?lex M¨¢rquez: "Lo he intentado a tope hasta el final"

Segundo podio consecutivo para ?lex M¨¢rquez en su a?o de debut en MotoGP, y esta vez en seco, lo que le sabe a¨²n mejor. Tampoco olvidar¨¢ el bicampe¨®n el GP de Arag¨®n.

-Otra incre¨ªble carrera y de nuevo segundo, pero ahora en seco...

-Me siento muy feliz y orgulloso del ritmo que hemos tenido pues durante todo el fin de semana hemos mostrado un gran potencial en todos los entrenamientos y he disfrutado mucho. Me sent¨ªa libre, me sent¨ªa como ?lex sobre la moto, olvidando todo tipo de presi¨®n y todo lo dem¨¢s. Por eso pens¨¦ que hoy podr¨ªa ser un buen d¨ªa y desde el principio trat¨¦ de empujar, si bien es cierto que Rins fue m¨¢s inteligente y capaz de remontar m¨¢s posiciones en la primera vuelta que yo. Esa quiz¨¢s ha sido una de las claves de la carrera, pero en cualquier caso me he sentido muy bien en la pista y en los adelantamientos y me sorprendi¨® a m¨ª mismo el poder ser tan r¨¢pido en esa fase de la carrera. Me sent¨ªa muy bien con la moto y paso a paso fui llegando. Sab¨ªa que en las ¨²ltimas vueltas ser¨ªa uno de los mejores pilotos a la hora de gestionar los neum¨¢ticos y su vida ¨²til. Por eso esper¨¦ hasta el final tratando de ser inteligente y tratando de tener un pilotaje suave. Comet¨ª un par de errores en la primera y en la ¨²ltima curva y eso me cost¨® el poder luchar con Rins por la victoria en la pen¨²ltima vuelta. Esper¨¦ a que cometiera un error, pero fue muy r¨¢pido en las ¨²ltimas vueltas as¨ª que ha sido un podio muy importante, un podio en seco, y eso es lo principal.

-?En qu¨¦ momento ha pensado que el podio era posible?

-Comenc¨¦ a pensar que era posible la victoria cuando vi que Vi?ales ten¨ªa dificultades y hab¨ªa visto que yo ten¨ªa algo m¨¢s en el FP4 y en el warm up. Esperaba que Vi?ales se guardase algo y que tuviese algo m¨¢s, pero cuando empec¨¦ a ver que ten¨ªa dificultades pens¨¦ 'anda, a lo mejor es posible'. Empec¨¦ a empujar a tope y di el m¨¢ximo. Durante toda la carrera tuve dificultades para adelantar a Joan (Mir), porque frenaba muy tarde y era muy r¨¢pido en todo el circuito. El neum¨¢tico delantero en su flanco izquierdo estaba bastante al l¨ªmite, que es donde siempre tenemos este problema, pero iba disfrutando de todas las vueltas de esta carrera.

-?La moto es ahora su moto?

-Hoy la verdad es que me he olvidado del podio pues, cuando ya has conseguido uno, te olvidas un poco de eso y sencillamente he estado disfrutando sobre la moto, pensando en por qu¨¦ no intentarlo. Y lo he intentado a tope hasta el final, pero he cometido dos errores, uno en la ¨²ltima curva y otro en la primera y eso me cost¨® poder adelantar a Rins. Aparte de estos peque?os errores, creo que habr¨ªa sido dif¨ªcil poderlo adelantar, pero lo he intentado hasta la ¨²ltima vuelta, la ¨²ltima curva, para tratar de hacer la mejor carrera. ?l ha sido muy inteligente al plantear la carrera y ha ido as¨ª. Me he olvidado de conformarme con la segunda posici¨®n y desde el punto de vista de la moto me he sentido fant¨¢stico, muy bien en todos los entrenamientos y hemos podido exprimir nuestro potencial. Hemos podido mostrar un ritmo muy bueno en todas las vueltas y hemos funcionado muy bien con el neum¨¢tico trasero durante toda la carrera y con el delantero he sufrido un poco m¨¢s, porque no esper¨¢bamos temperaturas tan altas y ha sido un poco demasiado blando por el flanco izquierdo, pero aqu¨ª hemos tenido un buen paquete y ya veremos si en Valencia y Portimao podemos ir r¨¢pido, aunque antes hay que volver a centrarse en la pr¨®xima carrera aqu¨ª en Arag¨®n, porque tenemos un buen paquete y creo que podemos conseguir algunas mejoras.

