Sainz vuela y saldr¨¢ tercero

Con los grandes, donde tiene que estar, clasific¨® Carlos Sainz el McLaren en Monza. Brillante desde el viernes y con la confianza por las nubes a pesar de los infortunios de esta temporada, el madrile?o plant¨® tercero al MCL35 en el concurso de vueltas r¨¢pidas que acogi¨® el Templo de la Velocidad. Lo trabaj¨®, lo madur¨®. Se ahorr¨® un juego de ruedas en la primera sesi¨®n (una buena costumbre que debe frecuentar su equipo), busc¨® los l¨ªmites a partir de la segunda y se guard¨® todo lo que ten¨ªa para el intento definitivo, con la bandera a cuadros desplegada. Con esa vuelta de genio subi¨¦ndose por las paredes (al borde del desastre en Lesmo 1 y Parab¨®lica) adelant¨® por una d¨¦cima exacta a Max Verstappen, un rival de otra liga, y por otro pu?ado de mil¨¦simas al correoso Sergio P¨¦rez, que este domingo saldr¨¢ cuarto a su estela en el GP de Italia.

Es su mejor resultado de Sainz en una parrilla, repite el puesto que consigui¨® en el GP de Estiria del pasado julio, aunque esta vez con la pista seca. En la primera frenada se encontrar¨¢ con los Mercedes, qu¨¦ buen lugar para luchar y qu¨¦ buena posici¨®n para defender en la carrera. Aunque el reto es enorme: competir contra un Red Bull muy superior, un Mercedes rosa, un Renault que vuela sin carga aerodin¨¢mica... todos muy buenos, aunque todos salen por detr¨¢s.

La pole fue de Lewis Hamilton con 69 mil¨¦simas sobre Valtteri Bottas y aunque la distancia parece peque?a, result¨® insalvable para el finland¨¦s durante todo el fin de semana. Se batieron en igualdad de condiciones, de hecho se apreci¨® que los dos Mercedes dejaban entre ambos suficiente distancia para que el rebufo no intefiriera, ni positiva ni negativamente. Y en todos los intentos gan¨® el seis veces campe¨®n brit¨¢nico, que pide a gritos un rival a su altura. O quiz¨¢s no. La presi¨®n de Valtteri en la primera curva puede ser la mayor dificultad a la que deba enfrentarse en todo el fin de semana.

Rebufos. Curioso espect¨¢culo el de la clasificaci¨®n de los rebufos. La posici¨®n en pista era clave, nadie quer¨ªa encabezar al pelot¨®n porque la resistencia al aire cuesta d¨¦cimas en Monza. Los mec¨¢nicos aguantaban los monoplazas hasta que arrancase otro, para encajarlos luego en la cola del pit lane con precisi¨®n milim¨¦trica. Ni muy pronto, sin rivales delante, ni muy tarde, con riesgo de no llegar a tiempo para comenzar la vuelta. Una partida de ajedrez con piezas que valen millones de euros en el que gana el que aguante m¨¢s tiempo serio. Con todo, se resolvi¨® razonablemente bien el desastre del a?o anterior.

Leclerc sale 13? y Vettel, fuera en la Q1

Noticias relacionadas

F1 | SAINZ

"Somos muy fuertes en Monza"

F?RMULA 1 | GP DE ITALIA

Resultados F1: parrilla de salida del GP de Italia en Monza

La Q1, no obstante, s¨ª tuvo mucho de loco atasco en la Tangenziale milanesa con adelantamientos a final de recta, quejas y brazos en alto. Vettel se qued¨® eliminado en ese primer corte con un decepcionante 17? puesto. Se ahorra el lamento de los fans italianos porque la grada est¨¢ desierta, pero el panorama es igual de desolador en torno a Ferrari con un resultado lamentable, perdiendo puestos incluso con respecto a la deprimente parrilla de Spa. Leclerc, su compa?ero y el poleman y vencedor del GP de Italia en 2019, fue 13?. Acab¨® como el mejor clasificado de todos los que utilizan el propulsor italiano y dej¨® un lapidario mensaje por radio a sus ingenieros: "No lo puedo hacer mejor". Tampoco lo puede decir m¨¢s claro. La mayor alegr¨ªa para los tifosi en Monza es, de momento, Carlos Sainz.

Lo dif¨ªcil para el madrile?o ser¨¢ correr a la defensiva con la presi¨®n de Verstappen, que tiene mucho m¨¢s ritmo, y sin posibilidad de ganar posiciones en una carrera normal. Pero Monza puede brindar espect¨¢culo y el tercer puesto en clasificaci¨®n ya merece aplauso: en carrera entran en juego muchas variables externas, pero a una vuelta, en igualdad de condiciones para los 20 pilotos, el algod¨®n no enga?a.