McLaren mantiene la apuesta

Desde dentro del garaje, AS no ha recibido buenas impresiones sobre el paquete aerodin¨¢mico evolucionado del McLaren para el coche de esta temporada. Morro, aler¨®n, deflectores y suelo nuevos que deb¨ªan haber permitido al equipo de Woking dar un salto hacia adelante en prestaciones desde Sochi, o al menos eso auguraba el t¨²nel de viento. En Rusia, Norris mont¨® las novedades y Sainz ten¨ªa mejor rendimiento con el ¡®bodywork¡¯ antiguo. En Alemania, era el madrile?o quien portaba las supuestas mejoras y el coche de Lando fue m¨¢s r¨¢pido todo el fin de semana. Es evidente que por ahora no ha dado los resultados que promet¨ªa, pero el equipo se resiste a abandonar el proyecto y esta semana, en Portimao, volver¨¢n a intentarlo.

McLaren ve futuro a estas piezas porque es su apuesta para disputar el tercer puesto del Mundial de fabricantes frente a Racing Point y Renault. A su favor, es cierto que han tenido dificultades para analizar las evoluciones en la pista. Un toque de Sainz en Rusia limit¨® el rodaje en los libres y en Nurburgring, directamente, no hubo entrenamientos. Durante la carrera al menos pudieron completar muchas vueltas con los dos paquetes y eso ha generado una ingente cantidad de datos que ya han sido analizados. En Portimao, desde este viernes, deben afinarlas. En cualquier caso, no se incorporar¨¢n todas a la vez y habr¨¢ descartes.?

Seidl, jefe del equipo, sostiene: "Creemos firmemente en este concepto, en este nuevo morro, pero es un concepto muy diferente. Necesitamos tiempo para explotar el potencial del paquete. No hemos dado el paso necesario, pero hemos recogido muchos datos y espero que eso nos ayude para entender c¨®mo podemos liberar el potencial de este paquete, todo lo que hemos visto en el t¨²nel de viento". Respecto a incorporar los elementos de forma individual: "Con esta mejora cambiamos mucho el concepto aerodin¨¢mico del coche y debemos hacerlo paso a paso, porque es importante no perderse y saber d¨®nde se generan las diferencias".

Carlos Sainz, und¨¦cimo del Mundial aunque con top-6 a¨²n a tiro, cree en la perspectiva de McLaren. Pero es cierto que tanto ¨¦l como Norris, sexto del campeonato, han perdido prestaciones en las ¨²ltimas carreras de la temporada frente a rivales directos. Incluso Ferrari parece acercarse por detr¨¢s. "A¨²n no estamos contentos con c¨®mo trabajan las evoluciones porque no es un paso adelante. En eso nos centraremos. Renault progres¨® desde Spa y parece que su coche trabaja en circuitos m¨¢s diferentes. Mientras nosotros echamos en falta un par de d¨¦cimas. Igualmente, hemos dado un buen paso adelante en comparaci¨®n con el a?o pasado. Podemos entrar en Q3 con los dos coches en cualquier circuito", finaliza Seidl.