"Al principio no lo asimilaba; lo normal es que no ganes"

Hizo algo con lo que muchos sue?an y solo unos pocos pueden conseguir¡­ Ganar a la primera, y por partida doble. Eso fue lo que logr¨® David Vidales (Le¨®n, 01-05-2002) en su debut en monoplazas en la F¨®rmula Renault Eurocup en ?mola: una pole y dos victorias. AS revive con ¨¦l c¨®mo fue antes de la cita de este fin de semana en Nurburgring.

¡ª?Ha podido asimilar ya lo de ?mola?

¡ªDespu¨¦s de unos d¨ªas te vas dando cuenta de lo que has logrado. Al principio, es verdad que dos o tres d¨ªas despu¨¦s de la carrera no lo asimilaba porque estaba todav¨ªa un poco en 'modo carrera'. Est¨¢s trabajando con los ingenieros, los mec¨¢nicos¡­ y no sabes ni lo que pasa fuera del equipo, solo est¨¢s concentrado en mejorar. Ahora empiezo a asimilar lo que he conseguido y lo que tengo que hacer es seguir trabajando porque al final es solo una carrera y no quiere decir nada.

¡ªBueno, fueron dos¡­

¡ªBueno, s¨ª (r¨ªe). Solo dos. Y mejor empezar as¨ª, est¨¢ claro.

¡ª?Cu¨¢les eran sus expectativas? Porque no hab¨ªa probado ese coche antes¡­

¡ªHab¨ªa estado entrenando con otro coche, el F3 regional, que tiene un chasis parecido, pero luego el F¨®rmula Renault tiene otro motor, otras ruedas¡­ Llegu¨¦ el jueves con todo un poco nuevo. Antes del fin de semana no sabes d¨®nde vas a estar, no me esperaba ni mucho menos conseguir la pole ni ganar las dos carreras, ni yo ni el equipo. No solo porque no te hayas preparado lo suficiente, sino porque nunca me hab¨ªa medido contra esos contrincantes ni hab¨ªa competido ah¨ª. Lo normal es que no ganes. Pero a medida que iba pasando el fin de semana iba encontrando el l¨ªmite al coche y ya el viernes vimos que el ritmo era muy bueno, y cambias la mentalidad y el objetivo.

¡ª?Ah¨ª ya se dio cuenta de que pod¨ªa pelear por ganar?

¡ªM¨¢s que por la victoria, por la pole, porque es cuesti¨®n de ritmo y de la puesta a punto que has conseguido. Con la carrera, como no has hecho ninguna, no sabes c¨®mo va a ir la salida, no hab¨ªa hecho simulaci¨®n de carrera¡­ Pero en la crono s¨ª que sab¨ªa que pod¨ªa aspirar a la pole.

¡ª?Cu¨¢les fueron sus sensaciones seg¨²n iba logrando los mejores resultados?

¡ªSatisfacci¨®n porque el trabajo ha dado sus frutos, y tambi¨¦n te quitas un peso de encima porque, aunque haya hecho muchas carreras de k¨¢rting, los monoplazas son algo nuevo para m¨ª y no sabes c¨®mo te ir¨¢. As¨ª que despu¨¦s de eso ya sabes que est¨¢s ah¨ª y que el trabajo que has hecho lo has hecho bien.

¡ª?Ha cambiado su objetivo respecto al campeonato? ?Va a ir a por ¨¦l?

¡ªAhora estoy tercero a cuatro puntos del segundo, pero creo que es un poco pronto para pensar en el campeonato, queda mucho. Si hago las cosas bien y soy constante, al final de a?o me voy a encontrar luchando por el campeonato. Pero lo que tengo que hacer ahora es seguir aprendiendo y mejorando cada vez que salga a la pista.

¡ª?C¨®mo vivi¨® la repercusi¨®n que tuvo en la prensa espa?ola?

¡ªEs algo que valoro mucho. Como piloto, no te puedes dejar influenciar por lo que escriba la gente, tengo que hacer mi trabajo lo mejor posible independientemente de lo que pase a mi alrededor. Est¨¢ claro que si hablan de ti, y bien, pues mejor, pero a pesar de eso tengo que seguir concentrado en lo m¨ªo, no se me puede subir a la cabeza.

¡ªEntonces, cuando lee que se compara su inicio en monoplazas con el de Alonso, ?qu¨¦ opina?

