63/63 
Verstappen noquea al campe車n en una carrera memorable
Gran triunfo de 'Mad Max' en ?mola por delante de un batido Hamilton y Norris. Leclerc y Sainz, 5?, lucharon por el podio. Alonso fue d谷cimo, aunque lejos.
Y por fin, en igualdad de condiciones, con dos coches parejos y sobre un asfalto de leyenda, Max Verstappen tumb車 al campe車n del mundo. Dos veces. Primero en el intercambio de golpes directo, la salida, cuando partiendo tercero se plant車 en paralelo con Lewis Hamilton y le encajon車 en el interior de Tamburello. El ingl谷s acab車 en los pianos, iron赤as de los l赤mites de la pista, da?車 su aler車n y tuvo que agachar la cabeza. Y despu谷s, en plena persecuci車n, cuando el Red Bull se marchaba c車modo de un tren de doblados y el Mercedes acababa en la grava, perd赤a los papeles. S赤, luego Hamilton remont車 hasta la segunda posici車n porque es un genio en esta parrilla, y porque tiene un gran monoplaza. Pero este domingo los pilotos marcaron la diferencia en ?mola y gan車 otro que fue mejor. Es el a?o del le車n en la F車rmula 1.
La lluvia hizo acto de presencia en la Emilia Roma?a una hora antes de que comenzase la carrera y mand車 al traste las estrategias de los ingenieros. Se arranc車 bajo un tel車n de agua, con neum芍ticos intermedios, duranten unas primeras vueltas fren谷ticas que asentaron el liderazgo de Verstappen, seguido de cerca por Lewis, y nadie m芍s. Varios pilotos perdieron comba, otros se enchufaron cuando olieron la sangre: Leclerc alzanz車 pronto los puestos de podio y Sainz inici車 su remontada situ芍ndose octavo (hab赤a salido und谷cimo), aunque dos excursiones por la grava le alejaron demasiado de los dos McLaren. Norris se recuper車 r芍pido de una mala salida. Los tres pescar赤an m芍s tarde en r赤o revuelto.
Superada la veintena de vueltas, llegaron las apuestas por las gomas de seco en un carrusel de paradas que no alter車 las posiciones, pero s赤 calent車 a Hamilton detr芍s de una fila de doblados. As赤 se produjo su salida de pista, qued車 encallado en la puzolana de la curva Tossa mientras se escapaba el aspirante. Y sin tiempo para digerir el sobresalto en el garaje, el otro Mercedes casi se desintegra en la recta de meta por culpa un peligros赤simo choque entre Russell y Bottas que forz車 la bandera roja. Qui谷n iba a decir que a la postre eso salvar赤a a Lewis, se reagrup車 el pelot車n.
Norris gan車 a Ferrari
A la resalida lanzada (vuelta 36) llegaron Verstappen, Leclerc, Norris, Checo y un s車lido Sainz con la presi車n lejana de Hamilton, noveno. La remontada del Sir fue espectacular, pero adelant車 a todos menos uno. El segundo puesto en meta, a 22 segundos de Verstappen, puede entenderse como uno de los podios m芍s amargos de su excelente palmar谷s. Lidera el Mundial por un punto, el de la vuelta r芍pida. Mientras tanto, P谷rez se borr車 cuando perdi車 el control del Red Bull y el McLaren gan車 la partida a los dos Ferrari a pesar de tener peores neum芍ticos. Lando pas車 a Leclerc y se defendi車 de todo, menos de Hamilton. Inmenso tercero.
El cuarto y quinto de Leclerc y Sainz, respectivamente, con los Ferrari sabe a poco porque el champ芍n estuvo cerca. Quiz芍s le siente peor al monegasco, que acab車 como empez車, mientras el madrile?o remont車 seis puestos. Ricciardo lleg車 a medio minuto de este grupo que no es zona media, ya es una zona noble. Tras 谷l, Stroll, Gasly, Raikkonen y Ocon... hasta que una sanci車n de 30 segundos al finland谷s por incumplir el procedimiento de resalida brind車 el 迆ltimo punto a Alonso.? El asturiano estuvo lejos, sin ritmo ni oportunidades durante todo el fin de semana, pero la cuenta se inaugura, al menos en los despachos. El domingo de ?mola pasar芍 a la historia como una de las mejores carreras de la F1 moderna, quiz芍s como el cambio de ciclo. Aunque para el pr車ximo podio con acento espa?ol habr芍 que sentarse y esperar a otro gran premio loco, como este.
| pos piloto |
|---|
1
|
2
|
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
|
2h:2:34.598 |
|
2
|
|
+22.000 |
|
3
|
|
+23.702 |
|
4
|
|
+25.579 |
|
5
|
|
+27.036 |
|
6
|
|
+51.220 |
|
7
|
|
+51.909 |
|
8
|
|
+52.818 |
|
9
|
|
+1:04.773 |
|
10
|
|
+1:05.704 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
|
25 |
|
2
|
|
19 |
|
3
|
|
15 |
|
4
|
|
12 |
|
5
|
|
10 |
|
6
|
|
8 |
|
7
|
|
6 |
|
8
|
|
4 |
|
9
|
|
2 |
|
10
|
|
1 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Tiempo |
|---|---|---|
|
1
|
|
2h:2:34.598 |
|
2
|
|
+22.000 |
|
3
|
|
+23.702 |
|
4
|
|
+25.579 |
|
5
|
|
+27.036 |
|
6
|
|
+51.220 |
|
7
|
|
+51.909 |
|
8
|
|
+52.818 |
|
9
|
|
+1:04.773 |
|
10
|
|
+1:05.704 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
|
44 |
|
2
|
|
43 |
|
3
|
|
27 |
|
4
|
|
20 |
|
5
|
|
16 |
|
6
|
|
14 |
|
7
|
|
14 |
|
8
|
|
10 |
|
9
|
|
6 |
|
10
|
|
5 |
| pos escuder赤a |
|---|
|
1
Mercedes
|
|
2
Red Bull
|
|
3
McLaren
|
|
4
Ferrari
|
|
5
AlphaTauri
|
|
6
Aston Martin
|
|
7
Alpine
|
|
8
Alfa Romeo Racing
|
|
9
Williams
|
|
10
Haas F1 Team
|
| pos escuder赤a | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
Mercedes
|
|
60 |
|
2
Red Bull
|
|
53 |
|
3
McLaren
|
|
41 |
|
4
Ferrari
|
|
34 |
|
5
AlphaTauri
|
|
8 |
|
6
Aston Martin
|
|
5 |
|
7
Alpine
|
|
3 |
|
8
Alfa Romeo Racing
|
|
0 |
|
9
Williams
|
|
0 |
|
10
Haas F1 Team
|
|
0 |
| pos piloto |
|---|
|
1
|
|
2
|
|
3
|
|
4
|
|
5
|
|
6
|
|
7
|
|
8
|
|
9
|
|
10
|
| pos piloto | Esc | Pts |
|---|---|---|
|
1
|
|
44 |
|
2
|
|
43 |
|
3
|
|
27 |
|
4
|
|
20 |
|
5
|
|
16 |
|
6
|
|
14 |
|
7
|
|
14 |
|
8
|
|
10 |
|
9
|
|
6 |
|
10
|
|
5 |