Pilotos que se fueron y volvieron a la F1
A lo largo de la historia del Mundial de F車rmula 1, han sido 11 los campeones del mundo que han regresado a la competici車n tras un periodo de inactividad, ya sea por decisi車n propia, por quedarse sin asiento para la siguiente temporada o incluso por secuelas f赤sicas tras un accidente, como le sucedi車 a Fangio.
jJuan Manuel Fangio (1950-1951 y 1953-1958)
Juan Manuel Fangio (Argentina, 24/7/1911- 17/7/1995) es el primer piloto que logra repetir la gesta de ganar un Mundial tras un periodo de inactividad. Aunque la ausencia del argentino en el campeonato de 1952 se debe a un terrible accidente en Monza, lo que le imposibilita tomar parte en ninguna carrera de aquel a?o para defender el t赤tulo de 1951 con Alfa Romeo. Regresa en 1953 con Maserati y encadena los t赤tulos de 1954,1955,1956 y 1957 con Mercedes, Ferrari y Maserati. En 1958 s車lo corre dos carreras.
Niki Lauda (1971-1979 y 1982-1985)
Andreas Nikolaus Lauda (Austria, 22/2/1949-Suiza, 20/5/2019) debuta en la F1 en el GP de Austria de 1971. El STP March Racing es su primer equipo. Pero hasta el GP de Espa?a de 1974 no logra su primera victoria, ya en la escuder赤a Ferrari, con la que consigue los t赤tulos de 1975 y 1977. Las temporadas 1978 y 1979, las completa con el equipo Brabham (Parmalat por razones de patrocinio), con siete podios, incluida dos victorias, en los GGPP de Suecia e Italia de 1978. En 1979 abandona la F1 para centrarse en su compa?赤a a谷rea, pero regresa en 1982 de la mano de McLaren. En su tercera carrera tras su retorno logra la victoria en el GP de EE UU de 1982 y triunfa en el Mundial de 1984 sobre Alain Prost, su compa?ero de equipo. Se retira definitivamente en 1985, tras 11 abandonos en 14 carreras que disput車.
Mario Andretti (1968-1981 y 1982)
Mario Gabriele Andretti (Actual Motovun, Croacia, 28/2/40) tiene apariciones intermitentes en la F1 desde 1968 hasta 1974. En 1975 realiza su primer campeonato completo y en 1978 se proclama campe車n con Lotus. 1981 es el a?o en el que compite por 迆ltima vez en el Mundial y en 1982 regresa para correr el GP de EE UU con Williams y participar en las dos 迆ltimas carreras del a?o, Italia y Las Vegas, con Ferrari.
Alan Jones (1975-1981, 1983 y 1985-1986)
Alan Stanley Jones (Australia, 2/11/1946) llega a Williams, donde logra su mejores resultados y el t赤tulo de 1980, en 1978 tres a?os despu谷s de su debut y con la victoria del GP de Austria de 1977 y el podio de Monza de ese mismo a?o como credenciales. Con los de Grove tiene un inicio discreto pero a mitad de su segunda temporada comienzan a llegar los resultados y las victorias, que le hacen acabar tercero del Mundial en 1979. 1980 es su mejor a?o con cinco victorias y otros cinco podios que le dan el Mundial. En 1981 vuelve a ser tercero y llega su primer retiro. Tiene un regreso intermitente: reaparece en el GP de EEUU de 1983 con Arrows y abandona por indisposici車n. A mitad de la temporada 1985 se enrola en Haas y completa la 1986. S車lo acaba cinco carreras de las 19 que disput車 ese a?o y medio.
Alain Prost (1980-1991 y 1993)
Alain Marie Pascal Prost (Francia, 24/2/1955), es junto a Lauda el 迆nico piloto capaz de retirarse habiendo logrado ser campe車n del mundo y repetir la gesta en su regreso. Seis temporadas tarda el franc谷s en lograr el t赤tulo desde su debut en 1980 con McLaren. La tres siguientes temporadas las pasa en Renault, donde llegan sus primeras victorias y el subcampeonato de 1983. En 1984 regresa a Woking, repite subcampeonato y encadena los t赤tulos de 1985 y 1986, para repetir en 1989. Llega como tricampe車n a Ferrari para alcanzar otro segundo puesto en la general y un quinto puesto en 1991. Ese a?o asegura que conducir el Ferrari es ※como conducir un cami車n§ y la Scuderia le despide tras el GP de Jap車n. Pasa un a?o sab芍tico 1992 y a pesar de sus cr赤ticas a Renault por su falta de desarrollo en su primera etapa, Williams le ficha para pilotar un monoplaza con el propulsor del rombo con el que se lleva el Mundial de 1993 para retirarse definitivamente y crear en 1997 su propia escuder赤a, Prost GP.
