Mercedes se fija en la exhibici¨®n de Fernando Alonso

La exhibici¨®n de Fernando Alonso con el Renault R25 en Abu Dhabi caus¨® sensaci¨®n. Nadie en la F¨®rmula 1 fue ajeno a la espectacularidad de un monoplaza de 2005, cuando la tecnolog¨ªa utilizada en los grandes premios era tan diferente a la actual de las motorizaciones h¨ªbridas. El propio Lewis Hamilton se mostr¨® deslumbrado por el sonido y prestaciones de ese coche, mientras que m¨¢s profundo en su an¨¢lisis fue su jefe en Mercedes, Toto Wolff.

El m¨¢ximo responsable de la escuder¨ªa hegem¨®nica durante los ¨²ltimos a?os del Mundial es, por supuesto, realista con las circunstancias actuales: ¡°Este Renault es una reliquia, un coche de una ¨¦poca en la que las emisiones contaminantes no importaban y tampoco exist¨ªa la movilidad el¨¦ctrica. Ahora estamos en otra era y eso supone que haya que realizar concesiones, aunque es cierto que el R25 resulta espectacular¡±.

Sin embargo, Toto Wolff tambi¨¦n es consciente que coches de ese estilo resultaban m¨¢s r¨¢pido en carrera que los actuales, no en tiempo por vuelta pero s¨ª en t¨¦rminos absolutos al no tener que vigilar la conservaci¨®n de la energ¨ªa de las bater¨ªas. As¨ª lo explicaba el jefe de Mercedes en los grandes premios: ¡°Eran coches m¨¢s peque?os, 150 kilos m¨¢s ligeros y con un motor aullando. Sus tiempos por vuelta son m¨¢s lentos, cuatro o cinco segundos que los actuales, pero en las im¨¢genes de televisi¨®n parec¨ªa que iba mucho m¨¢s r¨¢pido¡±.

Espect¨¢culo se podr¨ªa llamar a esa sensaci¨®n que describe Wolff, sobre todo despu¨¦s de una carrera final de temporada en Yas Marina que result¨® tan anodina. Por eso, con su habitual actitud reflexiva, evita dejar caer en saco roto la experiencia de Alonso con el R25: ¡°Tenemos que analizar las razones que hacen de ese coche tan atractivo para el p¨²blico, por qu¨¦ parec¨ªa un coche tan genial y entender qu¨¦ se puede hacer al respecto. Siempre hay algo que aprender¡±.