Las mejoras llegan a Ferrari
Desde Italia afirma que el SF21 presentar¨¢ novedades en Imola para aumentar la carga de la parte trasera y la interacci¨®n con los neum¨¢ticos.
"Se ha dado un paso con respecto a 2020, pero queremos luchar por victorias". Estas declaraciones de Charles Leclerc tras finalizar sexto el GP de Bahr¨¦in 2021 resumen a la perfecci¨®n la ambici¨®n y el optimismo que reinan en la Gestione Sportiva. Porque despu¨¦s de un horrible 2020 donde los coches rojos sucumbieron ante el progreso de Red Bull, McLaren, Racing Point (Aston Martin) y Renault (Alpine), Ferrari no s¨®lo ha verificado en la cita de Sakhir que el SF21 ha recuperado gran parte de esta desventaja, sino que posee el suficiente potencial para asentarse, de nuevo, como el tercero en discordia en la parrilla del Gran Circo.
Un rendimiento extra que comenzar¨¢ a desbloquearse en el GP de Emilia-Roma?a 2021, para alegr¨ªa de Leclerc y Carlos Sainz. 'La Gazzetta Dello Sport' y 'Motorsport Italia' se?alan que los t¨¦cnicos del Cavallino Rampante introducir¨¢n en la cita de Imola diversas actualizaciones en el fondo plano, al estilo de Mercedes y Aston Martin, para ganar carga aerodin¨¢mica, as¨ª como no se descarta que tambi¨¦n incorporen el novedoso difusor de McLaren si finalmente los datos del t¨²nel del viento de Maranello constatan un progreso notorio.
El desarrollo del Ferrari SF21 se detendr¨¢ en Barcelona o M¨®naco
De igual modo, la 'capa' debajo del morro y los conductos de refrigeraci¨®n de los frenos sufrir¨¢n peque?as modificaciones en su dise?o para acelerar el flujo de aire hacia la parte trasera y mejorar la interacci¨®n con los neum¨¢ticos Pirelli, mientras que el departamento de Enrico Gualtieri trabaja a contrarreloj para renovar algunas piezas del motor 065/6 no homologadas por la FIA y ganar algunos caballos de potencia que le hagan situarse al rebufo de Mercedes y Honda.
Un desarrollo que finalizar¨¢ en Barcelona o M¨®naco, ya que a partir del verano y una vez entregados al m¨¢ximo organismo del automovilismo los dibujos definitivos del chasis, mec¨¢nica y caja de cambios de la m¨¢quina de la pr¨®xima temporada, todos los ingenieros de Ferrari focalizar¨¢n sus esfuerzos en construir al norte de Italia un coche de vanguardia que permita al Cavallino Rampante abrir un ciclo ganador en el campeonato a partir de 2022 y hacer realidad el deseo del monegasco: luchar por las victorias en cada carrera. Y ganarlas, de paso. Ya puestos a pedir.