Nigel Mansell (1980-1992 y 1995-1996)
Nigel Ernest James Mansell (Inglaterra, 8/8/1953) se retira por primera vez en 1992 y lo hace como campe車n del mundo con Williams, lo que provoca que para la temporada siguiente, la de 1993, los pilotos de Grove llevasen los dorsales 0 (Damon Hill) y 2 (Alain Prost), porque el 1 estaba reservado al campe車n. Ese 1993 Mansell compite y se lleva el t赤tulo en la CART IndyCar World Series americana (germen de la actual IndyCar), siendo el primer rookie en lograrlo. Tiene un breve regres車 a la F1 en 1994 con Williams, sustituyendo en cuatro carreras a David Coulthard, quien a su vez ocupaba el lugar del fallecido Ayrton Senna. Gana la carrera de Adelaida que pon赤a el cierre a la temporada. En 1995 ficha por McLaren, pero s車lo corre dos grandes premios con un coche poco competitivo antes de dejarlo definitivamente.
Jacques Villeneuve (1996-2003 y 2004-2006)
Jacques Joseph Charles Villeneuve (Canad芍, 9/4/1971) tuvo un espl谷ndido debut en la F1, a la que llega en 1996 despu谷s de ganar al a?o anterior las PPG Indy Car World Series. En su primera temporada en el ＆Gran Circo＊ es subcampe車n con Williams, el mejor coche de aquel a?o, con Damon Hill coron芍ndose como campe車n. En 1997 logra el Mundial en su segunda intentona. Tras otros tres a?os en la escuder赤a brit芍nica se marcha al proyecto de BAR y Honda, donde permanece hasta 2003 pero ya sin victorias para 谷l. Para 2004 se queda sin asiento en la parrilla, pero a finales de ese a?o Flavio Briatore le recluta para Renault en sustituci車n de Jarno Trulli para las tres 迆ltimas carreras de la temporada. Las de 2005 y mitad de 2006 las completa con Sauber, con discretos resultados.
Michael Schumacher (1991-2006 y 2010-2012)
Michael Schumacher (Alemania, 3/1/1969) es el piloto, junto a Lewis Hamilton, m芍s laureado de la historia con sus siete t赤tulos de campe車n del mundo. El alem芍n ya deja destellos de su categor赤a nada m芍s llegar a la F1 con su tercer puesto en 1992 con Benetton, su primera temporada completa. En 1994 y 1995 alcanza sus dos primeros Mundiales de la mano de Briatore, lo que le lleva a fichar por Ferrari, con la que encadena cinco consecutivos entre 2000 y 2004. Se marcha en 2006 como subcampe車n del mundo por detr芍s de Alonso y regresa con Mercedes en 2010 para completar tres temporadas en las que s車lo sube una vez al podio.
Kimi Raikkonen (2001-2009 y 2012-actualidad)
Kimi-Matias Raikkonen (Finlandia; 17/10/1979) es uno de los pilotos m芍s exc谷ntricos de la actual parrilla. ＆Iceman＊ triunfa en la F車rmula Renault Brit芍nica y da el salto a la F1 en 2001 de la mano de Sauber para pasar una temporada despu谷s a McLaren. Cinco a?os en Woking y dos subcampeonatos (2003 y 2005) le llevan a Ferrari, donde logra el t赤tulo en su primer a?o (2007). Lo deja en 2009 y prueba en los rallys y en las series de la Nascar, para regresar en 2012. Suma dos terceros puestos en el Mundial, uno con Lotus en 2012 y otro en Ferrari en 2018, sus mejores resultados en la general en su segunda 谷poca, con tres victorias en los grandes premios de Abu Dhabi 2012, Malasia 2013 y Estados Unidos 2018. Actualmente corre con Alfa Romeo.
Jenson Button (2000-2016 y 2017)
Jenson Alexander Lyons Button (Inglaterra, 19/1/1980) s車lo regres車 a la F1 para una carrera, la del GP de M車naco de 2017 con la tarea de ocupar el asiento de Fernando Alonso, embarcado en las 500 Millas de Indian芍polis de aquel a?o. Antes, consigue el t赤tulo de 2009 al volante del Brawn GP, con el que gana seis de las primeras siete carreras del a?o. Despu谷s ficha por McLaren, donde logra seis victorias y el subcampeonato de 2011. Lo deja en 2016 y s車lo regresa para suplir a Alonso, mientras prueba suerte la Super GT de Jap車n y en la resistencia.
Fernando Alonso (2001-2018 y regresa en 2021)
Fernando Alonso D赤az (Espa?a; 29/7/1981) regresa en 2021 a la F1 de la mano de Alpine, anterior Renault, con la que ha logrado sus dos Mundiales, los de 2005 y 2006. Adem芍s de los dos campeonatos consecutivos es subcampe車n con Ferrari en 2010,2012 y 2013 a lo que hay que a?adir el tercero con McLaren en 2007. Precisamente fue con los de Woking con los que puso fin a su primera etapa en la F車rmula 1, con un coche que en 2015, 2016 y 2017 no estuvo a la altura de los mejores. Tras su adi車s prueba en las 500 Millas de Indian芍polis en su busca de la Triple Corona, es campe車n del Mundo de Resistencia (WEC) con dos triunfos en las 24 Horas de Le Mans, otros dos en las 6 Horas de Spa y otro en las 1000 Millas de Sebring. Tambi谷n gana las 24 Horas de Daytona y se aventura en las dunas del Dakar de 2020.
