La confusi¨®n llega a McLaren

La confusi¨®n llega a McLaren en un fin de semana complicado. Incorporan un nuevo paquete aerodin¨¢mico compuesto por aler¨®n, morro, deflectores o suelo, entre otras piezas. Carlos Sainz mont¨® todo el pack, Lando Norris se qued¨® con la mayor¨ªa de modelos antiguos, y en ning¨²n momento se apreci¨® mejor¨ªa en el MCL35 del madrile?o. ?Evoluciones mal afinadas? ?Mejoras que no mejoran nada? Habr¨¢ que esperar, los t¨¦cnicos analizar¨¢n los datos de la carrera en Nurburgring comparando los dos coches diferentes. Pero no es un buen s¨ªntoma cuando una escuder¨ªa no incorpora id¨¦nticas configuraciones en sus monoplazas.

AS pregunt¨® a Carlos Sainz por su opini¨®n: "Se supone que son mejoras y vimos los n¨²meros en el t¨²nel de viento. Es importante que hagamos una carrera entera por la direcci¨®n del desarrollo del equipo y para que podamos comparar los dos coches y m¨¢s adelante seamos m¨¢s r¨¢pidos. Ahora nos parece complicado, vemos que todos los equipos dan buenos pasos y nosotros queremos dar otro". "Tiene todo el sentido mantenerlas en el coche, pero nos falt¨® un viernes para hacer que trabajasen bien y llegamos a clasificaci¨®n sin saber realmente c¨®mo extraer las prestaciones. Fue dif¨ªcil encontrar una ventana correcta", comentaba el madrile?o.

Pero la clasificaci¨®n no fue alentadora, saldr¨¢ d¨¦cimo, lejos de Renault y peor que Ferrari y Racing Point. "Hay que ser pacientes y no sobreactuar. Pero¡­ la clasificaci¨®n fue dura", resume. El objetivo en la carrera: "Como siempre, es progresar en la salida e intentar alcanzar a los pilotos contra los que pensamos que podemos competir. Como P¨¦rez, aunque los Renault aqu¨ª parece que est¨¢n un poco lejos y no s¨¦ si seremos capaces de ser un desaf¨ªo para ellos, est¨¢n un paso por delante. Parece dif¨ªcil progresar m¨¢s all¨¢ del octavo que tiene Lando".