?De d¨®nde sale el ritmo que lleva a McLaren con Mercedes?
El MCL35 vol¨® en Monza con el paquete de baja carga aerodin¨¢mica. "En una carrera normal pudimos ser segundos y terceros detr¨¢s de Hamilton", opina Seidl.
En la F¨®rmula 1, las clasificaciones no siempre siguen un orden l¨®gico. McLaren ha insistido en esta idea, en 2019 acab¨® cuarto en constructores repitiendo que no siempre tuvieron "el cuarto coche". En cambio, en el pasado GP de Italia se marcharon a Mugello con la sensaci¨®n de que por ritmo, ellos encabezaron al pelot¨®n por detr¨¢s de Mercedes. "Hubo decepci¨®n por no ganar, un rato, pero al final sumamos puntos muy importantes para el Mundial de constructores y, sobre todo, mostramos un coche muy competitivo, el segundo m¨¢s fuerte por detr¨¢s de Mercedes", afirma Andreas Seidl, jefe de la escuder¨ªa.
La sucesi¨®n de coches de seguridad y bandera roja alteraron el orden l¨®gico del gran premio, pero en una carrera convencional, sin incidencias, McLaren pod¨ªa haber copado el podio con Sainz y Norris por detr¨¢s de Hamilton: "En una carrera normal, pod¨ªamos haber sido terceros y cuartos, y despu¨¦s del problema de Valtteri podr¨ªa haber sido un segundo y tercero. Y habr¨ªa sido la forma perfecta de encarar esta segunda mitad de la temporada".
Entre las claves del paso adelante reciente est¨¢ el paquete de baja carga aerodin¨¢mica, que se confirma como un ¨¦xito: "Ya en Spa pusimos menos carga de lo habitual y el resultado fue competitivo, pero en Monza llevamos a¨²n menos aler¨®n y, con las caracter¨ªsticas de la pista, pudimos exprimir los puntos fuertes de este coche". Seg¨²n informan fuentes del garaje, en las salidas de las curvas marcaron expresamente la diferencia. Hab¨ªa agarre con muy poco aler¨®n, y eso les permit¨ªa tambi¨¦n volar en las rectas.
Porque adem¨¢s, el motor Renault responde, s¨®lo ha habido una aver¨ªa en toda la temporada (Sainz en Spa). Estas caracter¨ªsticas de pista se repetir¨¢n especialmente en los dos grandes premios de Bahr¨¦in, otro circuito en el que McLaren puede aspirar al podio. El MCL35 lleva el optimismo a Woking, aunque Seidl no se olvida de "lo m¨¢s importante": "Tenemos dos pilotos sensacionales que hicieron todo bien". Norris es quinto en el Mundial empatado con el cuarto, Stroll, y Sainz remonta hasta la novena plaza con el sexto a tiro tras un inicio de campeonato desafortunado.