Hamilton sale ileso de una carnicer¨ªa en Mugello
Ca¨®tico GP de la Toscana con accidentes peligrosos, dos banderas rojas y tres salidas. Bottas fue segundo, Albon tercero y Sainz abandon¨® al inicio.
Domingo de valientes en Mugello. El coraje se presupone en un piloto de F¨®rmula 1, pero despu¨¦s de dos banderas rojas, tres salidas sobre la parrilla en una misma carrera y siete monoplazas listos para el desguace, aguantar el pie a fondo en un circuito tan peligroso est¨¢ solo al alcance de los elegidos. Hamilton sali¨® ileso de la carnicer¨ªa en la Toscana, aunque no fue un paseo para ¨¦l. Hay victorias y victorias de Lewis, en algunas aburre, en otras demuestra el campe¨®n que es, y esta vez en Italia al menos debi¨® recuperar la posici¨®n frente a Bottas con los frenos ardiendo y resistir ante una incertidumbre a la que no est¨¢ acostumbrado. Le siguieron en el podio su compa?ero, incapaz de m¨¢s, y Albon, tercero con el Red Bull. Sainz vivi¨® la otra cara de las carreras y abandon¨® tras un escalofriante accidente al poco de empezar.
Por orden. En la salida oficial, Bottas adelant¨® f¨¢cil a Lewis. Verstappen se qued¨® clavado porque su motor no funcion¨®, le pasaron todos; y Leclerc encendi¨® a la grada saltando del quinto al tercero. Gran arrancada de Sainz desde el noveno para superar en un paralelo espectacular a Ricciardo y P¨¦rez hasta que atacando a Stroll por la cuarta plaza, segunda curva, hizo un trompo tras un ligero toque con el Racing Point que despu¨¦s pagar¨ªa muy caro. Tras ellos, una carambola entre Gasly, Verstappen, Raikkonen y Grosjean mandaba a la grava a los dos primeros y llamaba al coche de seguridad. Hubo trabajo para el Mercedes rojo.
El peligro lleg¨® cuando se relanz¨® la carrera, vuelta 6: Bottas ralentiz¨® tanto al pelot¨®n hasta llegar a la l¨ªnea de meta que con tantos coches en tan poco espacio s¨®lo pod¨ªa suceder lo peor: unos calentando neum¨¢ticos, otros pisando a fondo, y Giovinazzi se fren¨® en seco. Se lo comieron Magnussen y Latifi y por detr¨¢s, choc¨® tambi¨¦n Sainz. Los cuatro coches se tocaron a alta velocidad y quedaron para el desguace. El madrile?o, al garaje con magulladuras en la mu?eca, pero nada importante. Bandera roja y vuelta a empezar desde la parrilla.
En llamas, segunda salida
A la segunda salida, vuelta 9, lleg¨® Hamilton con los frenos en llamas, literalmente, y ni siquiera eso le impidi¨® recuperar el liderato sobre un Bottas manso en la frenada de San Donato. Cuando est¨¢ detr¨¢s lo intenta poco y cuando est¨¢ delante, defiende mal. Ante un coche tan dominante, s¨®lo una pareja Senna-Prost puede volver emocionante la lucha por el campeonato. Comenz¨® entonces una carrera nueva de 50 vueltas con siete pilotos fuera de competici¨®n (Ocon se sum¨® por aver¨ªa) y los Mercedes escap¨¢ndose. Leclerc defendi¨® con honor el tercer puesto (se llev¨® una gran ovaci¨®n en la salida), pero su Ferrari es tan pobre que le adelantaron, uno por uno, todos los que anduvieron alrededor. Stroll se erigi¨® como el l¨ªder del segundo grupo, perseguido por Ricciardo y Albon, hasta que Renault identific¨® bien el momento de cambiar los neum¨¢ticos y adelant¨® desde el pit lane al canadiense por la tercera plaza. El podio era merecido.
Stroll al muro y sprint final
Parec¨ªa que se consolidaban las posiciones, pero a¨²n quedaba m¨¢s. En la vuelta 45, Stroll perdi¨® el control de su Racing Point en Arrabiatta, a muy alta velocidad y probablemente por un pinchazo, y destroz¨® el coche contra las protecciones. Sin da?os para el piloto, con fuego en el carenado, segunda bandera roja y... tercera salida desde la parrilla de Mugello.
Despu¨¦s de tres carreras consecutivas, casi nadie est¨¢ preparado para tres salidas consecutivas. Ricciardo s¨ª: lleg¨® a adelantar a Bottas, se puso segundo detr¨¢s de Hamilton, e hizo so?ar a Renault por un momento. L¨¢stima que los neum¨¢ticos se vinieran abajo frente a los coches grandes, porque el finland¨¦s se la devolvi¨® r¨¢pido y tambi¨¦n Albon, valiente con el Red Bull, camino de su primer podio en la F1. Valtteri persegu¨ªa a Lewis con intentos de vuelta r¨¢pida, pero acab¨® a cinco segundos. Hamilton se sobrepuso a las circunstancias y la peligrosidad para sumar su 90? GP.
Por detr¨¢s, cuarto final de Ricciardo, quinto de P¨¦rez, sexto de Norris y s¨¦ptimo de Kvyat. Leclerc acab¨® octavo, mucho premio para ese coche, y Raikkonen noveno, delante de Vettel, a pesar de las horribles paradas de Alfa Romeo. Se qued¨® sin sus primeros puntos Russell, und¨¦cimo con el Williams, y Grosjean. Pero en un gran premio que s¨®lo terminan 12 coches, el aplauso presente de la grada est¨¢ justificado para todos.