Hamilton protesta: "Si esto es todo lo que saben hacer..."
El de Mercedes se quej¨® sobre los neum¨¢ticos de Pirelli que probaron para la temporada 2021: "Llevamos dos a?os con las mismas ruedas".
Lewis Hamilton acab¨® el viernes al frente de la tabla de tiempos en Bahr¨¦in, aunque descontento con el comportamiento de su Mercedes W11. "Me sent¨ª bien. Fue como un d¨ªa de test, no es mi tarea favorita porque las vueltas de clasificaci¨®n son divertidas, pero no tuvimos muchas de esas esta vez. No estoy del todo contento con el equilibrio del coche, pero creo que nos suceder¨¢ a varios, la pista est¨¢ deslizante, aunque se trabaja la rueda de una forma completamente diferente de lo que ten¨ªamos en la carrera anterior (Turqu¨ªa). Tenemos trabajo por hacer", explic¨® el brit¨¢nico.
Despu¨¦s fue consultado por los prototipos de Pirelli para la temporada 2021 y no ocult¨® su descontento a trav¨¦s de una extensa explicaci¨®n: "Dios m¨ªo¡ (resopla). Quier destacar que cada fin de semana tenemos un equipo de Pirelli hacia el que siento mucho respeto, porque nos mantienen seguros y hacen un trabajo incre¨ªble. Pero hemos tenido el mismo neum¨¢tico durante dos a?os. En 2019 trajeron un neum¨¢tico para el a?o siguiente que iba a ser peor, as¨ª que se decidi¨® mantener ese neum¨¢tico. Han tenido dos a?os para desarrollar un nuevo neum¨¢tico mejor y han venido con uno que pesa tres kilos m¨¢s y es un segundo m¨¢s lento por vuelta. Para los fans no habr¨¢ grandes diferencias, pero nosotros trabajamos con la ¨¦lite de la tecnolog¨ªa y cuando vas hacia atr¨¢s no sabes lo que est¨¢ pasando. Si esto es lo mejor que tienen, y es lo mejor que saben hacer, ser¨¢ mejor que nos quedemos con estos neum¨¢ticos (de 2019 y 2020)".
Sobre si han emitido alg¨²n tipo de indicaciones, los pilotos, para cambiar el enfoque de Pirelli: "No han escuchado nada de lo que hemos dicho en los a?os anteriores. Queremos ayudar. No puedo decir que no podemos hacer m¨¢s, no s¨¦ si estamos en el l¨ªmite de la tecnolog¨ªa, o en su l¨ªmite, pero perdemos agarre con este neum¨¢tico y lo que necesitamos es menos carga aerodin¨¢mica y m¨¢s agarre mec¨¢nico para que los coches puedan seguirse m¨¢s de cerca".