Renault cuestiona que se pueda ganar con un motor cliente

Renault confirm¨® ayer la divisi¨®n del grupo por unidades de negocio (Renault, Dacia, Alpine y Nuevas tecnolog¨ªas) y Cyril Abiteboul es el encargado de dirigir Alpine, una tarea que incorporar¨¢ a sus funciones al frente de Renault Sport. El dirigente franc¨¦s subraya que eso no modificar¨¢ en nada las tareas de direcci¨®n sobre la escuder¨ªa de F1 en la que Fernando Alonso competir¨¢ a partir de 2021.

Abiteboul habl¨® en la rueda de prensa de la FIA y coment¨® los progresos del motor Renault, cada vez m¨¢s cerca de Mercedes y con una ligera ventaja sobre Honda y Ferrari, por ese orden. "No quiero ser el segundo m¨¢s fuerte detr¨¢s de Mercedes, quiero tener el mejor motor, punto y final. Que s¨®lo hay cuatro. Es dif¨ªcil saber c¨®mo estamos en realidad porque hay mucha variaci¨®n entre circuitos y tambi¨¦n en lo relativo a la vida del motor. Son monstruos de la tecnolog¨ªa y cuanto m¨¢s empujamos, m¨¢s posibilidades encontramos, eso es emocionante, aunque al mismo tiempo es una locura. El coste de esta tecnolog¨ªa es una locura", dijo el jefe.

Lo relacion¨® con Red Bull, un buen equipo de carreras que no termina de alcanzar a Mercedes, a pesar de todo. Fueron sus clientes hasta 2018 y ahora les recomendar¨ªa optar por un motor propio: "Red Bull es un equipo fant¨¢stico. Pero creo que se les ha escapado una clave de la F1 moderna, no puedes tener organizaciones de chasis y motor tan diferentes si quieres luchar por victorias y ser consistente. Necesitas tener un grupo de gente, un equipo, una mentalidad. Nosotros no hemos sabido hacerlo, pero parece que ellos no est¨¢n mucho mejor con Honda. Eso. Muestra el nivel de complejidad y perfecci¨®n necesarios para ganar a Mercedes".

Horner responde

Christian Horner, jefe de la escuder¨ªa energ¨¦tica, que sigui¨® la rueda de prensa por televisi¨®n, respondi¨® al d¨ªa siguiente: "Estamos tan integrados con Honda como estuvimos con Renault. Y con ellos ganamos cuatro Mundiales y 60 carreras, pagando nuestros motores. Adem¨¢s ahora nuestra relaci¨®n con Honda es una asociaci¨®n, no es una relaci¨®n entre un proveedor y un cliente".