3,7 kil¨®metros en un suspiro

En medio de la caravana, un Citro?n C3 WRC negro espera su turno. Por delante, Ott Tanak, Thierry Neuville o Takamoto Katsuta. M¨¢s atr¨¢s, Teemu Suninen o Dani Sordo, entre otros. Al volante, Andreas Mikkelsen, el piloto que est¨¢ desarrollando los neum¨¢ticos del Mundial de Rallys para 2021 con Pirelli. A su derecha, uno de los tres afortunados periodistas que pudieron vivir desde dentro el primer tramo del Rally de Italia, el shakedown.

Uno a uno van arrancando los antecesores, hasta que llega el momento. Control de salida y comienza la cuenta regresiva hasta que el reloj se pone a cero y Mikkelsen pisa a fondo el acelerador engranando una marcha tras otra. Desde el asiento de la derecha casi no se ve nada, ya que est¨¢ muy bajo para mejorar el centro de gravedad. Subiendo s¨®lo se ve el cielo y las ramas de la vegetaci¨®n mediterr¨¢nea de Cerde?a, pero bajando se advierte la estrechez del camino.

Curvas muy lentas o pasos de ganado protegidos con balas de paja dan paso a vertiginosos toboganes en los que el piloto no duda a la hora de acelerar y engranar marchas mientras mueve el veh¨ªculo a golpe de volante y pisotones en el freno con el pie izquierdo, a pesar de que el coche casi ni cabe entre las ramas. En alguno de los rasantes el C3 emprende el vuelo sin que el 'ch¨®fer' pesta?ee, aunque su atribulado acompa?ante crea que el coraz¨®n se le va a salir por una oreja. Al pasar la meta, nos recibe el coche de Kalle Rovanpera volcado, un motivo m¨¢s para la 'alegr¨ªa'. Han pasado los dos minutos y medio m¨¢s largos para el sufridor, pero los 3,79 kil¨®metros m¨¢s cortos que se pueden hacer en un complicado camino de tierra.

Fue la puesta de largo de Pirelli como proveedor oficial de neum¨¢ticos a partir de la temporada 2021. En el rally de su pa¨ªs, los italianos desvelaron los compuestos que usar¨¢n los mejores volantistas del mundo a partir de la pr¨®xima temporada, una acci¨®n culminada en el Power Stage final, en el que Petter Solberg volvi¨® a pilotar ese mismo Citro?n negro, esta vez con Mikkelsen siendo el sufridor del asiento de la derecha y cantando las notas.