Los 'trucos' imposibles de copiar de Marc M¨¢rquez con la Honda

20 de febrero y 6 de marzo. Estos son los dos s¨¢bados que Takaaki Nakagami activ¨® como alarma en su tel¨¦fono m¨®vil bajo los asuntos 'presentaci¨®n del Team LCR' y 'pretemporada del Mundial de MotoGP 2021' antes de accionar el modo avi¨®n de este aparato y poner rumbo a Espa?a para terminar de afinar este mes de febrero su preparaci¨®n f¨ªsica.

Nakagami, que en 2020 fue una de las personas m¨¢s influyentes a la hora de desarrollar la RC213V y adaptar su configuraci¨®n al nuevo neum¨¢tico trasero de Michelin tras la grave lesi¨®n de Marc M¨¢rquez en el GP de Espa?a 2020, ha repasado en 'Motosprint' su rendimiento la temporada pasada con la estructura de Lucio Cechinello, destacando por encima del resto su aciaga actuaci¨®n en el GP de Teruel 2020.

6-7 y 10-11-12 de marzo, los test de Qatar del Mundial de MotoGP 2021

"Mucha gente lo ha olvidado, pero en Austria tuve una oportunidad. La diferencia es que en Arag¨®n estuve delante en todas las sesiones, consegu¨ª la pole y ten¨ªa uno de los mejores ritmo de carrera. Mucha gente empez¨® a se?alarle como favorito y fue una situaci¨®n dif¨ªcil de gestionar. Sent¨ª una presi¨®n incre¨ªble en las horas previas a la salida, no pod¨ªa controlar mis emociones, sent¨ªa que iba a ser mi carrera y que iba a ganar. Fue una mezcla de presi¨®n y motivaci¨®n y perd¨ª el control. Sin embargo, me quedo con la cantidad de mensajes bonitos que recib¨ª desde Jap¨®n tras lograr la pole. Fue genial leerlos. Todos subrayaban que hac¨ªa mucho tiempo que un piloto japon¨¦s no lograba este resultado. Fue agradable que me dieran las gracias, y a¨²n mejor fue descubrir que algunos j¨®venes se han convertido en aficionados al MotoGP gracias a m¨ª. Pero quiero hacerlo a¨²n mejor", se?ala el piloto de Chiba.

Un hito, conseguir la primera pole position para Jap¨®n en la clase reina desde Makoto Tamada en el GP de la Comunidad Valenciana 2004, que fue el resultado de tres arduos meses de an¨¢lisis y estudio de la telemetr¨ªa de Marc. Un estilo de pilotaje octocampe¨®n que Takaaki define como instintivo y muy dif¨ªcil de imitar: "Encontr¨¦ una mejor manera de controlar la moto en las frenadas fuertes y de levantarla en los cambios de direcci¨®n. Obviamente, el mejor en todo esto sigue siendo Marc, que lo hace todo con gran rapidez y precisi¨®n. He podido descubrir algunos de sus secretos, si bien creo que en su pilotaje hay mucho instinto. Pienso especialmente en la forma en que utiliza su cuerpo mientras monta. No es f¨¢cil de ejecutar, ni siquiera de explicar, porque combina el control de abrir gas con el movimiento de su cuerpo sobre la moto. En Arag¨®n, por ejemplo, fui m¨¢s r¨¢pido en la clasificaci¨®n que M¨¢rquez en 2019, pero en algunos tramos ¨¦l todav¨ªa segu¨ªa siendo m¨¢s r¨¢pido".