Arenas: "Yo quiero ser como Aspar, quiero ser campe¨®n"

Albert Arenas arrancar¨¢ desde la sexta plaza de la parrilla hacia la gloria del t¨ªtulo de Moto3. Tras la Q2 del GP de Portugal, se le ve¨ªa tranquilo en v¨ªsperas del que puede ser el mejor d¨ªa de su vida.

-Qu¨¦ bonitas sensaciones las que debe estar experimentando en estos momentos. ?C¨®mo se siente?

-Estoy muy satisfecho y contento por c¨®mo est¨¢ yendo el fin de semana, y tambi¨¦n por estar viviendo estos momentos.

-?Qu¨¦ ha pasado al final de la Q2? Ha sido una pifia que pod¨ªa haber costado cara, pero que no lo ha sido tanto porque ha salvado la segunda fila...

-Ha sido la calificaci¨®n t¨ªpica de Moto3, con todo el mundo esperando a la rueda m¨¢s r¨¢pida. Nosotros hemos cumplido con el objetivo, que era la primera o la segunda fila, y hab¨ªamos aprovechado la primera goma, que nos aseguraba la posici¨®n pese no aprovechar la segunda.

-?Es el circuito menos deseable para jugarse el t¨ªtulo?

-Est¨¢ claro que este circuito tiene su punto, porque es nuevo para todos, y si est¨¢s h¨¢bil puedes marcar diferencias, pero es un momento delicado para estar h¨¢bil. Hay que permanecer muy concentrado, pero hay muchos factores en mente e intento aislarme de todo a la hora de pilotar. Por ahora me est¨¢ saliendo bastante bien.

-?Qu¨¦ tipo de carrera espera?

-No espero ning¨²n tipo en concreto de carrera. Va a ser una carrera muy emocionante. Estoy seguro de que la voy a disfrutar, porque hemos hecho un buen trabajo, tenemos la moto a punto y salimos delante. Vamos a ver c¨®mo van nuestros rivales, qu¨¦ ritmo tiene Ogura y si Arbolino llega o no llega. Tambi¨¦n hay algunas penalizaciones que pueden hacer que se rompa el grupo.

-?Cu¨¢les son sus mayores cualidades para ganar este t¨ªtulo?

-Creo que uno de nuestros puntos m¨¢s fuertes es que llegamos l¨ªderes de una forma bastante contundente aunque la ventaja sea poca. Hemos liderado toda la temporada. Hemos tenido problemas con puntos en el campeonato y hemos sabido reaccionar a ello. Tras la ca¨ªda de Jerez, volvimos a crear distancia y a mantener el liderato. Hemos logrado aguantar la presi¨®n a mitad de temporada cuando se acercaban los otros. Pude recuperar el liderato otra vez en Francia y aumentar otra vez la distancia. Hemos sabido sobreponernos en los momentos m¨¢s dif¨ªciles y ganar carreras cuando tocaba, aunque eso toca siempre.

-?Preocupan los pilotos que no se juegan nada y que pueden comprometer el campeonato?

-Estoy tranquilo por la parte que me toca, porque en todo lo que depende de m¨ª y de nosotros estamos dando el 100% y sabemos qu¨¦ es lo que tenemos que hacer. Luego est¨¢ la otra parte. Si piensas que s¨ª o s¨ª tenemos que conseguir el Mundial, que s¨ª o s¨ª tenemos que luchar... Cuando te pones as¨ª, est¨¢ claro que piensas que hay pilotos que pueden comprometer esto. Por tanto, creo que hay que afrontar la carrera como una m¨¢s. Como he dicho anteriormente, el objetivo principal de esta temporada era subir a Moto2, lo hemos conseguido y ahora esto es como un premio. Estar l¨ªderes y luchando por el Mundial, y encima estar dominando, es lo que mejor me hace sentir y me hace estar tranquilo de cara a ma?ana, pase lo que pase. Est¨¢ claro que quiero el Mundial, pero estoy tranquilo porque en lo que est¨¢ en mis manos, he conseguido dar el 100% y que pase lo que tenga que pasar. Vamos a intentar disfrutar de la carrera. S¨ª que hay pilotos que no se juegan nada y lo han dicho en las entrevistas. Yo tampoco; s¨ª y no, pero al final es una carrera m¨¢s. Claro que tiene m¨¢s importancia, pero voy a intentar plantearlo as¨ª y disfrutar de la carrera.

-?Tiene clara su estrategia?

-Ma?ana en las primeras vueltas voy a salir a por todas, con mi ritmo y luego voy a ver c¨®mo me siento, c¨®mo est¨¢n los dem¨¢s, cu¨¢ntos somos en el grupo, c¨®mo est¨¢ Ogura... Y a partir de ah¨ª voy a ver si puedo arriesgar m¨¢s, menos, si estoy m¨¢s c¨®modo tirando o no. Va a ser un tema de ver y adaptarme a las circunstancias de carrera. Pero no voy a salir con una idea clara de marcar a uno u otro.

-?Ogura es mucho m¨¢s peligroso que Arbolino?

-A m¨ª me gusta que est¨¦ ah¨ª, porque si se est¨¢ jugando un Mundial tiene que estar ah¨ª. Si hay m¨¢s o menos problemas en entrenamientos es porque se trata de un circuito complicado, estamos yendo al l¨ªmite y no es f¨¢cil estar siempre ah¨ª. Pero no me sorprende Ogura, para nada. Siempre ha estado ah¨ª y siempre he contado con ¨¦l. Me gusta que est¨¦ delante, que podamos luchar y que sea una carrera competida. Es igual de rival que Arbolino, porque en Moto3 saliendo desde el pit lane o desde atr¨¢s se han visto cosas as¨ª. Voy a centrarme en m¨ª. Creo que ser¨¦ mi mayor rival ma?ana, as¨ª que vamos a centrarnos en nosotros y a hacer nuestra carrera. Si hacemos lo que sabemos hacer, todo va a salir bien.

