Ducati es un polvor赤n
La tensi車n en el garaje de la f芍brica de Borgo Panigale se cort車 con un cuchillo en el doblete de MotorLand Arag車n.
Polvor赤n. Situaci車n que por su conflictividad puede estallar en cualquier momento. No existe mejor palabra y definici車n para explicar los acontecimientos ocurridos en el garaje de Ducati durante los grandes premios de Arag車n y Teruel. Los problemas de la GP20 para adaptarse al nuevo neum芍tico trasero de Michel赤n, que este a?o ofrece m芍s agarre a mitad de curva gracias a una carcasa menos r赤gida, se evidenciaron hasta l赤mites insospechados en el doblete de carreras disputadas en MotorLand.
Especialmente vehemente fue la reacci車n de Dovizioso en la primera prueba en Alca?iz. El subcampe車n, en plena batalla por el t赤tulo, lanz車 con rabia sus guantes contra la parte trasera del box rojo al verse relegado a la decimotercera posici車n por el comportamiento de Danilo Petrucci, que sin previo aviso aprovech車 hasta en dos ocasiones la rueda de Andrea para acceder a la Q2.
Una fea conducta que el de Forlimpopoli censur車 duramente afirmando que Petrucci era una decepci車n m芍s humana que deportiva: "Danilo dio las dos vueltas que le llevaron a la Q2 detr芍s de m赤 porque no ten赤a velocidad. Utiliz車 la m赤a para meterse. Yo tengo una buena relaci車n con 谷l, pero con todo lo que he hecho por 谷l, no creo que su maniobra fuera inteligente. La de Petrucci es una decepci車n m芍s humana que deportiva. No creo que Ducati tuviera que intervenir, simplemente hab赤a que usar el cerebro. Soy yo el que se est芍 jugando el campeonato. Y no soy precisamente de esos que habitualmente justifica a Ducati cuando la estrategia sale mal. Pero necesitamos velocidad, no estrategia. Nunca he pedido ayuda a nadie. Simplemente digo que con la relaci車n que tenemos con Danilo, y con todo lo que he hecho por 谷l a lo largo de estos a?os, no creo esta vez haya sido demasiado listo".
Una coyuntura que la marca de Bolonia espera que no vuelva a repetirse en el doblete de Valencia, gracias al test que Michele Pirro hizo hace dos semanas en el Ricardo Tormo, y en 2021, a?o en el que entrar芍 en vigor el giro de 180 grados que ha dado a su proyecto en la m芍xima categor赤a del motociclismo con los ascensos de Miller y Bagnaia al equipo oficial y los fichajes de Jorge Mart赤n y Enea Bastianini para el Pramac Racing y Esponsarama Racing respectivamente.