"Este Ferrari tiene potencial"
Carlos Sainz habla con AS tras debutar en Bahr¨¦in con la escuder¨ªa de Maranello: "Me lo tom¨¦ con mucha, quiz¨¢s demasiada calma, pero volver¨¢ el modo ataque".
Con prudencia y cautela, pero s¨®lo hay una primera impresi¨®n, y en Ferrari se marchan de Bahr¨¦in convencidos de que han fichado al piloto que necesitaban. Carlos Sainz (Madrid, 26 a?os) debut¨® con un octavo en la escuder¨ªa italiana, no es un resultado brillante pero las sensaciones fueron m¨¢s que positivas. El propio Charles Leclerc debi¨® sudar durante el fin de semana para estar delante del novato. "Me ha obligado a empujar al l¨ªmite", dijo.
Y Sainz, que hizo balance con AS en el paddock de Sakhir, est¨¢ conforme y es optimista por su s¨®lido ritmo en la segunda mitad de la carrera. Ahora tendr¨¢ dos semanas para trabajar desde la f¨¢brica de Maranello antes del pr¨®ximo gran premio, en ?mola (18 de abril).
¡ª?C¨®mo fue, desde dentro, su primera carrera con Ferrari?
¡ªFue bastante bien, la verdad. En las primeras vueltas me falt¨® tener ese ¡®feeling¡¯ con el coche en aire sucio (cuando se sigue de cerca a otro monoplaza). El hecho de que me pasaran dos coches lentos, como el Aston Martin y el Alpine (Stroll y Alonso), me condicion¨® el primer stint y me qued¨¦ muy lejos de los McLaren. Pero tuve muy buen ritmo con el neum¨¢tico medio y el duro y consegu¨ª remontar, me atrever¨ªa a decir que tuve mejor ritmo que los McLaren. Voy poco a poco, es cosa m¨ªa hab¨¦rmelo tomado con calma en las primeras curvas y las primeras vueltas. Ya habr¨¢ tiempo de atacar en las salidas como hac¨ªa con McLaren, pero era importante completar esta primera carrera.
¡ªDespu¨¦s de 56 vueltas a Sakhir, ?qu¨¦ potencial le ve a este coche?
¡ªLe veo potencial, sobre todo en la carrera me sent¨ª muy c¨®modo y si ves los tiempos por vuelta, en el segundo y tercer stint y con el aire limpio, creo que yo era de los m¨¢s r¨¢pidos. Hay que ser positivos y seguir aprendiendo, ya habr¨¢ tiempo de volver al ataque porque eso nunca ha sido un problema para m¨ª. Debo conocer el coche, c¨®mo se comporta en las carreras y dem¨¢s para poder ser m¨¢s ofensivo.
¡ªEntonces, ?prefiri¨® tom¨¢rselo con calma en el inicio de la carrera de forma voluntaria?
¡ªS¨ª, con mucha m¨¢s calma de lo que hubiera hecho con McLaren, entonces iba cien por cien al ataque y quiz¨¢s aqu¨ª fui con demasiada calma porque me pas¨® Stroll. Pero he sido consciente, s¨¦ que cuando pase al modo ataque no perder¨¦ posiciones, m¨¢s bien las ganar¨¦. Quer¨ªa completar las 56 vueltas para conocer el coche y ver mi ritmo en comparaci¨®n con los dem¨¢s. Y con aire limpio, he sido muy r¨¢pido.
¡ªY el fin de semana completo, ?qu¨¦ sensaciones le deja?
¡ªLas sensaciones son mejores que el resultado, las sensaciones son muy buenas con respecto al coche y al equipo porque he ido muy r¨¢pido todo el fin de semana, quiz¨¢s m¨¢s r¨¢pido y m¨¢s cerca de Charles (Leclerc) de lo que me esperaba. Luego, por un par de detalles en la salida, la primera vuelta y la clasificaci¨®n, no ha sido mejor que un octavo. Pero insisto, si te fijas en el ritmo estaba para hacerlo mejor que un octavo. Ya habr¨¢ tiempo para volver a maximizar los fines de semana.