Los motivos por los que no hay Libres 2 y 3 en el GP de Imola de F1
Liberty experimenta en Italia con un formato comprimido que podr¨ªa utilizar en el futuro si el calendario de grandes premios se ampl¨ªa.
El circuito de ?mola recibe a la F¨®rmula 1 catorce a?os despu¨¦s de su ¨²ltima presencia en el calendario. El GP de Emilia-Roma?a se celebra este fin de semana en el Aut¨®dromo Enzo y Dino Ferrari y ser¨¢ un evento poco convencional. No por la ausencia de aficionados, que tambi¨¦n, sino por las apreturas del horario: no habr¨¢ entrenamientos libres hoy, s¨®lo una sesi¨®n de 90 minutos ma?ana, s¨¢bado, antes de la clasificaci¨®n. La carrera ser¨¢ a las 13:10 horas (Movistar+F1) del domingo.
Se trata de un experimento de Liberty Media con la vista puesta en el futuro del campeonato: su ideal ser¨ªa acercarse a los 25 grandes premios por temporada m¨¢s adelante y la ¨²nica forma de encajarlos es reducir su duraci¨®n. El problema es que los equipos no piensan igual porque la distancia de los viajes es la misma. Los mec¨¢nicos y dem¨¢s trabajadores no tendr¨ªan tiempo para volver a casa en estos supuestos (todos volaron directamente de Portimao a Bolonia).
En cuanto a c¨®mo puede afectar el plan de trabajo de ?mola a la competici¨®n, llegan con la lecci¨®n aprendida de Nurburgring, donde la niebla cancel¨® los libres. Los equipos trabajan en el simulador y no necesitan mucho tiempo para poner a punto los monoplazas en condiciones normales. Pero es cierto que los circuitos desconocidos generan algo de incertidumbre y que tanto en Mugello como en Nurburgring o Portimao las carreras han sido, en general, divertidas. Aunque no tan abiertas, que las tres las gan¨® Hamilton.
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