Montmel¨® estrena imagen
El Circuit de Barcelona-Catalunya reforma su Curva 10, una de sus m¨¢s ic¨®nicas, para dejar una trazada com¨²n para la F¨®rmula 1 y MotoGP.
Puede que haya perdido unas fechas que ven¨ªan siendo muy importantes para el circuito durante los ¨²ltimos a?os, las de los test de pretemporada de F¨®rmula 1 que en 2021 se har¨¢n en Bahr¨¦in (del 12 al 14 de marzo), pero lo principal es que el Circuit de Barcelona-Catalunya mantiene su lugar en los calendarios de los dos mundiales m¨¢s importantes del motor, el de monoplazas (9 de mayo) y el de MotoGP (6 de junio). Y se presentar¨¢ a esas dos citas, y a las dem¨¢s de otras categor¨ªas, con una importante novedad en la Curva 10, una de las m¨¢s representativas.
Esa curva es la que da entrada a la ic¨®nica zona del estadio en la que siempre se concentran muchos aficionados y que tan buenos recuerdos trae (all¨ª se reun¨ªa gran parte de la marea azul en apoyo a Alonso), ya es diferente. Despu¨¦s de tres semanas de trabajo, se ha dejado una trazada ¨²nica en lugar de las dos que hab¨ªa anteriormente, la que utilizaba la F1 (m¨¢s cerrada y con una frenada m¨¢s pronunciada) y la que usaba MotoGP (m¨¢s alargada y redondeada). Han tirado por el camino del medio con un paso que valga para ambas disciplinas.
Un nuevo recorrido que ya se est¨¢n encargando de probar con coches de GT y LMP3 durante las jornadas del lunes y martes que abren febrero y que ha recibido las primeras reacciones en redes sociales. Algunas no son favorables, pero las que cuentan son las de los expertos como Pedro de la Rosa, que dio su opini¨®n sobre la curva reformada in situ: "Es m¨¢s r¨¢pida y m¨¢s redonda. Me gusta y aumenta un poco las posibilidades de adelantamiento, probablemente no en la entrada, donde seguir¨¢ siendo dif¨ªcil, sino en las curvas 11 y 12".