¡ªBueno¡­ Empezar as¨ª no quiere decir nada, pero lo que he hecho no me lo puede quitar nadie y son datos que est¨¢n ah¨ª. Lo de compararlo con lo de Fernando, ah¨ª entran muchas cosas porque no era la misma ¨¦poca y es un poco complicado.

¡ªSabemos que es amigo de Alonso, ?le ha felicitado?

¡ªS¨ª, s¨ª, me escribi¨® despu¨¦s de las dos carreras. Me mand¨® mensajes cercanos como los que me mandar¨ªa cualquier amigo. Tambi¨¦n lo hizo Pedro de la Rosa. He pasado tiempo con ellos y al final es algo normal.

¡ª?Y alguna otra felicitaci¨®n que le haya hecho ilusi¨®n?

¡ªNinguna en especial. Al final, la gente que siempre ha estado al lado tuyo, la familia. A esa carrera no pudo venir ning¨²n familiar porque solo se permit¨ªa un acompa?ante, mis padres, mi hermana y toda la familia siguieron la carrera desde casa. As¨ª que despu¨¦s de la carrera te hace ilusi¨®n hablar con ellos y contarles c¨®mo ha ido.

¡ªEse ser¨ªa un lado amargo de la victoria, el tener a su familia lejos en su primer ¨¦xito en monoplazas¡­

¡ªClaro. Mi padre siempre hizo de mec¨¢nico para m¨ª hasta los 13 a?os, as¨ª que ha visto m¨¢s carreras m¨ªas que nadie. Y la primera carrera que haces en monoplazas y no haya nadie, es un poco amargo, s¨ª.

¡ª?Qu¨¦ le dijeron en el equipo?

¡ªPues, al ser un piloto nuevo y no haber corrido nunca en monoplazas, no se esperaban que pudi¨¦ramos ganar. Estaban content¨ªsimos. Desde que empezamos a trabajar juntos nos encontramos muy bien y siempre fuimos a mejor. Al final tiene que encajar todo para que salgan las cosas bien.

¡ª?Y su compa?ero y el resto de rivales?

¡ªCon Alatalo (su compa?ero), muy bien. Es importante que tengas una relaci¨®n constructiva en el equipo porque siempre hay algo en lo que te puede ayudar a mejorar. Y con los dem¨¢s rivales, ni habl¨¦. Al final est¨¢s todo el d¨ªa con tu equipo.

¡ª?C¨®mo le lleg¨® la oportunidad de correr en la F¨®rmula Renault?

¡ªLa idea era correr el campeonato regional de F3, pero quiz¨¢ hab¨ªa pocos pilotos. Y despu¨¦s de las primeras carreras de la F¨®rmula Renault en Monza vimos que el nivel de la parrilla era muy alto, decidimos que era lo mejor porque necesito enfrentarme a pilotos que tengan m¨¢s experiencia que yo para poder crecer lo m¨¢s r¨¢pido posible y hablamos con JD Motorsport. Es un campeonato por el que han pasado muchos pilotos de F1 y es un poco como trampol¨ªn.

¡ªHa dado el salto a los monoplazas a los 18 a?os, ?por qu¨¦ ahora?

¡ªB¨¢sicamente, por una raz¨®n, porque no me lleg¨® antes la oportunidad. Gracias a M¨®naco Increase Management empec¨¦ a hacer test el a?o pasado y este a?o he podido dar el salto. Si no hay alguien que te ayude, como a m¨ª, tienes que dejar de correr. As¨ª que cuando te llega la oportunidad tienes que aprovecharla al m¨¢ximo.

¡ªPuede que ahora sea un poco pronto, pero ?cu¨¢l es su hoja de ruta para el futuro?

¡ªDespu¨¦s de la F¨®rmula Renault, la siguiente categor¨ªa es el FIA F3, pero depende de c¨®mo me vaya este a?o. En el automovilismo no hay un libro que te diga los pasos que tienes que dar para llegar a la F1. Hay tiempo a pesar de que no haya podido dar el salto antes, y si creces de la manera adecuada y vas dando los pasos correctos no importa si llegas con 20 o 23 a?os.

¡ªEl gran objetivo es la F1, ?verdad?

¡ªS¨ª, lo es, est¨¢ claro.