario en el que Fernando Alonso logr¨® su primera pole mundialista y su primer podio en 2003.
Indian¨¢polis ¨C 19
Dos ¨¦pocas han marcado la presencia del Indianapolis Motor Speedway en la F1. Entre 1950 y 1960, periodo en el que las 500 Millas de Indian¨¢polis eran puntuables para el Mundial y fueron dominadas por pilotos norteamericanos. En 1998 se regresa al coloso americano pero utilizando ya la variante interior del trazado y no el ¨®valo. En 2005 se produce la carrera del esperpento, con s¨®lo seis pilotos en la salida, los de los equipos de neum¨¢ticos Bridgestone (Ferrari, Minardi y Jordan). El resto, con neum¨¢ticos Michel¨ªn se retir¨® tras la vuelta de formaci¨®n al reportar fallos graves de sus compuestos en una de las curvas del ¨®valo y que provoc¨® un espectacular accidente de Ralf Schumacher durante los entrenamientos. Los a?os 2006 y 2007 fueron los ¨²ltimos que el Indianapolis Motor Speedway acogi¨® carreras de la F1. Michael Schumacher, con cinco victorias domina el palmar¨¦s.