-?Qu¨¦ mejoras ha conseguido en la moto, adem¨¢s del amortiguador trasero?

-Ya me preguntaron ayer si estaba utilizando el amortiguador, pero sinceramente no lo s¨¦. Honestamente, creo que s¨ª, pero s¨¦ que hasta Misano no lo utilizamos y en el test de Misano s¨ª que lo probamos, pero ahora la verdad es que no s¨¦ exactamente si lo estamos utilizando o no, as¨ª que como bien dec¨ªa, estoy al setenta por ciento seguro de que lo estamos utilizando, pero no al ciento por ciento. Tengo que cerciorarme y pregunt¨¢rselo al equipo, porque ayer se me olvid¨®, lo siento.

-Important¨ªsimo el test que hizo en Misano, ?no?

-Las mejoras no vienen solo de un ¨²nico elemento y en el test de Misano estuvimos probando varias cosas, cosas peque?as que me han otorgado m¨¢s confianza y con las que hemos mejorado las sensaciones en el tren delantero, del tipo de Marc. Quiz¨¢s la moto es un poco m¨¢s cr¨ªtica en condiciones fr¨ªas como las del viernes por la ma?ana, cuando me ca¨ª en la curva dos, pero siento mejor el tren delantero. Giramos mejor, funciona mejor el grip y por eso creo que estamos funcionando de la manera correcta y tenemos que seguir trabajando en esta misma l¨ªnea. No puedo decir que la moto haya mejorado en un ¨¢rea determinada, porque la moto ha mejorado en todas las ¨¢reas. Para conseguir ser segundo lo cierto es que hemos mejorado toda la moto.

-?Qu¨¦ es lo m¨¢s le ha costado aprender de la moto y qu¨¦ necesita para sentirse al ciento por ciento?

-Creo que he empezado a entender por qu¨¦ todo el mundo dec¨ªa que la Honda era una moto dif¨ªcil y creo que lo es porque tienes que ser fuerte en todas las ¨¢reas, no como en Yamaha, que se tienen que centrar en tener buen paso por curva y aceleraci¨®n, en Ducati se centran m¨¢s en la aceleraci¨®n, pero en la Honda tienes que ser capaz de ser fuerte en todos los puntos, en la frenada, en paso por curva y en las aceleraciones. Eso es lo que hace que sea muy exigente esta moto para el piloto, pues tienes que estar siempre al l¨ªmite, ya que si te relajas pierdes un segundo y por eso es muy dif¨ªcil. Es muy exigente, tambi¨¦n f¨ªsicamente, pero he empezado a disfrutarla, a tener el control de ella y por eso van llegando los resultados y soy capaz de entender, sobre todo, el tren delantero de la moto.

-?Se competitivo de aqu¨ª al final ya con dos podios consecutivos?

-Bueno, los podios son un bonus. Eso significa que es una bonificaci¨®n, es una variable. (Se r¨ªe). No son dos podios en seco. Uno en mojado en Le Mans, que nadie se esperaba porque comenzamos en la decimoctava posici¨®n de la parrilla, pero en esta ocasi¨®n ha sido en seco y sin que se hayan producido muchas ca¨ªdas por lo que hemos sido los segundos m¨¢s r¨¢pidos en el circuito. Eso significa que estamos funcionado de la mejor manera posible, mejorando d¨ªa a d¨ªa y no vamos a tirar la toalla y vamos a tratar de seguir mejorando hasta el final de la temporada. Ahora nos vamos a centrar en el pr¨®ximo fin de semana, pues creo que tenemos una buena oportunidad de continuar mejorando y sacar a¨²n m¨¢s petr¨®leo y luego ya empezar¨¦ a pensar en Valencia y Portimao . Ahora lo que hay que ver es si este potencial que tenemos aqu¨ª somos capaces de mostrarlo en Valencia y Portimao, que ser¨¢ un buen test para saber si podremos ser r¨¢pidos el a?o que viene desde el comienzo. Por el momento, mi objetivo no es conseguir un podio cada fin de semana pues eso no representa nuestro potencial real, nuestro potencial real es el de un debutante, tratar de estar de manera regular entre los ocho primeros sin tener altibajos e ir forzando poco a poco nuestra confianza.