Alonso sale decimotercero a la clasificaci¨®n de la Indy 500
El asturiano intentar¨¢ la proeza de llegar a estar entre los nueve mejores y entrar en la lucha por la pole. Palou saldr¨¢ vig¨¦simoercero.
Una vuelta de lanzamiento, cuatro vueltas seguidas de calificaci¨®n y otra m¨¢s para volver a boxes. El promedio de esas cuatro vueltas r¨¢pidas de cada piloto marca su puesto en la clasificaci¨®n y en la parrilla de salida, aunque los nueve mejores se jugar¨¢n ma?ana la pole en las 500 Millas de Indian¨¢polis.
As¨ª funciona esta carrera con el ¨²nico objetivo de dar espect¨¢culo y que los espectadores (ahora solo por televisi¨®n) disfruten al m¨¢ximo con este deporte del ¨®valo. La sesi¨®n comenzar¨¢ a las cinco de la tarde y termina a las once menos diez de la noche. Y los pilotos van saliendo en el orden previamente establecido mediante sorteo.
El veterano Rahal ser¨¢ el primero y Hildebarnd el ultimo de los pilotos en salir en el primer intento. Fernando Alonso lo har¨¢ en decimotercer lugar y ?lex Palou vig¨¦simotercero. Habr¨¢ que ver si el numero trece le trae suerte al asturiano.
Despu¨¦s tienen el llamado turno de mejora y lo pueden hacer poni¨¦ndose en el carril m¨¢s veloz o en el carril normal, en este caso pueden hacer un nuevo intento conservando el primer tiempo, pero si lo haces en el r¨¢pido sales antes y puedes aprovechar las condiciones de la pista, pero en ese caso el primer registro desaparece.
Tradicionalmente ha sido mejor salir de los ¨²ltimos porque hab¨ªa m¨¢s goma en el asfalto y por tanto m¨¢s agarre, pero este a?o las altas temperaturas hace que sea al contrario porque los motores y los neum¨¢ticos sufren m¨¢s.
Los nueve mejores participar¨¢n en el Fast Nine de este domingo. Lo m¨¢s l¨®gico ser¨ªa ver por ah¨ª a los motores Honda que han demostrado ser m¨¢s r¨¢pidos a una vuelta. Veremos.
Libres antes de la clasificaci¨®n
Por otra parte, antes de la sesi¨®n clasificatoria tuvieron lugar los libres cuatro y cinco. Solo salieron siete coches, todos ellos con motor Chevrolet, y el mejor tiempo fue para Ed Carpenter con 230.833 millas por hora justo por delante de Conor Daly y el brasile?o Helio Castroneves.
Mientras, ni Alonso ni Palou salieron a rodar. Esto es algo que puede tener connotaciones negativas y positivas. Por un lado, el asturiano no tendr¨ªa ya nada m¨¢s que probar con lo que completaron el programa previsto el d¨ªa anterior, pero por otra parte, no hab¨ªa logrado en los libres anteriores la velocidad precisa al menos a una vuelta. Distinto es el caso del catal¨¢n, con motor Honda, que estuvo con los mejores en la jornada anterior. Veremos de qu¨¦ son capaces en la clasificatoria.