Agostini: "Marc M¨¢rquez debe correr y acabar el ¨²ltimo"
El italiano, 15 veces campe¨®n del mundo, tiene clara la estrategia que debe seguir Marc para luchar por el t¨ªtulo esta temporada.
La posibilidad de que Marc M¨¢rquez participe en el primer gran premio de esta temporada es el tema candente en el Mundial de MotoGP. El piloto mantiene la prudencia al respecto, pero son varios los indicios que apuntan a que pudiera producirse su retorno a la competici¨®n el pr¨®ximo d¨ªa 28 en Qatar.
Hay opiniones, como en casi todo, de lo m¨¢s diversas sobre la cuesti¨®n y uno de los ¨²ltimos en pronunciarse ha sido Giacomo Agostini. El 15 veces campe¨®n mundial tiene muy clara la estrategia que deber¨ªa seguir el ilerdense y la ha explicado en ¡®GP One¡¯: "M¨¢rquez debe correr, pero prometi¨¦ndose que acabar¨¢ el ¨²ltimo. Ser¨ªa un gran entrenamiento para ¨¦l despu¨¦s de llevar un a?o sin pilotar una moto a 300 km/h. Deber¨ªa tom¨¢rselo como un entrenamiento y sentirse feliz terminando el ¨²ltimo. Es la mejor preparaci¨®n y debe hacerlo. Tiene que competir, mantener la calma y divertirse".
La duda sobre este planteamiento es que parece dif¨ªcil encontrar esa actitud conformista en el octacampe¨®n espa?ol, pero el italiano insiste en que es la mejor f¨®rmula para alcanzar sus objetivos a m¨¢s largo plazo: "Se lo tiene que meter en la cabeza y entender que es lo que debe hacer. Si lo hace, cuando vuelva a estar realmente al 100% ganar¨¢ el Mundial, sin excusas. Es in¨²til que arriesgue ahora para ser cuatro o quinto, es mejor que termine el ¨²ltimo y pueda tener una gran actuaci¨®n en la siguiente carrera".
Agostini reconoce que nunca en su trayectoria deportiva nunca tuvo una baja tan prolongada como la de M¨¢rquez, aunque insiste en la necesidad de habituarse a velocidades tan altas: "Nunca estuve parado tanto tiempo, pero recuerdo las sensaciones. Pod¨ªa ir por la carretera, cuando no hab¨ªa radares, en coche a 180 km/h y me parec¨ªa volar; despu¨¦s me sub¨ªa en moto en el circuito y me pon¨ªa a 280 km/h, as¨ª que cuando volv¨ªa a coger el coche, aunque fuera a 240, cre¨ªa que iba a 160".
De ah¨ª la importancia, en su opini¨®n, de una adaptaci¨®n progresiva: "Los pilotos debemos acostumbrar la vista, es la que decide todo. Marc no lo ha hecho durante un a?o. Hacer motocross o gimnasio es importante, pero lo realmente valioso es utilizar la moto con la que compites. Tiene que meterse en la cabeza no querer ganar, volver a competir sin prisas".
