M¨¢xima igualdad
Extreme E, el campeonato de SUV el¨¦ctricos creado por Alejandro Agag, tiene una parrilla formada por el mismo n¨²mero de mujeres y de hombres.
Con el paso de los a?os, el deporte femenino est¨¢ reuniendo m¨¢s visibilidad, apoyo y afici¨®n. Sin embargo, resulta dif¨ªcil encontrar un deporte en el que hombres y mujeres compitan a la vez y en m¨¢xima igualdad. De hecho, lo normal es lo contrario, que ambos g¨¦neros est¨¦n separados en sus respectivas ligas o competiciones. Por eso, el nuevo campeonato que ha preparado Alejandro Agag, un experto en poner en marcha ideas innovadoras y exitosas como ha demostrado con la F¨®rmula E, va a ser tan importante.
Hablamos de Extreme E, la competici¨®n de SUV el¨¦ctricos que se dio a conocer en Londres hace dos a?os, que comienza en menos de un mes (3 y 4 de abril) en el desierto de Al Ula (Arabia Saud¨ª) y que cada vez es menos desconocido entre los aficionados al deporte, en especial entre los del motor. Hay varios motivos para eso, como el atractivo de su formato, de sus localizaciones o, lo mejor, por su elenco de pilotos. Por la presencia de los Sainz, Loeb o Button al volante o de los Hamilton, Rosberg o Newey en las direcciones de los equipos, pero tambi¨¦n por algo m¨¢s.
Y es que, la mitad de los 20 pilotos son mujeres y correr¨¢n exactamente en las mismas condiciones. Cada uno de los diez equipos lo componen una mujer y un hombre, y ambos se repartir¨¢n el tiempo al volante en la misma medida. Lo nunca visto, tambi¨¦n en el motor. Y eso que esta es una disciplina en la que vemos a mujeres como Ana Carrasco o Mar¨ªa Herrera batirse en mundos de hombres, e incluso ganarles como en el caso de la murciana, o como Tatiana Calder¨®n que intentan hacerse un camino a la F1, pero nunca se hab¨ªa logrado esta igualdad.
Es m¨¢s, con la creaci¨®n de un certamen de monoplazas para mujeres, las W Series, se gener¨® cierta pol¨¦mica por separarles de los hombres en un deporte que no estaba acostumbrado a eso. De ah¨ª que la apuesta de Agag por una inclusi¨®n total de la mujer haya sido tan aplaudida. As¨ª, habr¨¢ pilotos de la talla de Laia Sanz, Cristina Guti¨¦rrez, Jamie Chadwick o Sara Price compartiendo protagonismo con algunos de los grandes de este deporte en el mismo tiempo y lugar. Un logro conseguido por Extreme E incluso antes de empezar.
Reglas inclusivas
Para que no haya ni un atisbo de discriminaci¨®n, las reglas de Extreme E establecen c¨®mo han de proceder los equipos para elegir a su piloto en cada momento: uno de los dos dar¨¢ una vuelta con el Oddisey 21, el SUV del campeonato, y despu¨¦s se subir¨¢ el otro para dar una segunda. Adem¨¢s, las elecciones ser¨¢n confidenciales para asegurarse de que haya batallas entre mujeres y hombres. As¨ª, son varios los pilares sobre los que se asienta Extreme E: respeto al medioambiente, concienciaci¨®n sobre el cambio clim¨¢tico, apuesta por la movilidad el¨¦ctrica, espect¨¢culo de primer nivel y, el m¨¢s importante, la igualdad de g¨¦nero. S¨ª, es posible.
Las tres espa?olas
Laia Sanz: La piloto catalana de 35 a?os se pasa de las motos del Dakar al coche de Extreme E, por el momento, para competir al lado de Carlos Sainz en su equipo, el Acciona Sainz XE Team.
Cristina Guti¨¦rrez: Tras haber competido en el Dakar en cinco ocasiones sobre cuatro ruedas, la ¨²ltima en side by side, la burgalesa de 29 a?os formar¨¢ equipo con S¨¦bastien Loeb bajo las ¨®rdenes de Lewis Hamilton.
Christine Giampaoli: Naci¨® en India, pas¨® la infancia en Italia y lleva casi toda la vida viviendo en Canarias. Ahora, a sus 27 a?os y con experiencia en rallys, correr¨¢ con Hispano Suiza, equipo espa?ol.