?Palo de Rossi a los Comisarios: ¡°?Por qu¨¦ esperan tanto para hablar con los pilotos?¡±
"Hay que adoptar las decisiones sin las presiones del exterior y pensando en la seguridad de los pilotos, que es lo m¨¢s importante y tienen que ser estrictos", dice.
A¨²n se le pone mal cuerpo a Rossi cuando le toca hablar del accidente del domingo pasado entre Zarco y Morbidelli, tras el cual las motos de estos salieron como proyectiles contra el propio Valentino y Maverick, a los que no destruyeron de puro milagro. Sin embargo, lo m¨¢s relevante de su comparecencia en la rueda de prensa es el palo que le ha dado a los Comisarios por reunirse hoy en vez del domingo con todos los pilotos que se vieron implicados en situaciones de controversia en la primera de las dos carreras que se disputar¨¢n en Austria.
"Es complicado y es dif¨ªcil entender por qu¨¦ han esperado una semana para hablar con los pilotos. Lo l¨®gico es hablar con los pilotos despu¨¦s de la carrera. S¨¦ que es mucho trabajo desde Moto3, pero vimos muchos contactos y muchos pilotos que salieron disparados y eso es muy peligroso. Hay que adoptar las decisiones sin las presiones del exterior y pensando en la seguridad de los pilotos, que es lo m¨¢s importante y tienen que ser estrictos".
Volviendo al momento del accidente, dijo: ¡°La verdad es que fue un momento muy dif¨ªcil. Estaba muy asustado despu¨¦s del accidente ya que vi la moto de Zarco que sobrevolaba a Maverick, pero no vi la de Morbidelli porque estaba muy cerca e iba muy r¨¢pido. Tuvimos mucha suerte, fuimos afortunados y fue dif¨ªcil asimilar lo que hab¨ªa sucedido y volver a empezar la carrera. No exist¨ªan muchas posibilidades de acabar ileso como nos pas¨®. Fuimos muy afortunados¡±.
Se le vio afectado como pocas veces a Rossi en su box y fue oportuna la pregunta sobre si algo as¨ª podr¨ªa influir sobre su decisi¨®n de futuro. Su respuesta: ¡°La verdad es que no. Si dejo MotoGP creo que acabar¨¦ haciendo algo que tambi¨¦n sea peligroso. Quiero correr con coches, hacer las 24 Horas y todo entra?a peligro. Retirarme en la granja y estar con los caballos o en la cama no me va. Si eres un piloto quieres hacer cosas que entra?an riesgos y el accidente no me ha hecho cambiar de mentalidad¡±.
Se le pregunt¨® en la rueda de prensa con la que ha comenzado el GP de Estiria tanto a ¨¦l como a Dovizioso a qu¨¦ se debe tanta agresividad como se est¨¢ viendo. El de Ducati contest¨® primero:?¡°Las motos van mejorando continuamente y todos suben su nivel de intensidad y los pilotos cada vez son m¨¢s agresivos, pero yo creo que se hace porque se puede cometer un error ya que te recoge el asfalto y no la gravilla. Si fuese gravilla al otro lado de la pista, frenar¨ªas antes y eso afectar¨ªa mucho en los entrenamientos tanto en las carreras como en los entrenamientos¡±. La versi¨®n de 'El Doctor': ¡°Estoy completamente de acuerdo con Dovizioso. Existe mucha igualdad entre todos los pilotos y la agresividad cada vez es mayor y no s¨¦ por qu¨¦ pero el tono va subiendo carrera a carrera. Es verdad tambi¨¦n que hay m¨¢s asfalto y eso sube el nivel¡±.
El que tambi¨¦n volvi¨® a nacer en el accidente de Austria fue Maverick Via?ales. Antes de volver a rodar en el Red Bull Ring ha dicho: "Hemos tenido mucha fortuna, tuvimos una suerte impresionante y eso hay que aprovecharlo. Hay que salir a tope desde ma?ana y a dar el m¨¢ximo en cada curva".
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