"Todos est¨¢n sorprendidos de c¨®mo nos van las cosas en BRX"

Puede que a simple vista, viendo el tiempo que pierde con el l¨ªder Peterhansel en la clasificaci¨®n (1h 16:50), uno piense que Nani Roma debe estar disgustado en sus primeras etapas con el BRX del equipo Prodrive. Nada m¨¢s lejos de la realidad. Hay que saber ver m¨¢s all¨¢, analizar bien el rendimiento y ver que las cosas van por el buen camino, y tener en cuenta el cambio de copiloto a ¨²ltima hora claro. El catal¨¢n habla con AS en el vivac de Riad tras la cuarta etapa para analizar c¨®mo le va en el Dakar con su nuevo coche.

¡ª?Qu¨¦ balance hace de estas cuatro primeras etapas con el BRX?

¡ªHan sido interesantes, de mucho aprendizaje. La primera vez que corr¨ª con este coche en una etapa de piedras y monta?a fue la primera de aqu¨ª porque solo hab¨ªamos hecho test en Inglaterra y Dub¨¢i, y fue un descubrimiento, cada d¨ªa lo es. Por ahora estamos muy satisfechos con c¨®mo est¨¢ yendo el coche, sinceramente, crucemos los dedos porque falta mucho. Creo que todo el mundo aqu¨ª est¨¢ sorprendido de c¨®mo est¨¢n yendo las cosas. Dicho esto, para m¨ª el Dakar se torci¨® mucho desde el primer d¨ªa en el momento que tuve que llamar a Alex (Winocq, su copiloto) el 24 de diciembre, con el tema de Dani (Oliveras, que dio positivo en COVID), y trabajar con ¨¦l conlleva un aprendizaje.

¡ª?Qu¨¦ tal se entienden?

¡ªBien, pero cuesta porque en el momento en que arrancas y metes primero escuchas a alguien que te habla en franc¨¦s. Automatizar esto es mucho m¨¢s complejo de lo que la gente se puede imaginar y de lo que yo pensaba.

¡ªEntonces, ?hay material para tener un coche competitivo y hacerlo ya bien en este Dakar?

¡ªCreo que s¨ª, lo que pasa es que el ser humano nunca est¨¢ contento con nada, y si estuvi¨¦ramos todo el d¨ªa parados... pero estamos pensando en resultados. Si analizas los ¨²ltimos 20 a?os del Dakar, todos los equipos que han venido, grandes f¨¢bricas a veces, han tardado tiempo en ser competitivos. Dicho esto, hay potencial. Hemos hecho el coche en tiempos de COVID y en cuatro meses, hemos hecho test pero ninguno en concreto para cada cosa con tan poco tiempo... Lo hemos hecho lo mejor que hemos podido y hoy Loeb ha estado arriba cerca de los primeros que van muy r¨¢pido y llevan coches como Toyota y Mini que est¨¢n muy evolucionados, y Seb ha estado ah¨ª. Nosotros hemos hecho tramos muy buenos hoy tambi¨¦n, alguno a dos segundos del mejor, por lo que potencial hay.

¡ª?Eso es mejor de lo que esperaban?

¡ªS¨ª, lo que pasa es que las expectativas son altas y siempre quieres m¨¢s. Pero si piensas fr¨ªamente la realidad, estamos mucho mejor de lo que pens¨¢bamos.

¡ªLa fiabilidad le preocupaba antes de venir al Dakar, ?ha tenido problemas?

¡ªNo, por ahora no hemos tenido que pararnos por ning¨²n problema mec¨¢nico. Lo trabajamos muy bien porque yo ten¨ªa claro lo que hab¨ªa que intentar que fuese resistente, desde los primeros test intent¨¦ romper la periferia del motor, transmisiones, cambios, diferenciales... y vimos que era robusto y as¨ª sigue, pero tenemos que continuar haciendo kil¨®metros y aprender.

¡ªEst¨¢ a m¨¢s de una hora del l¨ªder, ?d¨®nde se le ha ido el tiempo? ?Ha tenido problemas de navegaci¨®n como tantos otros?

¡ªS¨ª, est¨¢ siendo duro en navegaci¨®n. Nosotros nos hemos liado bastante, pero todo el mundo lo ha hecho. Cuando trabajas con un copiloto durante un tiempo hay muchas veces que te entiendes con ¨¦l simplemente con un gesto, y ahora hay automatismos que nos cuestan. Pero da igual donde te dejes el tiempo, al final excusas no hay, cada uno tiene sus l¨ªos, lo que hay que hacer es progresar cada d¨ªa, ese es nuestro objetivo.

¡ªAdem¨¢s, cuando no tuvieron problemas, como en la primera etapa, fueron r¨¢pidos.

¡ªS¨ª, s¨ª, ah¨ª en la ¨²ltima parte creo que Sainz, Loeb y yo hicimos los mejores tramos, y eso para nosotros es muy importante para poder analizar d¨®nde ganamos y d¨®nde perdemos. Creo que tenemos que estar contentos.

¡ªEst¨¢ dentro del Top 10 de la general, ?c¨®mo sienta estar de vuelta en la parte alta?

¡ªHabiendo ganado en motos y en coches siempre sales a ganar, y te gustar¨ªa estar ah¨ª como en 2019, terminando las etapas con el grupo de delante. Pero hemos dado un paso, progresaremos y estaremos otra vez delante porque tenemos el coche y tenemos el proyecto, pero por ahora puedo estar en el Top 10, aunque me gustar¨ªa estar m¨¢s cerca porque soy mejor que algunos pilotos que tengo por delante, pero ellos han sido mejor que yo estos d¨ªas. Hay que aceptar donde estamos y mejorar cada d¨ªa.

¡ªDe aqu¨ª al final, ?cu¨¢l es el objetivo que le gustar¨ªa conseguir?

¡ªProgresar cada d¨ªa, poder hacer una etapa limpia con un buen ritmo y buscar los l¨ªmites del coche. Hoy lo buscamos y casi volcamos...

¡ªY para acabar, la relaci¨®n con Seb ya aqu¨ª metidos en faena, ?sigue bien?

¡ªS¨ª, s¨ª. Hemos cenado juntos, hablamos de las cosas, del coche, de lo que se puede hacer y lo que no... Bien, es una buena relaci¨®n.