Dovizioso y KTM: as¨ª fue la historia de un fichaje fallido

La guerra fr¨ªa entre Ducati y Dovizioso llegar¨¢ a su fin con la marcha del piloto italiano tras ocho temporadas en la casa de Borgo Panigale y tres subcampeonatos. Considerado por muchos el ¨²nico capaz de plantar cara a Marc M¨¢rquez, voces autorizadas del 'paddock' como Casey Stoner, Valentino Rossi, Pol Espargar¨® o Joan Mir, mostraron su asombro con esta decisi¨®n, calific¨¢ndola en muchos casos como un "gran error". El divorcio m¨¢s sonado de MotoGP ha dejado a las dos partes en una situaci¨®n muy d¨¦bil: Ducati se queda sin margen para fichar a un piloto con el talento y la experiencia del ex de HRC, y Dovizioso ve como todos los grandes asientos del Mundial ya est¨¢n ocupados. Con Aprilia aparcada por su d¨¦bil rendimiento, KTM podr¨ªa haber sido una gran opci¨®n para el de Forli, pero las negociaciones no llegaron a cuajar.

Pit Beirer, director deportivo de KTM, ha explicado en una entrevista con 'Sky Sport Italia' los motivos por los cuales Andrea Dovizioso no firm¨® finalmente con la marca austr¨ªaca, se?alando a las pretensiones econ¨®micas del piloto y su agente como el principal escollo de la negociaci¨®n: "Duele un poco ver esta situaci¨®n. Dovizioso es un piloto incre¨ªble y tambi¨¦n un amigo. Hablamos hace dos meses. Todos le quer¨ªamos. Por un lado estaban las peticiones de su agente, y por otro las posibilidades de la empresa. No hay que olvidar que hab¨ªa una gran presi¨®n por la COVID-19 y hab¨ªa alcanzar un acuerdo que no perjudicara a nadie".

A estas declaraciones ha querido responder el agente de Andrea Dovizioso, Sergio Battistella, matizando las palabras de Beirer y aduciendo a una responsabilidad conjunta entre las dos partes: "Pit cont¨® las cosas como pasaron. No tanto en cuanto a la flexibilidad por nuestra parte, aunque en perspectiva admito que podr¨ªamos haber sido un poco m¨¢s flexibles. Pero creo que fue un error por ambas partes, porque en ese momento nadie sab¨ªa c¨®mo terminar¨ªa la COVID y si volver¨ªamos a las carreras. Las marcas tuvieron que lidiar con esta situaci¨®n y no hab¨ªa flexibilidad en ninguno de los dos lados, as¨ª que no alcanzamos un acuerdo. Como dijo Pit, duele, porque en perspectiva podr¨ªamos haber alcanzado un acuerdo, pero ese contexto era diferente al de hoy. A partir de ahora, analizaremos todos los proyectos que nos propongan. A¨²n no tenemos ninguna propuesta concreta en la mano".

Finalmente el elegido por KTM para suplir la marcha de Pol Espargar¨® a HRC fue Miguel Oliveira, actual piloto del equipo sat¨¦lite de la f¨¢brica y flamante ganador del Gran Premio de Estiria. Al portugu¨¦s le acompa?ar¨¢ Brad Binder y el asiento de Dovizioso en Ducati parece cosa de tres: Pecco Bagnaia, Johann Zarco y Jorge Lorenzo. Por otra parte, el futuro del actual subcampe¨®n del mundo se avista complicado, asomando una posible retirada en el horizonte.