Gloria para Lewis Hamilton en la jungla m¨¢s loca de la F1

Lewis Hamilton hubiera ganado el t¨ªtulo en Turqu¨ªa con un abandono, podr¨ªa haber igualado al mito de Michael Schumacher con una actuaci¨®n pobre, intrascendente. Pero el nuevo heptacampe¨®n estuvo a la altura de la gesta a la que se acercaba en unas condiciones terribles para el automovilismo, sobre un asfalto impracticable y con lluvia intermitente. Hamilton fue este domingo, en Estambul, el mejor piloto de su generaci¨®n. El ¨²nico capaz de aguantar cincuenta vueltas con el mismo neum¨¢tico hecho trizas. El que aventaj¨® en m¨¢s de medio minuto a todos los dem¨¢s haciendo una parada menos. Hamilton es la estrategia buena. Hamilton es la F¨®rmula 1.

El brit¨¢nico de 35 a?os logr¨® en el GP de Turqu¨ªa su d¨¦cima victoria del a?o con una exhibici¨®n que s¨®lo est¨¢ al alcance los m¨¢s grandes y le acompa?aron en el podio Checo P¨¦rez y Sebastian Vettel. Fue una carrera ¨¦pica, que enamora, que atraer¨¢ aficionados al campeonato para el a?o que viene. Un ant¨ªdoto para el modo siesta que tantas veces ha infligido el siete veces campe¨®n. Pas¨® de todo, y todo estuvo bien.

En la salida, bajo la lluvia, Stroll defendi¨® su pole por delante de Checo, pero fall¨® Verstappen. Las mejores arrancadas las firmaron Lewis, Vettel y Sainz. El alem¨¢n de Ferrari resucit¨® en uno de sus circuitos talism¨¢n y dio espect¨¢culo, regres¨® a tiempo. Pas¨® a Hamilton, le contuvo detr¨¢s, pelearon con sus once coronas a cuestas durante varias vueltas. En cuanto al madrile?o, del 15? en la parrilla pronto se erigi¨® noveno tras Ricciardo. Manos de rally en una pista deslizante. Verstappen, mientras tanto, trompe¨® persiguiendo a Checo porque se escapaban los Racing Point e inici¨® la cadena de desprop¨®sitos en un domingo que pod¨ªa haber saldado con victoria. Cometi¨® varios errores, aunque termin¨® sexto por delante de su compa?ero despu¨¦s de pelear ambos por el triunfo.

A partir de la s¨¦ptima vuelta se cambiaron los neum¨¢ticos, de lluvia extrema a intermedios, con el que a la postre se podr¨ªa hacer toda la carrera, pero se mantuvo cierto orden en una pista que ofrec¨ªa pocas oportunidades de adelantamiento. Hasta que no se abri¨® el DRS, a la mitad, las puertas estaban cerradas. Llegaron las alternativas cuando a 20 vueltas del final, Stroll y los Ferrari hicieron una segunda parada. Checo y Hamilton, dos que saben ahorrar, no.

El ingl¨¦s peleo contra el mexicano, brav¨ªsimos ambos, le adelant¨® y se fue a por la gloria hasta aventajarle en 30 segundos. Por detr¨¢s ven¨ªan como aviones los tres Ferrari, Leclerc, Vettel y Sainz (con permiso de McLaren), quienes hab¨ªan superado por la calle de boxes a dos Red Bull demasiado excitados. En la ¨²ltima vuelta, Leclerc alcanz¨® a Checo y se tir¨®, pero acab¨® colado en la Curva 12 y le pas¨® Vettel. El alem¨¢n acabar¨ªa as¨ª tercero, de vuelta en el podio con su mejor carrera en mucho tiempo. Por poco no lo hizo tambi¨¦n Sainz, quinto final. No hay quinto malo en esta F1.

Digno Stroll, terribles Bottas y Latifi

Stroll se derrumb¨® hasta el noveno puesto con ese segundo cambio de neum¨¢ticos, a los que no lleg¨® a extraer nada de rendimiento. Con todo, desde la pole no hizo una mala carrera, porque la defendi¨® hasta el ecuador con cierto margen. Le pas¨® Norris al final, octavo, y cerr¨® los puntos Ricciardo, d¨¦cimo, por delante de Ocon y los Alpha Tauri.

Fue un domingo para valientes en el que destacaron dos que no lo parecieron: terrible Nicholas Latifi, otro canadiense adinerado como Stroll, pero que en este caso no aspira a salir desde la primera posici¨®n de la parrilla. Fue doblado por todos, dos veces, hasta que abandon¨® con unas prestaciones bochornosas. Y muy mal Valtteri Bottas con una actuaci¨®n impropia de quien se est¨¢ jugando el Mundial. Trompe¨® en la primera curva y otras tantas veces durante la carrera. Fue doblado por Lewis y acab¨® 14?. Humillado por el mejor piloto de la d¨¦cada, el heptacampe¨®n.