"Los F1 volar¨ªan, literalmente, en alguna de esas curvas..."

Sebastian Vettel afronta sus ¨²ltimos seis grandes premios como piloto de Ferrari. El alem¨¢n, de 33 a?os, marcha 13? en el Mundial con 17 puntos, muy lejos de los 63 de Charles Leclerc. Con todo, espera recuperar sensaciones al volante del SF1000 y resta importancia a la diferencia de rendimiento entre los dos pilotos: "Es independiente de Charles, ¨¦l est¨¢ haciendo un gran trabajo y exprime el coche con regularidad. Para m¨ª es diferente, no es un a?o en el que me est¨¦ yendo tan bien y no es una situaci¨®n sencilla. Pero estoy deseando dar todo lo que tengo hasta el final del a?o y espero poder llegar a donde s¨¦ que puedo estar".

"El coche de este a?o es dif¨ªcil de pilotar para los dos, compartimos la opini¨®n porque tanto Charles como yo lo manifestamos en las reuniones. En cualquier caso, respeto el trabajo que se ha hecho en los ¨²ltimos a?os y quiero dar mi m¨¢ximo. No es el a?o m¨¢s f¨¢cil, tampoco por nuestra situaci¨®n", justifica 'Seb', que espera "superar obst¨¢culos" y terminar la temporada "con dignidad". "Ferrari siempre ha tenido un lugar especial en mi cabeza y mi coraz¨®n, Michael era mi h¨¦roe y estaba en el coche rojo. Es una marca especial y he tenido el privilegio de vivir esas emociones con el equipo y los fans, en Italia. Pero todo tiene un final y me apetece el desaf¨ªo nuevo. Aunque antes de eso, quiero cerrar este cap¨ªtulo con dignidad", dice el piloto de Heppenheim.

Ser¨¢ su primer GP de Portugal (y el de toda la parrilla, en el circuito de Portimao) "y tambi¨¦n la primera vez" que compite en el pa¨ªs, puntualiza Vettel, quien tiene varias propuestas para la F¨®rmula 1 en caso de que quisieran visitar otro circuito que no recibe al Mundial: "Nordschleife ser¨ªa el obvio, pero no va a pasar nunca. Aunque Macao estar¨ªa genial. Aunque hay muchas grandes pistas en el mundo que la F1 no conoce. Como Bathurst en Australia, un circuito incre¨ªble. Nuestros coches volar¨ªan literalmente en algunas de sus curvas".

El primero, Nurburgring Nordschleife, es el circuito de monta?a original de la regi¨®n de Eifel que recibi¨® a la F1 durante d¨¦cadas hasta 1975. El segundo, Macao, es un peligros¨ªsimo circuito urbano en la regi¨®n administrativa de China donde se organiza una carrera de F3 cada a?o. El tercero, en Australia, es tambi¨¦n un trazado de monta?a famoso por su carrera de 12 horas. Aunque Leclerc propone otra pista, "Brands Hatch", que conoce "de la PlayStation".