Aston Martin le hace sombra a Mercedes
La marca brit¨¢nica compartir¨¢ con la alemana la tarea de los coches de seguridad y m¨¦dico en los grandes premios.
Tiempos de cambio para la F¨®rmula 1. Liberty Media, propietaria de los derechos de explotaci¨®n del campeonato, busca nuevas fuentes de ingresos y diversifica l¨ªneas de negocio, como acaba de hacer p¨²blico con el proveedor de los coches de seguridad y m¨¦dico que se utilizan en los grandes premios.
Un escaparate inmejorable para cualquier marca que, desde 1996, hab¨ªa acaparado en exclusiva Mercedes-Benz a trav¨¦s de su divisi¨®n de modelos deportivos AMG. Y despu¨¦s de 25 a?os este privilegio toca a su fin, por primera vez en la historia, ya que desde la presente temporada compartir¨¢ protagonismo con otra marca legendaria como Aston Martin.
La empresa brit¨¢nica regresa a la F1 sesenta a?os despu¨¦s y lo hace con ambiciones tanto en lo deportivo como en lo comercial. Su objetivo es relanzar la marca utilizando la plataforma de la competici¨®n, incluyendo en dicha estrategia la presencia de dos de sus modelos m¨¢s representativos en los circuitos.
Con su cl¨¢sico color verde, un Vantage (510 CV de potencia) ejercer¨¢ de coche de seguridad, mientras que el DBX tendr¨¢ la tarea de coche seguridad, un SUV con nada menos que 551 CV. Se trata, por supuesto, de unidades especialmente preparadas paras tales funciones, con prestaciones suficientes para afrontar el desaf¨ªo de moverse junto a los monoplazas m¨¢s r¨¢pidos del planeta.
Mercedes se pasa al rojo
Los Aston Martin se alternar¨¢n con los Mercedes AMG en estas labores, con la novedad de que en esta temporada lucir¨¢n un llamativo color rojo en sustituci¨®n del plateado habitual. Los modelos elegidos en su caso no var¨ªan respecto a la anterior campa?a: un GR T como coche de seguridad (585 CV) y un C 63 S Estate para la asistencia m¨¦dica r¨¢pida (510 CV).
Tampoco cambian en los encargados de ponerse al volante de estos coches de servicio. Los de seguridad siguen en manos del alem¨¢n Bernd Maylander, mientras que las versiones medicalizadas se han confiado al surafricano Alan van del Merwe.
El debut de Aston Martin en los grandes premios ser¨¢ ya en el primero del a?o, el de Bahr¨¦in en el circuito de Sakhir el pr¨®ximo d¨ªa 28. En la siguiente cita de Imola (Italia) estar¨¢n los Mercedes, dividi¨¦ndose el resto de los eventos entre ambas marcas a partir de este momento, en una programaci¨®n que por el momento se desconoce si ser¨¢ alterna o depender¨¢ de otros factores comerciales o de mercado.