"He llorado de impotencia"

Carlos Sainz (3? a 40:39): "Analizaremos de qu¨¦ manera podemos mejorar"

"El an¨¢lisis es f¨¢cil. No estamos contentos con esta primera semana, est¨¢ claro que no hemos sabido leer bien y entender el roadbook, hemos pagado por ello y ahora lo que pretendo es pasar una segunda semana mejor, divertirme, disfrutar y trataremos de recuperar. Est¨¢ claro que todo pasa porque los dos de cabeza tengan problemas, pero si conseguimos ir acerc¨¢ndonos mejor. No sabemos muy bien c¨®mo ser¨¢ la segunda semana, imagino que tendr¨¢ la misma filosof¨ªa, pero ya digo que lo que pretendemos es tratar de hacer un mejor trabajo. Creo que de ritmo estamos yendo muy bien, pero hemos pagado muy caro esos errores. Lucas y yo vamos a aprovechar la tarde del d¨ªa de descanso para sentarnos tranquilamente y tratar de hacer un buen an¨¢lisis de qu¨¦ manera podemos mejorar".

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"Han sido seis primeros d¨ªas positivos. Un Dakar que empez¨® raro por la baja de Dani, cambiamos a un copiloto nuevo, con un idioma diferente, me cost¨® mucho al inicio y me sigue costando, porque los automatismos no son perfectos, pero es lo que hay y estoy realmente agradecido a Alex por aceptar este reto. Se trata de progresar poco a poco, aprender del coche, y ver los l¨ªmites, de hecho, en la sexta etapa fuimos un rato peleando con Sainz para ver los l¨ªmites y vimos el coche puede ser muy competitivo. Lo que pasa es que cuando conoces mucho un coche sabes d¨®nde puedes apretar y por eso hemos tenido que ir con prudencia muchas veces, pero avanzamos muy bien. Estoy el quinto s¨ª, pero el objetivo es seguir igual, cada uno sabe el nivel que tiene, lo ¨²nico que podemos hacer es ir d¨ªa a d¨ªa porque es un coche que hace dos meses toc¨® por primera vez la arena y ahora estamos aqu¨ª pues, como dicen, no tan mal".

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"Estamos muy contentos con la primera semana, de no habernos equivocado. Quer¨ªamos llegar a la etapa de descanso sin problemas en el coche y est¨¢ impecable, y no hemos perdido la cara a la carrera, las diferencias del 20? al 15?, e incluso al 10?, no son enormes. Si hacemos una buena segunda semana como esta, tendremos buenas opciones de hacer un buen resultado, podemos incrementar el ritmo, pero sin arriesgar m¨¢s de la cuenta. Tambi¨¦n estoy contento con Txema (su copiloto), porque ha estado muy acertado con la navegaci¨®n. El coche es maravilloso y el equipo Overdrive es impecable, estamos muy motivados. ?La navegaci¨®n? No tengo ninguna duda de que la direcci¨®n que ha tomado la organizaci¨®n es la acertada, porque hab¨ªamos llegado a un punto en que esto era insostenible. Los grandes equipos eran capaces de hacer un recorrido de la etapa a trav¨¦s de los mapas, la carrera era muy r¨¢pida y parec¨ªa que unos eran muy, muy buenos, y otros muy, muy malos. Y ahora vemos que no es as¨ª. Bienvenidos a la realidad del Dakar".

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Manuel Plaza (38? a 9h 40:36)

Borja Rodr¨ªguez (47? a 18h 14:00)

Joan Font (52? a 98h 35:22)

Motos

Joan Barreda (7? a 6:25): "Espero penalizar menos tiempo cuando salga delante"

