Los pilotos de F1 piden respeto

Mientras Romain Grosjean se recupera en el Hospital Militar BDF del accidente que sufri¨® en el GP de Bahr¨¦in, el resto de la parrilla se recupera del susto, del nudo en la garganta. El franc¨¦s de 34 a?os ¡®s¨®lo¡¯ sufre quemaduras en las manos, las radiograf¨ªas no encontraron fracturas a pesar del fuerte dolor en un pie y en el paddock resuenan dos mensajes: primero el ¡°milagro¡±, que haya sobrevivido a una sucesi¨®n de fatalidades, y luego el alivio, que las tecnolog¨ªas y los dispositivos de seguridad, como el halo, hayan cumplido con su parte del trato.

Los pilotos se ponen en valor. "S¨®lo puedo dar gracias por que el halo haya funcionado y la barrera no le cortara la cabeza. Pod¨ªa haber sido much¨ªsimo peor. Nos recuerda, y espero que tambi¨¦n a la gente que lo ve por televisi¨®n, que es un deporte peligroso", dijo Hamilton, muy consciente: "Con nueve a?os, gan¨¦ una carrera en la que un ni?o perdi¨® la vida, siempre he sido consciente de los riesgos que se corren". Verstappen sinti¨® "mucho miedo" cuando vio "las llamas" y apunt¨®: "El halo le ha salvado la vida. Al principio fui cr¨ªtico porque quedaba feo en el coche, pero hoy estoy contento". Este dispositivo se implant¨® en 2018, uno de sus instigadores fue Charlie Whiting, anterior director de carrera fallecido el a?o pasado.

Carlos Sainz, al respecto: "Cada vez que nos subimos al coche existe un riesgo. No hay nada m¨¢s que decir, se debe respetar a los pilotos porque arriesgamos nuestras vidas. Para m¨ª sigue muy presente el ejemplo de Anthoine (Hubert, fallecido en Spa en la carrera de F2 de 2019)". Kimi Raikkonen, el m¨¢s experimentado de los veinte: "Creo que nadie est¨¢ acostumbrado a ver a estos coches incendiarse as¨ª. Fue un accidente en el lugar equivocado, por el ¨¢ngulo de la pared, penetras en el muro y se rompe el tanque". Gasly "no sab¨ªa que un F1 se puede partir de esta forma". Leclerc "nunca" se hab¨ªa "sentido as¨ª en un coche de carreras". Otros, como Vettel o Ricciardo, fueron cr¨ªticos con la sucesi¨®n de repeticiones en la televisi¨®n. "Somos personas, tenemos familias", dijo el tetracampe¨®n alem¨¢n.

¡°Estoy muy feliz con el halo¡±

El compa?ero de Grosjean, Kevin Magnussen, da gracias tambi¨¦n al halo: "Verle sobrevivir a eso es, sinceramente, un milagro. Estoy muy feliz de que tengamos el halo y haya hecho lo que hecho, por que si no habr¨ªa sido muy diferente. Para m¨ª eso es todo, estoy feliz por que tengamos a Romain". "Que Marion (su mujer) y los ni?os tengan a su marido y padre en casa pronto es un milagro que todos debemos tener en cuenta", dijo el dan¨¦s, otro que dejar¨¢ Haas a final de temporada.

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En cuanto a Guenther Steiner, jefe del equipo norteamericano, da las gracias ¡°a los comisarios, bomberos y el equipo de rescate". El jefe italiano todav¨ªa no descarta a Grosjean para el GP de Sakhir de este domingo: "Visitar¨¦ a Romain en el hospital el lunes a primera hora y entonces ver¨¦". Lo l¨®gico es que vuelva, como pronto, en Abu Dhabi. Pero ya se sabe, los pilotos est¨¢n hechos de otra pasta. Y en este caso, Grosjean ha confirmado que lo aguanta todo. Todo.

Todas las escuder¨ªas, de una u otra manera, valoraron el incidente en Sakhir. Como resumen, la palabra de Christian Horner, de Red Bull: "En los ¨²ltimos 25, 30 a?os, un piloto no habr¨ªa sobrevivido a este accidente. El choque con la valla, la bola de fuego, y que haya saltado del coche es simplemente incre¨ªble. No sab¨ªamos ni d¨®nde estaba el piloto. La seguridad de estos coches es incre¨ªble, a veces damos un dolor de cabeza a la FIA por las cr¨ªticas que recibi¨® el halo, o cosas as¨ª, pero Romain salv¨® su vida por detalles del coche, del circuito, etc¨¦tera. Siempre se aprende, seguro que habr¨¢ un an¨¢lisis de esto y la seguridad seguir¨¢ mejorando en el futuro".