-Le van a poner el puls¨®metro de Aspar en la carrera...

-(R¨ªe). Llegar¨¢ a 200, seguro, porque Jorge lo vive much¨ªsimo y como es piloto, todo esto que estoy diciendo yo es lo que le pasa. Al final, yo estoy tranquilo porque lo tengo en mis manos, ¨¦l no. Y como ha sido piloto y sabe lo que es, que ¨¦l no puede controlarlo, es lo que te hace estar m¨¢s nervioso, lo que no puedes controlar. Si ¨¦l se pone a intentar frenar en el box o parar a alguien, le van a subir las pulsaciones. Est¨¢ claro. Como siempre, yo le voy a decir que disfrute de la carrera antes de empezar y vamos a ver. Pero va a estar bien ver hasta d¨®nde llega.

-?Qu¨¦ le aporta Aspar?

-Para empezar, le tengo mucho respeto porque es un gran campe¨®n. Est¨¢ claro que lo fue en otra ¨¦poca, pero yo quiero ser como ¨¦l, quiero ser campe¨®n. Me motiva tener una persona as¨ª al lado. Tambi¨¦n, al ser de otra ¨¦poca est¨¢ claro que me puede aportar muchas cosas positivas, pero hay que entenderlo y saber c¨®mo trabajar con ¨¦l. Cuando empezamos a conectar, todo fue hacia arriba y aqu¨ª estamos.

-?Alg¨²n consejo de Rins?

-No hemos hablado nunca de la carrera, ni del Mundial, ni de lo que va a pasar. Antes de empezar el ¨²ltimo tr¨ªo de carreras, habl¨¢bamos de lo que comporta luchar por un Mundial, pero el mayor consejo que me ha dado es no hablar del tema. ?l me da ¨¢nimos, pero no me dice lo que tengo que hacer. Tampoco he querido sacar mucho el tema, porque al final es algo que llevas dentro y que debes sacar de tu instinto y de tus manos. Al final, la moto la piloto yo y por mucho que te digan, cambias muy poco. Voy a seguir haciendo lo mismo que he hecho durante el a?o, voy a coger esos ¨¢nimos que me dan ?lex, Nico y dem¨¢s, y con todo eso voy a ir a por todas.

-?Qu¨¦ le aporta la presencia de Terol en el equipo?

-Nico es una pieza muy importante en el equipo, sobre todo con el trabajo que hacemos con la moto, la puesta a punto, la estrategia... Los telem¨¦tricos y t¨¦cnicos ven unas cosas, yo veo otras, y luego Nico ve lo que nadie ve. ?l est¨¢ en pista, ha sido piloto, escucha los motores y sabe qu¨¦ marchas lleva cada uno, y ah¨ª puede echar una mano y hacer que esa conexi¨®n sea a¨²n mejor. Creo que es lo m¨¢s importante que hace Nico, dar ese plus para intentar estar un paso por delante.

-?C¨®mo lo hace para estar tan tranquilo?

-Siempre he sido bastante tranquilo. A medida que han pasado a?os en el Mundial he tenido momentos m¨¢s agresivos, m¨¢s nerviosos. De todo eso me he ido curtiendo, he ido aprendiendo. No es que est¨¦ tranquilo, es que estoy feliz, porque hago lo que m¨¢s me gusta, que es pilotar la moto. Siempre he sido un piloto ganador y encima ahora tengo la oportunidad. No tengo por qu¨¦ estar nervioso cuando estoy en mi mejor momento. Estar¨ªa nervioso si no hubiera conseguido ir a Moto2 el a?o que viene, si estuviera en un momento dif¨ªcil. Si nos ponemos m¨¢s pensativos, si tuviera n¨²meros de coger la COVID-19, si no pudiera correr... Pero estoy aqu¨ª, con mi equipo, pilotando, ha venido mi familia... Estoy feliz y eso es lo que me hace estar tranquilo.

-?C¨®mo ha ganado tanto en madurez?

-Todo viene del a?o pasado. Cada a?o he ido mejorando y madurando, pero creo que el a?o pasado fue la culminaci¨®n, aunque a¨²n me queda. En algunas carreras del a?o pasado las cosas no estaban yendo bien, y en Arag¨®n intent¨¦ hacer la carrera a mi ritmo. Luego hice un test en Arag¨®n, fue genial y disfrut¨¦ much¨ªsimo pilotando. Ah¨ª dije "Quiero esta sensaci¨®n siempre". Luego fue llegar a Tailandia, ganar, tambi¨¦n me hab¨ªa movido a Andorra... Todo eso es lo que ha ayudado a que ahora est¨¦ donde estoy.

-El equipo Aspar ha ganado la European Talent Cup y el Mundial J¨²nior. ?Su t¨ªtulo ser¨ªa cerrar un a?o redondo para el equipo?

-El equipo ha hecho un gran trabajo. Ah¨ª Nico tiene una gran culpa con el Junior Team. Yo tambi¨¦n siento que tal y como empezamos la temporada, entre todos nos hemos ido motivando. Creo que todo ha ayudado. Por tanto, suena muy bien para el Team Aspar.