"Contento por las victorias, porque es algo que el d¨ªa de ma?ana quedar¨¢n ah¨ª y muy orgulloso. El balance es positivo, siempre quieres m¨¢s y me hubiera gustado beneficiarme m¨¢s de ese vaiv¨¦n de posiciones, creo que no he sido muy recompensado pese al peso de la carrera y los kil¨®metros que he tenido que abrir. Por otro lado, estamos en el d¨ªa de descanso, a seis minutos del l¨ªder, bien f¨ªsicamente, r¨¢pidos, con ganas... Ha costado coger el feeling de una navegaci¨®n diferente y espero penalizar menos tiempo en los pr¨®ximos d¨ªas que salga delante. Abrir pista y ganar lo he hecho varias veces, pero ahora mismo es algo totalmente imposible para las motos. Aqu¨ª solo con salir s¨¦ptimo es una carrera muy diferente a cuando lo haces primero, segundo o tercero. Son etapas que no tienen nada que ver a cuando corr¨ªamos en Sudam¨¦rica, es como una especie de loter¨ªa... Para los pr¨®ximos d¨ªas, me gustar¨ªa que cambiara el paisaje, con m¨¢s ca?ones que terrenos tan abiertos, y que no penalice tanto ir por delante. Ceder menos tiempo y que el grupo se reduzca, si no pasa eso y la carrera sigue tan loca, con etapas imposibles, habr¨¢ que hacer algo porque se penaliza demasiado saliendo primero".

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Lorenzo Santolino (8? a 13:46): "La estrategia no cambia: ir d¨ªa a d¨ªa y sin errores"

"Contento sobre todo de no haber hecho grandes fallos, y a nivel de ritmo me encuentro m¨¢s a gusto, porque los primeros d¨ªas iba m¨¢s prudente porque no ten¨ªa confianza en las dunas, incluso habiendo estado en Marruecos, ya que no es el mismo tipo de dunas. He ido mejorando en ese aspecto y en la confianza en general, porque ir haciendo kil¨®metros en la moto sin darme sustos ni tener ca¨ªdas, te hace ir a gusto. Perd¨ª un pel¨ªn m¨¢s de lo que me hubiese gustado en la sexta etapa, pero tampoco fue much¨ªsimo y estoy contento. Casi es mejor hacer una peor posici¨®n en una etapa sin ceder mucho tiempo porque eso te permite progresar m¨¢s en la jornada siguiente. Es complicado comparar mi ritmo con el de las mejores motos como KTM y Honda, pero en velocidad m¨¢xima no estamos lejos, y a la hora de seguir el ritmo tambi¨¦n estamos bien. Encaro la segunda semana igual que la primera, a nivel de estrategia no cambia: ir d¨ªa a d¨ªa, no hacer errores y conservar la moto hasta el final".

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Laia Sanz (25? a 2h 17:06): "Este a?o toca resignarse un poco, aunque me cuesta"

"Ha sido raro porque los dos d¨ªas que ha habido navegaci¨®n dif¨ªcil he fallado, y no suelo hacerlo tanto. El ritmo est¨¢ muy alto... M¨¢s o menos he ido bien, pero he notado mucho la falta de f¨ªsico. Empiezo bien las etapas, pero en los ¨²ltimos 80 km. pego un baj¨®n importante, es normal porque no he tocado la moto en todo el a?o y se nota. Me est¨¢ costando m¨¢s de lo normal, pero me lo tomo bien porque ya estoy contenta de haber aguantado hasta el sexto d¨ªa. Este a?o toca resignarse un poco, aunque me cuesta, pero tengo que ser consciente de donde vengo, he hecho todo lo que pod¨ªa para estar aqu¨ª. Adem¨¢s, sigo con antibi¨®ticos cada noche y la verdad es que estoy machacada, pero si me voy dosificando como hasta ahora me veo llegando al final. Ten¨ªa muchas dudas antes de empezar, pero ahora al ir viendo creo que para llegar s¨ª, pero el problema es el ritmo, da rabia no poder apretar al final. ?La navegaci¨®n? Me gustar¨ªa que fuese cada d¨ªa as¨ª, aunque es dif¨ªcil por el ritmo tan alto al que se va. Otro a?o estar la 25 me dar¨ªa rabia, pero no puedo estar enfadada".

