Ducati arranca en n¨²meros rojos

"Sin M¨¢rquez tenemos una muy buena oportunidad de ganar el t¨ªtulo", dijo el director deportivo de Ducati, Paolo Ciabatti, tras conseguir el tercer puesto con Dovizioso en una primera carrera de la temporada donde el campe¨®n, se quedaba fuera de juego. El ¨²nico muro que exist¨ªa entre la firma de Borgo Panigale y el entorchado durante las tres ¨²ltimas campa?as se hab¨ªa desplomado, y parec¨ªa que los italianos tendr¨ªan carretera libre para encontrar el Santo Grial que llevan buscando desde 2007. Sin embargo, el bronce de Jerez solo fue una alegr¨ªa que, cuando ha perdido el disfraz, ha presentado una realidad mucho m¨¢s compleja de la que reflej¨® la cita inaugural de una temporada at¨ªpica. Y no s¨®lo por el escenario que ha dejado la pandemia.

Las motos oficiales funcionan y eso no es ninguna sorpresa, sin embargo, todas las marcas con estructuras sat¨¦lite en la parrilla est¨¢n brillando m¨¢s con esas monturas que las propias oficiales. E incluso hay prototipos de 2019 que se han lucido m¨¢s que los actuales. En Ducati lo saben de primera mano, con la pole y el podio de Zarco en Brno, puesto a que el franc¨¦s fue la mejor Desmosedici de una parrilla en la que, la ¡°mejor baza¡± de Borgo Panigale, Andrea Dovizioso, no pas¨® de la und¨¦cima posici¨®n. En la cita anterior, la segunda en Jerez, el sexto ya dej¨® un sabor agridulce aunque fue en la Rep¨²blica Checa cuando se terminaron de encender todas las alarmas. Sobre un trazado donde ven¨ªan de ganar y firmar un segundo en dos las ¨²ltimas temporadas solo brill¨® uno de sus cinco prototipos. Neum¨¢ticos, set-up¡­ ?Qu¨¦ pudo fallar? Ni siquiera en la f¨¢brica tienen la respuesta.

Lo puso en relieve Dovizioso tras la decepci¨®n en Brno: ¡°Todos los cambios que hemos hecho no han funcionado. La l¨ªnea de los ¨²ltimos a?os no funciona y es algo que no entendemos¡±. Ni siquiera el haber acercado posturas con Ducati en los despachos hace que las cosas mejoren sobre el asfalto. Es cierto que el que ha sido subcampe¨®n durante las tres ¨²ltimas temporadas se encuentra en la cuarta posici¨®n de la general, al igual que la firma de Borgo Panigale en la clasificaci¨®n por equipos, pero la realidad es que las Yamaha est¨¢n en otro mundo, las ca¨ªdas tambi¨¦n han influido a la hora de descartar rivales y Zarco est¨¢ a tan solo tres puntos de la moto oficial. Y todo eso, por no hablar de los triunfos. Ganar sigue siendo el objetivo, pero el escal¨®n m¨¢s alto del podio no es ahora mismo la primera necesidad de la Desmosedici pese a que ¡°consiguiendo victorias, es la ¨²nica forma que tenemos de ganar el campeonato¡±.

La prioridad es solucionar los problemas en una montura que con su mejor piloto, despu¨¦s de tres carreras disputadas en 2019, acumulaba 54 puntos por los 31 actuales. Es cierto que cambian los escenarios, pero ante la incertidumbre, el Red Bull Ring tendr¨¢ mucho que decir sobre cu¨¢l es la realidad en Borgo Panigale. La pista austriaca se ha convertido en territorio Ducati desde que lleg¨® al Mundial en 2016. Desde entonces, solo la moto italiana sabe lo que es ganar en ese escenario y solo M¨¢rquez, ha sido capaz de disputarles la victoria. Pese a que el ilerdense seguir¨¢ causando baja, este inicio ha dejado a muchos protagonistas con ganas de asumir su rol de l¨ªder y eso podr¨ªa comprometer de nuevo la actuaci¨®n de una montura que ya tocada, puede salir de Austria hundida. Es su oportunidad y tambi¨¦n su a?o. Y hay trenes que solo pasan una vez¡­