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Jaume Betriu (20? a 1h 16:13)

Joan Pedrero (22? a 1h 30:51)

Tosha Schareina (23? a 1h 37:49)

Oriol Mena (27? a 2h 32:58)

Marc Calmet (46? a 7h 13:18)

Sara Garc¨ªa (51? a 8h 58:47)

Javi Vega (57? a 9h 14:40)

Eduardo Iglesias (62? a 12h 08:17)

Eladio Carbonell (63? a 12h 11:26)

Rachid Al-Lal (67? a 12h 30:41)

Fernando Dom¨ªnguez (69? a 12h 36:34)

Juan Campdera (75? a 15h 55:15)

Daniel Albero (76? a 21h 10:54)

Side by side

Cristina Guti¨¦rrez (10? a 2h 05:20): "No sab¨ªa que ser¨ªamos tan competitivos"

"El primer d¨ªa s¨ª que estuvo muy bien porque no nos esper¨¢bamos ganar la etapa y fue incre¨ªble. Luego, los siguiente cuando no pasaba nada est¨¢bamos ah¨ª arriba, pero hemos tenido un poco de mala suerte: rompimos un palier, perdimos mucho tiempo en la quinta etaopa y en la sexta pinchamos y se rompi¨® el gato. As¨ª que han sido complicados estos tres ¨²ltimos d¨ªas por mala suerte, pero lo bueno es que estamos ah¨ª y que viendo c¨®mo es el Dakar puede pasar de todo, no voy a decir que tenemos opciones de ganar, pero de hacer buenas etapas s¨ª. El coche va fant¨¢stico, funciona muy bien y a ver si podemos hacer buena etapas y escalar un poquito. Esta categor¨ªa me ha sorprendido para bien, est¨¢ competida no es como los coches, que hay grandes saltos, aqu¨ª todo est¨¢ m¨¢s igualado y ya no dependes solo del coche, sino de m¨¢s cosas, lo que no sab¨ªa es que ¨ªbamos a ser tan competitivos. Espero que la segunda semana sea m¨¢s t¨¦cnica, nos beneficia porque me considero una piloto bastante conservadora con la mec¨¢nica y si la gente va rompiendo y vamos con la ca?a de pescar, pues igual podemos hacer cosas...".

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Gerard Farr¨¦s (20? a 3h 42:37): "Soy un t¨ªo positivo, pero aqu¨ª me he derrumbado"

"Empezamos los tres primeros d¨ªas bien, a un minuto del l¨ªder, pero llegaron problemas? mec¨¢nicos que no pudieron solucionar hasta tres d¨ªas despu¨¦s y perd¨ª muchas horas y fue una desesperaci¨®n. Se hace muy duro, porque lo preparas con mucha ilusi¨®n y que se vaya todo un plis... Del estr¨¦s que llevaba dentro, porque el coche no pasaba de 40 por hora, ten¨ªa que parar a vomitar. Lo he pasado muy mal, soy un t¨ªo muy positivo, pero hac¨ªa muchos a?os que no me derrumbaba y aqu¨ª lo he hecho. En la sexta etapa hicieron algunos cambios y pudimos acabar segundos, lo bueno es que si no nos pasa nada estamos para ganar y es una pena. Siempre nos pasa a nosotros... Es una impotencia muy grande. Siempre hemos demostrado que tenemos opciones de ganar, pero no nos merecemos esto, me sabe mal. He llorado mucho de impotencia, ha sido inhumano".

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Jos¨¦ Antonio Hinojo (9? a 1h 39:23)

Juan Miguel Fidel (23? a 4h 20:18)

Fernando ?lvarez (16? a 3h 04:56)

Ricardo Ramilo (39? a 9h 22:18)

Gael Queralt (26? a 4h 52:09)

Emilio Ferrando (41? a 12h 23:35)

Pablo Olivas (43? a 14h 49:36)

Camiones

Alberto Herrero (20? a 19h 01:01)

Jordi Juvanteny (17? a 15h 09:45)

Quads

Toni Vingut (10? a 5h 42:31)